当《上海汽车报》记者的星际X柴油版第一个静态测试视频上线，朋友圈里已经开始有小伙伴被记者“你值得拥有”安利到，私信询问新车售价。
12月18日，价格终于来了。上汽大通MAXUS星际X正式上市发布，新车提供燃油和纯电两大主流动力选择，燃油版售价15.58万元起，纯电版售价29.98万元起。
新车全系标配价值2万元的超选四驱系统、价值1万元的越野专家模式，即日起至明年3月31日，下单用户还可享2年金融免息，置换用户可另享8000元置换补贴，更有价值9999元的终身质保、5年60G免费流量，价值3000元的新春大礼包等“一键打包”回馈每一份新用户的支持与信赖，“通心粉”还可享价值2000元的老友礼。
硬桥硬马的中国功夫皮卡
也许还有人会有疑问，都什么年代了，大通还要高调发布一款柴油动力皮卡。但是，把目光放远一些，就会发现，欧洲40%的乘用车、全世界40%的车都是柴油车，这么大块蛋糕，谁能给出一个不吃的理由？
硬马——两款新车中，星际X柴油版车型搭载国内同级最强的上汽πPlus 2.5T柴油发动机，拥有“同级最强165kW峰值功率、同级最大520Nm扭矩、100%爬坡能力”等极限参数，0-60km/h加速时间可低于4.5秒，最低百公里综合油耗仅7.9L，一箱油足以驰骋1000公里。纯电版车型也够劲，四驱续航里程高达560km，0-100km/h加速时间仅需5.8秒。
在记者的实际驾驶体验中，这款上汽πPlus 2.5T柴油发动机，不仅完美继承了上汽π2.0T柴油发动机的所有优点，在动力爆发期、平稳输出期、NVH静音控制等方面的表现几乎无可挑剔，尤其是作为中国首款符合欧Ⅶ排放标准的柴油发动机，应对即将到来的欧Ⅶ“靴子落地”，中国制造的这款柴油发动机和匹配车型，已列装待发。
硬桥——星际X皮卡独创的“星桥架构”，是业界国内唯一（全球两款之一）的带大梁承载式车身架构。该车采用底盘与车身硬连接的结构布局，并首次运用前后双叉臂四轮独立悬架，可搭配根据不同速度、地形智能调整高度的空气悬架（纯电星际X专享），越野通过性、操控稳定性、重装承载性、驾乘舒适性均直达“天花板”。前、中、后三把机械差速锁配合超选四驱功能，更让车辆面对泥泞地、冰雪天、炮弹坑等复杂路况都能轻松应对。
从实际路测表现来看，在城市铺装路面上，星际X有着不输于轿车和城市SUV，远超传统皮卡的乘坐舒适性；在越野坑洼路段，星际X又能充分展现强悍的越野实力，把轿车和城市SUV远远甩在身后。同样，在享受越野挑战的同时，在舒适性上，星际X同样能拉开传统非承载式车身越野车型不止一个身位。
套用发布会上的一句话来总结，越野车迷既然“既要也要还要”，星际X那就“既有也有还有”。
像高手一样去放松越野
星际X配备了柔软真皮座椅，全车座椅支持加热和记忆功能，与“星桥架构”联动起来，为用户营造出“坐在沙发上去越野”独一份的体验。同时，上汽大通更通过一系列贴心的配置，让新手也能像高手一样轻松驾驭“山高路远坑深”，放松身体的同时，还能放松精神，享受越野带来的乐趣。
星际X搭载透明底盘和360°全景影像功能，“眼观六路”实时反馈越野路况，并在双12.3英寸中控和液晶仪表屏上直观显示。在视线完全看不见前面山路坑洼起伏的情况下，也能轻松“一把过”。而ATS 3.0全地形系统包含泥地、雪地、沙地、岩石、涉水等12种模式，新手玩家只需一键切换即可体验不同动力输出。
越野蠕行和陡坡缓降模式，让驾驶员只需简单调整方向，完全不用踩油门和刹车，就能翻山越岭。站在山巅，背景对着崎岖来路发个朋友圈，谁能相信你还只是一名越野新手？
当然，越野达人更能通过自定义DIY模式“随心所欲”体验近百种组合设置，可助力越野水平飞跃一个台阶。
