旺角是九龙最具地标性的闹区，与尖沙咀、铜锣湾、中环一起，是香港的“四大名片”。
对于旺角，你的记忆是什么？
旺角地铁站
图：网络
是混杂在拥堵车流中的红色计程车和小巴，是林立于繁华商铺之上的霓虹灯箱与广告牌，还是穿梭在过街天桥与斑马线的茫茫人海？
旺角街景
图：香港地方志
不管是主干道还是狭窄的小路，旺角总给人一种很饱满的城市感，这里的空气里始终弥漫着热闹、急促与拥挤。
作为香港人口最稠密的地区，旺角不仅游客爱逛，香港人对它也有很深的情意结。
年轻人拍拖时不可能将这一区遗忘，老一辈的街坊经过此地，会回想他们年轻时候的故事。旺角热闹而多元化，亲切而普遍，包罗万有而特色浓郁，多年来已形成牢固的特征。每一条主要的街，都有着强大的集体回忆作支持，不可随意破坏和更改。旺角一旦“消失”，对于香港来说是不可思议的！
如今的旺角
图：香港01
区域概况
评星：★★★★
九龙半岛最早开发的城区，是旺角、油麻地、大角咀一带及尖沙咀、红磡沿岸。
旺角古称“芒角”，古时此处芒草杂生而地形像一只牛角深入海里，故成为“芒角咀”，附近的村落便称为“芒角村”。
芒角村位于今日的弼街与通菜街、西洋菜街、花园街一带，村民以种菜、种花、养猪养鸡为生。
昔日芒角村
图：Youtube
1860年芒角随九龙半岛一并纳入香港，村民纷纷将蔬菜、禽兽、鲜花等物资运往香港出售。
由于他们多乘水上人家的船只渡船，水上人家将“芒”叫做“望”，英国人根据口音，将芒角叫做“Mong Kok”。
1909年，港府开始在旺角海边附近填海及建避风塘，建设码头与道路，原有的菜田被填平，发展处洗衣及染布等工业。
五六十年代的旺角
图：明报
到30年代，芒角正式改称为“旺角”，取其兴旺之意。当时，旺角已经发展成工业区，制造烟厂、纺织厂、五金厂林立。
至50年代，旺角才开始转型为购物区和住宅区，也为九龙西直通新界和港岛各区的最大枢纽。
旺角旧照
图：香港经济日报
现代气息与古老韵味并存，摩登繁华与平民风情同体，香港的过去与未来，都在旺角了。
交通网络
评星：★★★★★
1. 地铁：
旺角拥有便捷高效的铁路交通网络，四通八达。其中，旺角站巧妙接驳了港铁荃湾线与观塘线，而东铁线的旺角东站更是为乘客提供了直达中环、罗湖等核心区域的条件。
港铁路线图
图：港铁
2. 巴士：
旺角区内，巴士站点遍布弥敦道、亚皆老街、太子道等主要街道，可搭乘前往港九新界各区。专线小巴则侧重于服务九龙内部，如何文田、黄埔、土瓜湾及大角咀等住宅区。红色小巴灵活穿梭，能够直达西贡、香港仔、上水等较为偏远的地区。
在深夜时段，旺角的交通服务依然保持高效运作。不少通宵巴士线路或途径此地，或以旺角作为终点站。同时，红色小巴与绿色专线小巴亦提供通宵服务。
巴士路线
图：香港巴士大典
生活配套
评星：★★★
1. 大型商场：
（1）朗豪坊
旺角最出名的商场，自弥敦道转入亚皆老街8号便可找到入口。商场最大的特色是连接4A字楼的一组通天电梯，该组扶手电梯是香港最长的商场扶手电梯。商场三楼平台的挑高设计也是无数游客打卡地点。商场内年轻潮牌数量众多，价格相对划算。
朗豪坊
图：香港01
（2）MOKO 新世纪广场
位于九龙旺角太子道西193号，是香港一个大型商场及写字楼，商场楼高7层，面积达72万呎，为港铁旺角东站上盖建筑之一，也是区内的公共运输交汇点。
MOKO 新世纪广场
图：项目官网
（3）T.O.P This is Our Place
区别于传统百货商场，T.O.P商场以“新零售”概念营业，集合香港本地品牌的同时，引入多间首次登陆香港的国外品牌，还有全新概念的连锁店、旗舰商店、品牌联乘店及共享零售平台等，打造了一个年轻人可以放松的好去处。
T.O.P商场
图：Youtube
（4）信和中心
《弥敦道》歌词中的“一经信和暴雨泻”，说的便是旺角弥敦道582-592号的信和中心。信和中心内部有多家售卖碟片和二次元、kpop 周边的小店铺，也是年轻人的潮流聚集地。每一件店铺进去都能找到独特的惊喜。
信和中心
图：香港01
2. 校网：
小学属于32校网，虽然没有传统名校，但胜在“学位多、竞争少、含金量高”——网内仅有的8所小学中有将近一半都是办学出色的全港Top100小学，不少毕业生都能升读名校。区内三所优质小学分别是：大角嘴天主教小学（海帆道）、大角嘴天主教小学、中华基督教会协和小学。
中学校网属油尖旺区，共21所中学中，有9所Band 1英文中学。区内传统名校包括拔萃女书院、伊利沙伯中学、九龙华仁书院等。
32校网覆盖区域
图：美联物业
康乐文化
评星：★★★★
1. 园圃街雀鸟花园：
很多香港市民从旺角站出西洋菜南街上人行天桥，经过MOKO新世纪广场，朝着太子道西，目的地是旺角最慢节奏的一片“静”土——园圃街雀鸟花园。
雀鸟花园是一个中国式的主题花园，也是全港最大的爱鸟之人集中地爱雀人士在这里安安静静遛鸟赏鸟、交流聚会，闲情逸致让人流连。
园圃街雀鸟花园
图：中原地产
2. 麦花臣游乐场：
麦花臣游乐场是香港最有名的接头球场之一，麦花臣游乐场曾经举办过大大小小的球赛, 很多市民也会在此一展球技, 是大家娱乐消遣的好地方。
