这份焦虑，并不“独享”。
最近在海外社交媒体上，收到一位德国朋友的私信：他请求我为一篇帖文点赞。
定睛一看，这篇帖文竟是3个月前曾闹得沸沸扬扬的“德企联名信”事件：
早在今年9月，300家在华德国公司联名致信德国外长安娜莱娜·贝尔伯克，抱怨德国对其公司的中国员工赴德签证办理缓慢，影响企业发展，呼吁加快签证流程。
而令人惊讶和感慨的是，3个月过去了，至今联名信的相关帖文仍在传播倡议。
或许正是因为，德国签证慢的问题，依然悬而未决。
回顾德企联名信的事件，当时也曾在德国商报、路透社等主流媒体上传播，引起各界关注。
但随后，德国外交部的回复却不痛不痒：
* 必要的签证程序“应尽快落实，现有的等待时间应尽快缩短”。
具体来看，德国对华签证的申请办理，是有多慢？
以德国企业驻扎众多的上海都市圈为例：该地区申请赴德签证所需的处理时间大约为三个月。德国企业呼吁德国当局，重新引入过去的签证申请简化流程。现在的签证预约信息发布时间不固定，而且需要在很短时间内就完成登记。此外，网站经常难以访问，时不时就会报错。
联名信强调，中国市场对德国企业的整体成功至关重要。这不仅影响商业成功，还影响创新的推进。
“尤其是今年，中国德国商会的调查显示，德国公司在中国正面临来自本地企业较大的竞争压力。”为了抵御竞争，产品和商业模式需要更快地适应中国市场。这也是为什么德国总部与中国分支之间需要进行更加密切的交流。
值得注意的是，尽管商界对德国签证办理流程和效率有诸多抱怨，但从近年的公开数据来看，德国对华签证的拒签率并不高。
根据欧盟官方公布的最新年度数据：2023年德国在华5个使领馆（北京/成都/广州/上海/沈阳）共签发近15.6万份申根签证，拒签率只有2.4%，是2019年拒签率的一半。
（数据来源：欧盟， 制图：环球旅讯）
而从签证签发的总量来看，2023年对比2018或2019年，都还有很大的差距，这或许也是急于拓展中国生意的德国企业焦虑的部分原因。
近年来，我国积极推进对外交流合作，国际航线复苏非常积极，这在中德两国的直航运力上也有显著表现。
OAG数据显示：今年1-11月，中德两国航班总运力约237万个座位数，已恢复至2019年水平的80.9%。
（数据来源：OAG， 制图：环球旅讯）
然而正如环球旅讯特约评论员李瀚明所提到的，签证环节卡住了，航班再怎么恢复也无济于事。
其实，这份“签证焦虑”，也不应该只属于两国商务和旅游人士所“独享”。
因为从长远来看，这对德国当局能否改善自家经济局面也有很大的影响：
* 一方面，德意志联邦银行上周警告称，作为欧洲最大经济体的德国，其2025年的经济增长率将只有0.2%。
* 另一方面，德国央行的统计数据也显示，2024年上半年，德国对华投资创历史新高，达73亿欧元。
也就是说，对近年来经济增长已明显乏力的德国而言，加速对华开放交流合作，实际上有望为己解困。