王牌飞行员是指在空战中至少击落5架敌机的飞行员。王牌飞行员这一称号出现于1915年一战期间，法国飞行员阿道夫·佩格乌德(Adolphe Pégoud)是历史上第一位王牌飞行员。
在不列颠空战中，英国皇家空军声称击落了约 2600 架德国飞机。在 2332名驾驶战斗机参加空战的盟军飞行员中，38.90% 的飞行员取得了战果。在整个空战中，188名皇家空军飞行员取得了王牌飞行员称号，约占参战飞行员总数的 8%。
今天就来盘点下二战期间英国五大王牌飞行员。
1.詹姆斯·埃德加·"强尼"·约翰逊（James Edgar “Johnnie” Johnson）
空军少将詹姆斯·埃德加·约翰逊（1915年3月9日-2001年1月30日），绰号“强尼”。约翰逊是英国皇家空军头号王牌。个人空战胜利次数为34次。
1915年3月9日约翰逊出生在东米德兰兹郡，并在那里学习长大，并获得工程师资格。约翰逊从青年时候就对航空很感兴趣，并申请加入皇家空军，但初期因社会和医疗原因未果，最终在1939年8月被皇家空军录取。从1941年到1944年，他参加了对德占欧洲地区的进攻，几乎没有休息过。
在迪耶普奇袭战，联合轰炸进攻行动，诺班底战役，市场花园行动，突出部战役和中欧会战中，约翰逊取得了个人空战胜利34次，还有7架共同击落，3架可能，10架击伤，3架共同击伤和1架地面摧毁。约翰逊共出动700多架次，与敌机交战57次，其中包括击落14架德国的Bf-109和20架Fw-190战斗机。
二战后，约翰逊继续在英国皇家空军服役，并参加了朝鲜战争。1966年约翰逊以空军少将军衔退役。
2.威廉·"切瑞"·维尔（William “Cherry” Vale）
威廉·"切瑞"·维尔（1914年6月3日-1981年11月29日），个人空战胜利次数30次，还有3次共同击落，6次击伤和2次共同击伤。
维尔出生于肯特郡查塔姆，1931年以装配工身份加入英国皇家空军，随后成为一名炮手。1935年维尔派往驻扎在埃及的皇家空军第33中队，该中队装备有霍克·哈特战斗机。维尔在埃及阿布苏韦尔第四航空训练学校正式接受飞行员训练。二战初期，维尔以埃及为基地，在利比亚边境执行飞行任务。7月维尔被派往英国皇家空军第80中队，在 1940年末和1941年初的希腊和巴尔干上空执行任务。
维尔驾驶飓风战斗机击落20架敌机，驾驶斗士战斗机击落10架敌机。这两项战绩使他成为英国皇家空军中飓风战斗机和双翼战斗机战绩第二高的飞行员，仅次于马默杜克·帕特尔（Marmaduke Pattle）。
1946年维尔在西雷纳姆担任枪械和军备测试员，10月退役。1981年11月29日维尔在一场交通事故中去世。
3.布兰登·埃蒙·弗格斯·"帕迪"·菲纽肯（Brendan Eamon Fergus “Paddy” Finucane）
空军中校布兰登·埃蒙·弗格斯·菲纽肯（1920年10月16日-1942年7月15日），个人空战胜利28次，还有5次可能击毁，6次共同击毁，1次可能击毁，8次击伤。
菲纽肯出生在爱尔兰一个天主教家庭中，在爱尔兰独立战争和内战中长大。1936年菲纽肯全家搬往英国居住，在那里他对航空产生了浓厚的兴趣。菲纽肯申请加入英国皇家空军，在1938年8月开始接受飞行员训练。1940年6月到7月，菲纽肯开始接受喷火战斗机的转换训练。7月13日菲纽肯被派往英国皇家空军霍恩彻奇的第65中队。1940年8月12日菲纽肯在不列颠空战中取得首次战绩。
1941年4月菲纽肯加入了第452中队，在法国上空执行巡逻任务。这个时期菲纽肯取得了成功的战绩。从1941年1月4日到10月13日间，菲纽肯击落20架德军敌机。
