2024年12月18日最新消息，汽车媒体 BMW Blog 在12月16日发布了一篇引人关注的博文。该报道指出，宝马董事会基于盈利能力、技术可行性以及电动汽车市场销售放缓等多方面考量，决定终止一款功率高达1000千瓦（约1341马力）的电动M1继任者研发计划。
这一决定不仅反映了宝马在面对快速变化的电动车市场时所采取的审慎态度，也体现了公司在战略调整过程中对资源分配和投资回报的重视。
雄心勃勃的电动超跑项目
根据报道，宝马曾设想开发一款具备革命性意义的纯电超级跑车，其目标是打造一款输出功率达到1300马力左右的高性能车型。为了实现这个愿景，宝马组建了一个专门负责电动超级跑车项目的团队，并且为该项目创建了油泥模型。这款新车被视为是对经典M1车型的一种现代诠释，它将“运动、大胆且极具未来感”作为设计核心理念，旨在通过电机驱动提供前所未有的驾驶体验。
盈利和技术挑战导致项目搁浅
尽管这款电动M1继任者的概念令人振奋，但最终由于未能解决盈利能力和技术可行性方面的关键问题而被迫取消。值得注意的是，这并非宝马首次尝试开发此类高性能电动车辆；早在2021年就有传言称，宝马计划推出一款基于M2的1000千瓦级电动性能轿跑车iM2，内部代号为“Project Katharina”。然而，多个类似项目最终都未能逃过被放弃的命运，仅有BMW i8实现了量产。
宝马继续探索电动化路径
尽管电动M1继任者项目遭遇挫折，宝马并未停止在电动化领域的探索。最近，宝马M部门公布了一段展示伪装电动M3原型车的视频，据信该车同样配备了四个电动机，总输出功率亦可达1000千瓦。此外，宝马高管自2018年以来一直表达了对制造超级跑车的兴趣，不过大多数相关计划均未成功推进至量产阶段。
与i16超级跑车的关联
有关此次被叫停的项目是否与之前传闻中的BMW i16超级跑车有关联的消息也不胫而走。i16原本被视为i8的直接继承者，但由于全球疫情的影响，在2020年被取消。宝马设计总监Domagoj Dukec曾经表示，i16的设计融合了许多未来经典车型的元素，并在M1的基础上进行了创新性的改进。遗憾的是，这款车未能如愿问世。
虽然宝马对于高性能电动车辆的研发充满热情并付诸实践，但在实际操作中遇到了诸多挑战。随着市场的不断演变和技术的进步，宝马将继续评估各种可能性，并寻找最适合其品牌发展方向的道路。