12 月 18 日消息，在今日举办的巧克力换电生态大会上，宁德时代创始人、董事长兼 CEO 曾毓群发表了重要演讲，分享了对未来电动汽车充电模式的愿景。他指出，至 2030 年，换电、家庭充电（家充）和公共充电桩将共同构成电动汽车充电解决方案的主要形式，形成“三分天下”的格局。
推进换电标准化
在会上，曾毓群强调了公司将继续致力于推进换电标准化工作的重要性。他认为，换电标准化的核心在于电池尺寸的统一化。为了实现这一点，宁德时代提出了一个创新性的方案——模仿传统燃油车加油方式中不同标号汽油的概念，推出了两种标准的换电块，并分别命名为 20 号和 25 号换电块。
这两种换电块旨在通过提供不同电量配置来满足用户的个性化需求，确保用户可以根据自己的实际使用情况选择最适合的电力补充方案。
20 号换电块：适用于 A0 级小型车辆，其中磷酸铁锂版本拥有 42 kWh 的容量，能够支持大约 400 公里的续航里程；而三元锂电池版本则具有更高的能量密度，其容量为 52 kWh，续航里程可达 500 公里。
25 号换电块：专为更大尺寸的 A 级或 B 级车型设计，磷酸铁锂版本的容量为 56 kWh，同样可以提供 500 公里的续航；三元锂电池版本的容量进一步提升至 70 kWh，使续航里程扩展到 600 公里。
新技术应用与产业合作
此外，曾毓群还透露，宁德时代未来所有的电池新技术都将应用于巧克力换电系统之中，以确保该系统的先进性和竞争力。这不仅包括材料科学上的突破，如更高效的能量存储介质，还包括智能管理技术，如更快捷准确的能量传输控制等。
值得注意的是，宁德时代已经成功吸引了多家知名汽车制造商加入其“巧克力换电联盟”，其中包括长安汽车、广汽集团、一汽红旗、北汽集团以及上汽通用五菱等。这些合作伙伴的支持将进一步推动换电技术的发展和完善，促进整个行业的进步。
随着宁德时代对于换电标准化工作的不断深入，以及对新技术的积极投入，加上众多主流车企的积极参与，“巧克力换电”有望成为未来电动汽车能源补给的重要组成部分之一。这一发展不仅有助于解决当前电动汽车用户面临的续航焦虑问题，也为构建更加环保、便捷的出行方式提供了新的可能性。