麦花臣游乐场
图：香港01
3. 花园街体育馆：
位处于旺角花园街，是由康乐及文化事务署开设的体育馆，当中包括多用途主场、篮球馆、舞蹈室、多用途活动室、健身室、壁球室、乒乓球室等不同设施，可让市民可以享受更多元化的运动体验和乐趣。
健身房
图：康乐及文化事务署
四个字总结旺角的楼盘特点，那就是“多元亲民”。
热门屋苑
旺角楼盘过去30日成交的平均实用呎价为8133港元/呎。
旺角一带以往属于旧区，楼龄普遍较高。但近年来，不少发展商与政府合作，进行了大规模的旧楼重建项目，完善了区内的配套设施。
由于旧楼重建和新区开发的双重推动，旺角区的楼价相对较低，具有较高的性价比。例如，区内成交呎价都不到一万港元，一些较新的二手楼盘如Skypark、麦花臣汇的呎价也仅在1.6万港元左右，这样的价格相较于香港其他核心区域来说，显得尤为亲民。
旺角楼盘售卖信息
图：美联物业
二手楼盘：
Skypark
平均呎价：1.5万港元/呎
Skypark是旧楼重建项目，就位于波鞋街，开发商为新世界和市区重建局，于2016年10月开始落成，由1座楼宇组成，共有439个单位。设有开放式至3房间隔，实用面积为309至916平方呎。
Skypark的位置比较靠近地铁站，步行3分钟就能到。
波鞋街
图：香港置业
除了位置方便，旺角附近的楼盘都比较矮，视野上也比较开阔，平时阳光也会比较充足。
Skypark
图：美联物业
楼盘最大的特色就是最顶层部分，即28楼和天台，分别设有名为“The Aurora”的空中会所，以及天台花园“The Lawn”。夜景非常美，完全不输山顶。
空中会所
图：东网
麦花臣汇
平均呎价：1.6万港元/呎
再说麦花臣汇，它的位置比Skypark要偏一点，去旺角站4分钟，旺角东站7分钟。
麦花臣汇
图：美联物业
麦花臣汇的开发商为九龙建业，于2012年12月开始落成，由2座楼宇组成，共有293个单位。设有开放式至4房间隔，实用面积为293至1805平方呎。
不过这两个楼盘也有一个共同的问题，就是小单位居多，买这里就只能买一房，不过面积还算大，300呎至450呎都有选择，自住也算舒适。
它们的优点是已经是现楼，能看到实际的景观和装修，但买楼花就会有更多的不确定因素。
一手新盘：
Larchwood
现楼
Larchwood是旺角市区重建少有的上车新盘，毗邻港铁太子站，由香港老牌开发商安宏地产开发。
Larchwood
图：明报
项目提供187套住宅，实用面积由181至413呎，提供开放式至两房户型，其中以开放式为主，涉及114套。户型打造上，以年轻人上车为目标，特设3.5米层高，并预留位置打造高空卧室，开放式单位也能做出1房单位的效果，比市面上纯开放式单位更受欢迎。
Larchwood示范单位
图：中原地产
Larchwood贴近周边房源市价发售，开放式单位202呎，438.8万港元即可上车，呎价2.17万起；1房267呎，总价488.8万港元即可上车，呎价1.83万港元起。
Elize Park
楼花
位于旺角洗衣街181至183号，为乐风集团旗下在港首个住宅项目，预计月内开盘，全盘提供52伙，户型涵盖了一房至三房及其特色户型，实用面积由240至440呎，主打2房单位。屋苑距离港铁太子站及旺角东站只约两分半钟步程。
Elize Park
图：美联物业
值得一提的是，屋苑旁的洗衣街商业项目去年被新鸿基地产以47.29亿港元拿下，新打造的320米高大型商厦将为区内带来更多购物选择与就业机会，周边租务需求也会随之上升。
图：香港01
所长总结
旺角是一个人口密集，甚至是鱼龙混杂，并且比较老的区域。
这种成熟区域往往缺少变化。
而旺角一带，政府准备进行重建，其中有4大重点项目：
1. 重建八文楼：
已经有超过50年楼龄的“八文楼”是旺角重点重建项目，它位于佐敦道渡船角，地理位置优越，步行10分钟内可以到达佐敦站、九龙机铁站及高铁西九龙总站。重建后可建大约6500个单位，港府计划将它重建成楼高逾400米的地标建筑，高度超越中环国际金融中心（IFC）。
2. 旺角东建水道公园：
这条水道将会由太子道西延伸至弥敦道，水道两边将兴建商业和住宅，类似韩国清溪川。
3. 活化油麻地果栏：
果栏想必大家也都听说过，香港著名水果批发市场，在世界上都小有名气。现在港府计划将果栏升级成一个旅游景点。
4. 重建旺角街市：
最后一个就是重建旺角老街市，重建后可能还会加入表演场地，以后不只是一个街市还会是一个景点。
这些重建项目会给旺角带来什么变化？会不会影响到房价？旺角人口密集是否真的适合居住？
这些问题都值得继续期待。
不过目前，旺角的房价还是很亲民的，但由于主打小户型，大部分总价都在600万港元以内，所以想上车，不难！
*图像影音来自网络，本文由港房研究所原创，转载请联系港房研究所微信公众号（ID：fanginhk）。
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