“现在科技发展得越来越快了，这无人驾驶巴士坐起来又稳又安静！”在青岛国际会议中心前广场上，市民体验完Pix moving无人驾驶小巴后兴奋地说。12月17日，青岛智能网联新能源汽车最新成果和应用在这里集中亮相。
当天，由青岛市工业和信息化局、青岛市新能源汽车产业发展工作专班办公室主办的青岛市智能网联新能源汽车产业生态大会在青岛国际会议中心举行。青岛市政府副秘书长王东翔出席活动并致辞，青岛市相关部门和各区市分管领导出席活动。来自新能源汽车产业链企业、应用场景企业、服务机构、驻青高校及科研机构的300余人齐聚一堂，围绕智能网联新能源汽车的新技术、新模式、新应用进行交流探讨，为青岛打造全国重要的智能网联新能源汽车创新应用高地注入新的活力与动力。
里里巴士、无人驾驶快递车等亮相，市民直呼“科技改变生活”
一辆体型圆润，前后有贯穿式大灯，车身有彩绘的“里里巴士”正在缓慢行驶。这辆巴士正是原本在中山路上街里的无人驾驶巴士，如今也“搬”来了奥帆中心。这辆可爱又智能的小巴赚足了眼球，不少市民上来围观、上前体验。
车上一共有六个座位，前后左右都是玻璃，可以看到外面的景色。在其中一个座位的右手边悬挂着一个pad，安全员告诉记者，可以通过这个pad控制车内空调。在车顶还有一个更大的屏幕，据介绍，这是用来规划行车路线的机器。“因为无人驾驶小巴刚到这里，还没有规划路线，所以目前只能人为操控行进。这辆车最高时速45公里，在景区也是为了安全起见，最高跑5公里每小时。”安全员付体辉说。
市民体验无人驾驶巴士
“挺好，挺好！”一打开车门，刚体验完一圈的市民王女士兴奋地夸赞。“这是我第一次体验无人驾驶的产品，不得不说真是科技改变生活。科技发展得越来越快，车也有无人驾驶的了！体验感很好，坐在里面就和坐在家里一样安静。我上车前心里还犯嘀咕，怕不安全，结果车跑得很稳，我坐在上面心里也很踏实。”
在这里，很多无人驾驶车都是“老朋友”。九识无人驾驶快递车也来了，还有了新模样。在车头，新款无人驾驶快递车做了两个切面，形成三折面，与老款的一个平面相比，外观更加帅气，同时还可以起到降低风阻的作用。相比于老款只有侧开门，新款还增加了后开门，方便放置和拿取货物。当然，在软硬件方面也进行了升级。“整个车上的硬件，包括雷达和摄像头都做了升级，还更新了软件的版本，运行起来会更加流畅。现在这个版本的无人驾驶快递车对道路上的行人、障碍物、信号灯的识别也有更优化的升级。”九识智能相关负责人李俊聪说。
新款无人驾驶快递车
据了解，现在新款无人驾驶快递车在青岛已投入应用50多台，主要投放在即墨区和城阳区。如今应用的普遍是装载空间5立方米的车，九识智能也在制造容积更大的无人驾驶快递车。“空间上，装载空间5立方米的车是目前青岛上路跑得最多的。目前有一辆最大的装载空间10立方米的车，接下来很快要投入在城阳的美团仓去做园区货物的接驳。还有装载空间8立方米的车，目前也在测试阶段了。”李俊聪介绍。
在青岛国际会议中心前广场上，青岛智能网联新能源汽车最新成果和应用集中亮相。其中包括Pix moving 无人驾驶小巴，北汽制造新212、极石、MPV王牌，中车新款电动移动售卖车，上汽通用五菱、一汽红旗、解放新能源、美锦新能源等整车产品，以及九识、新石器、吉青、菜鸟等无人低速驾驶汽车，展现了青岛智能网联新能源汽车产业的创新活力和蓬勃生态。
三五分钟充电50%，无人驾驶车灯或变身“投影仪”
新能源汽车的核心部件是动力电池，电车的发展以电池的发展为前提。现场，很多新能源产品的供应商亮相。
超充充电桩
很多家有电车的市民或多或少会有一个小困惑，那就是电车续航里程的问题，这其实也是对充电桩的考验。怎么让车充得快又跑得远，记者在现场找到了答案。和大家常见的充电桩不同，现场有一个充电桩方方正正，和人一般高，区别于其他充电桩的小巧精致，它是个“大块头”。“这是我们的超充系统，它主要用于城市快速充电站和高速服务区。对于传统的直流充电机来说，我们做了一个超大功率720千瓦的大功率充电。在高速服务区，基本上可以做到‘一杯咖啡，满电出行’，3~5分钟电量就可以当从30%充到80%，所有的新能源车型它都是能适配的。”青岛华烁高新新能源技术有限公司技术人员介绍。
