俄罗斯国有飞机制造商联合飞机制造公司（UAC）的一位高级官员近日透露，该国的第五代苏-57隐形战斗机正在引入第六代战斗机技术。UAC总经理瓦迪姆·巴德卡在“军事验收”广播中表示，苏-57战斗机的研发考虑了未来50年的现代化需求，并吸收了第六代战斗机的一些技术元素。
巴德卡透露，在苏-57战斗机的设计中，设计师们考虑了未来50年的发展前景，以便根据客户需求和时代要求进行升级和改进。据他介绍，苏-57战斗机已经开始引入第六代战斗机的一些元素，但他未具体说明这些技术细节。
退役空军元帅阿尼尔·科斯拉在接受《欧亚时报》采访时表示，如果苏-57确实引入了第六代技术，这些技术很可能是以模块化能力的形式出现，为未来的升级奠定基础。科斯拉列举了几项可能的第六代技术，包括多光谱隐身、作战网络化、有人-无人协同、超音速导弹集成、定向能武器、集成传感器套件和网络安全弹性。
俄罗斯一直在考虑研制第六代战斗机。今年早些时候，俄罗斯国家航空系统研究院的科学主任叶夫根尼·费多索夫表示，俄罗斯计划在2050年前部署第六代战斗机。目前，俄罗斯正在研究第六代飞机的概念，并与军事专家交换意见。
第六代战斗机概念代表了空战的新纪元，主要强调提高空对空作战性能和突破禁区的能力。目前，美国的下一代空中优势（NGAD）、意大利、英国和日本的全球空中作战计划（GCAP）、法国、德国和西班牙的未来空中作战系统（FCAS）以及中国的“白帝”项目都在进行中。而与这些国家不同，俄罗斯尚未公布第六代载人飞机的具体概念。
虽然苏-57战斗机声称引入了第六代技术，但其出口市场并不顺利。俄罗斯试图将苏-57推向国际市场，但面临诸多挑战，包括旷日持久的战争、西方的严厉制裁和对飞机性能的质疑。
自2010年首飞至今，俄罗斯仅生产了不到40架苏-57战斗机。相比之下，中国的歼-20和美国的F-35战斗机数量已达到数百架甚至上千架。苏-57在乌克兰战争中的表现也不尽如人意，主要用于防空巡逻，而不是积极参战。
度空军退役元帅阿尼尔·乔普拉指出，第六代技术仍在不断发展，苏-57是否真正引入了这些技术还需时间验证。他认为，俄罗斯可能通过夸大其词来推动苏-57的出口，但新技术的实际应用程度才是关键。
尽管面临诸多困难，苏-57战斗机仍是少数几个可供选择的第五代隐形战机之一。由于美国和中国的隐形战机出口受到限制，苏-57对于有意购买第五代战机的国家来说，仍是一个可行的选择。
俄罗斯通过引入第六代技术，旨在提升苏-57的竞争力，但要在国际市场上取得突破，仍需克服许多障碍。未来的市场表现将取决于客户对其新技术的接受程度以及实际作战表现。