在担任第602中队指挥官的六个月内，菲纽肯又取得6次胜利，总战绩达到28次。1942 年 6 月，菲纽肯成为英国皇家空军历史上最年轻的联队指挥官。
1942年7月15日，菲纽肯率领部队飞越法国。他的喷火战斗机被地面炮火击中，在返回英吉利海峡途中被迫跳海，随后失踪。
4.约翰·兰德尔·丹尼尔·"鲍勃"·布拉罕（John Randall Daniel “Bob” Braham）
约翰·兰德尔·丹尼尔·布拉罕（1920年4月6日-1974年2月7日）是英国皇家空军夜间战斗机飞行员。个人空战胜利次数29次，其中19次为夜间获得，还有6次击伤和4次可能。
1937年12月布拉罕以五年短期服役身份加入英国皇家空军，并在1938年3月开始接受基本飞行训练。完成训练后，布拉罕被派往英国皇家空军第29中队，并学习驾驶飓风战斗机和布伦海姆轻型轰炸机。1939年第29中队开始组建一支专门的夜间战斗机部队。
1940年8月24日，布拉罕在不列颠空战取得首次战绩。同年9月，第 29中队重新装备了英俊战士战斗机。1941年5月德国对英国闪电战空袭之后，布拉罕继续担任反入侵飞行员。
布拉罕在1941年9月成为王牌飞行员，1942年6月晋升为空军少校。到1942年10月，布拉罕共击毁敌机12架，击伤U型潜艇1艘，击毁E型鱼雷艇1艘。随后布拉罕晋升为空军中校，指挥皇家空军第141中队。第141中队很快换装为蚊式战斗机。1944年2月，布拉罕被调到英国皇家空军第2大队作战参谋部。
1944年6月24日，布拉罕被德国一架Fw-190战斗机击落，随后被俘，在德军战俘营度过了余下的战争日子。1945年5月布拉罕终于获得释放。
5.内维尔·弗雷德里克·杜克（Neville Frederick Duke）
内维尔·弗雷德里克·杜克（1922年1月11日-2007年4月7日）是盟军在地中海战场最杰出的王牌飞行员，同时也是世界上最杰出的试飞员之一。在486架次和大约712个作战小时中，杜克获得了个人空战胜利次数27次，还有2次共同击毁，1次可能，6次击伤，2次共同地面击毁。
杜克出生于肯特郡汤布里奇，起初他是一名拍卖师和房地产经纪，18岁生日时杜克曾经申请加入海军航空队。1940年6月，杜克被海军拒之门外，转而加入英国皇家空军。完成飞行员训练后，1941年2月杜克在格兰奇茅斯的第58作战训练单位服役，4月派往比金山的第92中队，驾驶喷火战斗机。1941年10月，部队撤出休整，杜克被派往北非，与第112中队一起驾驶P-40战斧战斗机。
在被两次击落（分别被德国王牌飞行员奥贝弗韦贝尔·奥托·舒尔茨和第27战斗机联队一名飞行员）后，第112中队重新换装了性能更强的P-40小鹰战斗机。到1942年2月，杜克取得了至少8次战绩。1942年11月，杜克重新加入第92中队，驾驶喷火Mk V战斗机在北非上空作战，并于1943年2月成为指挥官。到6月第二次出征结束时，杜克的战绩累积到14次。
杜克随后在阿布苏伊尔担任第73作战训练单位担任首席飞行教官。1944年3月杜克返回作战，在意大利担任第145中队指挥官，驾驶喷火 Mk VIII战斗机，又取得5次战绩。1944年9月7日，杜克击落德军第四对地攻击机联队的2架Fw-190战斗机，成为了地中海战区最优秀的盟军王牌战斗机飞行员，时年22岁。
1953年，杜克驾驶霍克猎人喷气战斗机在利特尔汉普顿上空以727.63英里/小时（1171.01公里/小时）的速度飞行，成为当时世界飞行速度纪录保持者。
全文完