12月18日
随着满载着584吨北太平洋自捕鱼的
“福远渔8646”轮靠泊
福州港松下港区元洪码头
我国在北太平洋公海的捕鱼船
进入集中返港季
从元洪码头上岸的远洋渔获主要来自北太平洋和印度洋，这批是该码头2024年度首次靠泊的北太平洋自捕渔船。预计12月份将有6艘渔船返回元洪码头卸货，总货量约3600吨，货值1800万元。
北太平洋远洋捕捞公海作业时间在每年的4月至12月。12月渔船陆续返港，大量渔获须及时上岸入库，在海上漂泊作业9个月的船员也归乡心切，都对口岸的通关效率提出了更高的诉求。
“口岸单位及时回应我们的诉求，提前宣讲政策，指导我们做好各项申报准备工作，靠泊后更是加班加点开展登临检疫和抽样查验等作业，让渔获快速卸货通关，船员顺利入境返乡，与家人团聚。”
福远渔8646”轮船长林作霖告诉记者。
为保障远洋渔船密集返港通关工作，全力保障中印尼“两国双园”企业远洋渔船快速通关。海关、边检等口岸联检单位通力配合，助力远洋渔业“海上粮仓”产业发展。榕城海关提前做好各项准备工作，主动对接企业、码头，认真梳理渔船靠泊检疫、船员下船监管、渔获通关申报和进口查验过程中存在的难点堵点，及时制定精准有效的服务举措。福清边检站开通“远洋渔船优检通道”和“船员换班绿色通道”，主动靠前“一站式”办理手续，最大限度压缩远洋渔船手续办理和通关时间，保障船舶快速通关“零延时”，在港作业“零等待”。
“我们针对该批次渔船艘次多、通关时效要求高等特点，提前部署靠港船舶的登临检疫工作，明确船员、货物等风险隐患排查要点，做到‘人等船’‘零等待’。发挥‘关企联络员’机制作用，指导企业采用‘提前申报、货到验放’等便捷通关模式，实现船舶检疫和货物查验无缝衔接，验放‘零延时’，为渔获保鲜保质缩短时间，为企业拓宽业务范围、扩大产能提供有力保障。”榕城海关驻福清办事处运输工具监管科副科长郭金明表示。
据悉，远洋渔获上岸码头项目是中印尼“两国双园”建设的重要交通运输保障和产业基础配套，自2021年11月上岸点通航以来，远洋渔获上岸量逐年上升，今年截至目前，已有17艘渔船返回元洪码头卸货，总货量突破一万吨。目前，福州港松下港区元洪作业区1号、2号泊位正抓紧建设，预计2025年7月竣工，届时将大大提升元洪作业区的开放能级，更好满足中印尼“两国双园”产业发展需求，为中印尼“两国双园”和福州新区元洪功能区再添发展新引擎。
文/图 薛有雄 王心悦（实习）
编辑 林佳 潘宝凤
审核 张晨 谢雄
监制 吴凌 峰 方仁平
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