另外，在行驶途中，星际X可通过语音控制空调温度、座椅角度、音乐等，只动口不动手，车机互联、双屏互联、多点触控应有尽有。星际X融合了腾讯TAI 4.0智慧生态系统，娱乐与实用兼得，并支持全车OTA远程升级。
同时，星际X还拥有挂车辅助系统，可自动控制方向盘转角，“无需动手”即可完成和拖挂房车“交会对接”，只需轻松在屏幕上按上几个键，即便后面要拖着一艘摩托艇，驾驶员都不用打方向盘，星际X也能自行完成倒车入库。
为了享受生活去越野
对于越野迷来说，拥有一辆皮卡和硬派SUV的最大区别，就是皮卡能装，把整个营地装车上都不是问题，基本不受限，想去哪里就去哪里，堪称一个移动的越野营地。
或者说，拥有一辆皮卡，从此就可以为了享受生活去越野。你爬个陡坡只能到此一游，我上山后还能独自寻幽探秘，逍遥自在。或许，这就是皮卡生活与其他汽车生活最大的区别之一。
星际X的后斗容积高达1200L，无论是帐篷、桌椅、电器等露营用品，还是摄影套件、望远镜等户外设备，无需取舍“全都要”。星际X纯电车型的前备箱容积高达236L，超大号双肩包、随身物品也有了专属空间。
此外，星际X国内首创“百变魔舱”功能，可一键下降后围玻璃，“打通”后斗和乘员舱，释放超3000L超大连通空间。后斗支上帐篷，第二排座椅翻折放平，铺好充气床，秒变皮卡房车；电动开启尾栏板后，摆上电磁炉、烧烤架、小冰箱，打造成为露营吧台区，再撑开幕布，配合星际X纯电版双6.6kW超大功率外放电功能，即可烹饪美食、投屏电影。
星际X纯电车型的前备箱横向宽度达720mm，承载力超120kg，可容纳两位成年人并排而坐，化身观景台、垂钓台、K歌台等。到了夜晚，纯电版星际X搭载的环绕式“星云（参数丨图片）大灯”超视距远光能实现超400m照射距离，相当于4个标准足球场的长度，夜间行车更安全。车内主副驾座椅均支持180°一键放倒，和第二排坐垫搭接在一起即成为单人床，户外过夜舒适拉满。
最奢侈的附赠，全球咖位狂飙
近日，2024年最新一期Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）安全碰撞测试结果公布，此前在MPV、轻客、皮卡各种安全五星拿到手软的上汽大通，凭借星际X拿到多个单项测试满分，再一次轻松且以压倒性的优势获得顶级“五星安全”评级，同时成为首款且唯一一款获此殊荣的纯电皮卡。
有欧洲媒体表示，这是欧洲电动皮卡市场发展的一个里程碑，来自中国的上汽大通eTERRON 9不仅重新定义了电动汽车的标准，还提高了整个皮卡领域的安全标准，充分体现了一直以来坚持全球品质造车的MAXUS对安全和创新的承诺。
对于这么一款好车，欧洲市场的反应也很诚实，第一批星际X纯电皮卡，已经在发往欧洲的途中了。
如果说全球皮卡圈有一座“名人堂”的话，那必须有上汽大通MAXUS 星际X一席。碰撞测试中，星际X在成人保护和行人保护板块获得新版Euro NCAP实施后的皮卡类最高分，用史无前例的双纪录，展示了中国皮卡的硬实力，也让星际X在全球皮卡圈的“咖位”狂飙。
星际X业内首创加强型3载荷路径设计，配合车身车架硬连接模式，犹如“金钟罩”正面硬核防护；同级唯一电池和底盘一体化设计，在动力电池内部增设4根双目形横梁，犹如“铁布衫”提供侧面坚实保障。L2级智能辅助驾驶功能更智慧护航，无论是在高速巡航、城市路况还是越野环境中，驾驶星际X都更轻松、更安全。
每一辆星际X，其实都附赠了用户一份最奢侈的安全。
自诞生之日起，在短短7年时间内，星际皮卡已经成为中国增速第一的皮卡品牌。作为“全球皮卡专家”，上汽大通的皮卡产品已经分布于六大洲，畅销73个国家和地区，全球累计销量已突破30万辆。其中，澳新、欧洲、美洲等发达国家和地区市场占比超过了90%。更是在澳新、智利市场，连续三年获得中国皮卡品牌销量第一，代表中国品牌打破了当地“日韩系天下”的格局。