12月17日，山西省发展和改革委员会发布了“国道109线、208线大同市过境公路改线工程可行性研究报告通过批复”。
批复称：
路线走向、建设内容及主要规模
项目位于大同市新荣区、云州区、云冈区和朔州市怀仁市境内。项目建设内容包括四部分： ..................................
国道208线项目主线。起点位于新荣区堡子湾乡得胜村，接既有国道208线(距晋蒙省界600米)，向南沿既有国道改扩建约17公里后，于古店镇向东南辟新线，经花园屯镇、周士庄镇、云州区西坪镇，绕避桑干河省级自然保护区后，经杜庄乡、云冈区西韩岭乡、怀仁市毛皂镇(利用既有国道改扩建约3.8公里)，终点位于怀仁市毛皂镇王家堡，接回国道208线。
路线全长约104.2公里(大同市境内84.9公里、朔州市境内19.3公里),其中拓宽改造段20.8公里，新建段83.4公里；设桥梁14768.2米/48座，长隧道1872.5米/1座，互通式立体交叉7处，收费站2处，收费站管理区、养护工区、治超站合建2处(其中1处合建隧道管理站)，服务区、项目管理中心合建1处。
国道109线新荣区段。起点位于北渝涧村东北接国道208线北榆涧互通，向西下穿集大原高铁、上跨G55二广高速公路后，于畅家岭村东北顺接国道109线，路线全长9.5公里，设桥梁1842米/7座。
国道109线云州区段。起点位于北石山村东顺接国道109线，路线沿京大高速公路南侧向西经茹庄跨越茹庄水库、天大高速公路、坊城河后，于李汪涧村西接入国道208线云州南互通，路线全长约10.4公里，设桥梁762米/2座。
大同国际陆港连接线。利用现状省道301线进行路面改造，起点接国道208线国际陆港互通，终点与既有国道208线(对现状平面交叉口进行改造)相接，路线全长约9.7公里。
技术标准
国道208线主线采用双向四车道一级公路标准。其中：AK0+600-AK21+000段设计速度60公里/小时，路基宽度20米；AK21+000-AK104+810段设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。国道109线新荣区、云州区段采用双车道二级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米。大同国际陆港连接线维持既有技术标准。全线汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级标准。其他指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014）执行。
投资估算、资金来源及建设安排
项目总投资估算为803494万元，采用特许经营模式建设。项目资本金占总投资的20%（160699万元），其中特许经营者自有资金占资本金的51%（81957万元）；政府出资占资本金的49%（交通运输领域中央转移支付资金78742万元）。政府建设期投资补助75552万元，由交通运输领域中央转移支付资金解决。其余资金由项目单位通过银行贷款等方式筹集。项目单位为山西路桥建设集团大同国道建设管理有限公司。项目建设工期36个月。
来源：晨报山西
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