据海峡网报道，印度亿万富翁兼“莫迪密友”高塔姆·阿达尼旗下的阿达尼集团，终止了与美国在斯里兰卡科伦坡港西集装箱码头项目的合作。上个月，阿达尼在美国遭起诉。该项目原计划由“美国资助、印度开发”，即由隶属于美国联邦政府的美国国际开发金融公司向阿达尼集团等开发公司提供5.53亿美元融资，被认为旨在共同“对抗”中国日益增长的地区影响力。
据环球时报援引美国彭博社报道，印度亿万富翁高塔姆·阿达尼退出此前与美国国际发展金融公司商谈的贷款协议，而该协议旨在为阿达尼港口和经济特区有限公司在斯里兰卡首都科伦坡的一个港口码头项目提供资金。就在一年前，该项目还曾被“称赞”为印美两国为抗衡中国在该地区与日俱增的影响力而采取的行动。DFC是一个美国政府机构，旨在援助发展中国家，同时推进美国的外交政策目标。
算上这个项目，这是印度“出事”海外港口，第一个是缅甸的实兑港。2009年，印度便耗资1.2亿美元对实兑港展开投资建设，但受缅甸不稳定局势影响，该港口延期至2023年5月才正式开港运营。实兑港位于缅甸西海岸的卡拉丹河次出海口，是若开邦的首府，紧邻孟加拉湾，是南亚与东南亚地区的重要连接点。实兑港向西距离印度东海岸不到600公里，是印度实施“东进”战略的关键节点。
这几年来，中国影响力的逐步增大，就让南亚小霸王印度产生了不少危机感。于是在去年，印度就和美国一拍即合，宣布在斯里兰卡首都科伦坡合作开发一个港口码头，以此来抗衡中国在南亚和印度洋的影响力。当时美印两国还表示，斯里兰卡是世界重要的运输枢纽之一，一半的货柜船都会经过其水域，到时候将对中方形成有力的制衡。然而还没等项目开工，这两大主要合作方，就闹掰了。
阿达尼集团在经历了美国股票做空机构兴登堡研究公司不利调查结论的冲击一年后，再次陷入公司治理争议。最新的丑闻也是由美国消息来源爆出的，而且更为严重。集团董事长高塔姆-阿达尼及其公司的几位高级官员因涉嫌在印度获得太阳能合同时行贿，同时在美国筹集资金而受到指控。纽约地方法院和美国证券交易委员会正在审理此案，此案贿赂指控涉及约2.65亿美元。
其实这起事件的背后，不仅仅是两个商业巨头的合作破裂，更是国际政治和经济博弈的缩影。美国与印度的合作本来寄托了对抗中国崛起的期望，但如今的局面却让人对这一战略性合作的未来产生了疑问。美国的资金支持并未如期到位，而印度的企业主导能力也在法律风波的阴影下显得捉襟见肘。斯里兰卡本身也深陷经济困境，其对外投资的依赖性极强，迫切需要国际资本的支持来推动本国经济的复苏。
然而，美印在推进这些项目时面临着诸多挑战。斯里兰卡科伦坡港西集装箱码头项目的受挫只是其中之一。此外，印太经济框架也面临着成员国利益不一致、缺乏关税减免与市场准入等优惠政策等问题。这些问题使得美印两国在推进印太框架及对冲一带一路倡议的过程中遭遇了不小的阻力。在全球化的大背景下，各国之间的合作与竞争日益激烈，如何处理好彼此之间的关系和利益平衡成为了各国面临的重要课题。
归根结底，美印这两个国家，从一开始就没什么合作的基础。这两个国家的属性太像了，都是“语言的巨人，行动的矮子”，擅长在写PPT包装自己，但不擅长干实事。而且，随着美国现在越来越急着推动制造业回归本土、大搞贸易保护主义，美印现在实际上已经不是互补关系，而是变成了竞争关系。美国今天能够给中国扣帽子，说是中国的发展“抢”走了美国人的工作，那明年就能把同样的帽子扣到印度头上。