可投影的车灯
固态电池作为一种潜力无限的新型电池技术，在行业内外所受关注越来越高。在现场记者也看到一家产品涵盖高倍率型固态电池等领域的公司，所生产的固态电池也应用于深海装备之中。“我们所生产的全固态电池助力我国深海事业发展。像深海原位科学实验站，一个站是1000度电，可以在水下待一年，最大深度是水下1万米。简单讲它就像一个超大号的充电宝，水下其他的一些探测器机器人没电了，可以直接通过水下定位找到深海原位科学实验站来充电，充完电接着出去作业，不用从1万米的深海中浮到水面上来充电。”中科深蓝汇泽新能源有限责任公司技术经理说。
而固态电池汽车的发展也在加速前进。“固态电池能量密度更高，相同重量的电池包可以储存更多电量，也就能跑得更远。但固态电池真正上市，还需要一定时间。”中科深蓝汇泽新能源有限责任公司技术经理介绍。
“投影”车灯效果
作为汽车的“眼睛”，智能汽车的车灯也是备受关注的零部件之一。一面墙上被投射出stop、左转、右转甚至更多炫丽的图案，这些光就来自于一个直径还不到手指那么长的灯。“我们研发的下一代的数字车灯，它和传统的车灯有相同点，也有不同点。相同点就是它提供一个足够亮的照明。而随着车的智能化，没有司机了，车外的行人怎么和车进行互动，我们认为可以靠车灯来互动。车灯可以投到地面上的一些斑马线，像stop、还有左右拐弯的箭头可以让行人知道车的动向。除此以外，由于像素大幅提高，可以用车灯投影出各种各样的动画以及非常炫丽的场景，其实就像一个‘投影仪’。”青岛云威半导体科技有限公司相关负责人杨先生说。
新能源汽车的后市场也在加速变革。“新能源汽车上了马路以后，它有三个痛点：消费者的维修费用非常高，过了保修期维修费用动辄10万元甚至更高；保险公司的保费特别高，新能源汽车一年的保费可能大几千甚至过万元；还有保险公司也不赚钱。我发现新能源的后市场大有可为，所以我从一个投资人自己下来当老板，搭建新能源电车服务网络，费用至少拦腰砍一半。”蜜蜂新能源创始人孙建军介绍。
打造全国新能源汽车产业高地，到2027年产业链规模力争超过3000亿元
当前，青岛正加快推进新型工业化，紧跟汽车行业电动化、智能化、网联化发展方向，抢抓智能网联新能源汽车发展机遇，持续完善产业发展推进机制和政策体系，加快建立结构完整、融合发展的产业生态，产业链规模已达到1800亿元。
活动中介绍了青岛市智能网联新能源汽车产业的发展思路和目标。未来几年，青岛将打造全国重要的智能网联新能源汽车创新应用高地、新能源商用车生产基地和出口牵引型新能源汽车产业高地。到2027年，产业链规模力争超过3000亿元。青岛将从提升产业创新能力、塑强整车带动能力、打造一批优势产业、推动多场景示范应用落地、有序布局智能基础设施等五个方面发力，紧紧抓住产业新赛道，努力实现突破性发展。
为满足青岛新能源汽车动力电池产业技术创新和应用需求，在当天的大会上，由青岛市新能源汽车产业协会牵头，联合汽车企业、高校、研究所等10家单位共同发起青岛市动力电池产业创新发展联盟。联盟将整合行业创新资源，重点突破产业发展的关键共性技术，形成动态电池产业重大技术和关键装备的示范应用，全面促进产、学、研、用协同创新。
活动中，还举行了智能网联新能源汽车领域的系列签约仪式。通过新能源特色产业园区、企业的合作共建，将推动我市新能源汽车产业加力提速发展，构筑新能源汽车产业发展新优势。
其中，智能网联汽车生态园区包括青岛智能网联汽车科创产业园、青岛市汽车电子产业基地、青岛市智能网联汽车检验检测产业园等园区，山东开天钺科技有限公司、歌尔微电子股份有限公司、青岛育喆汽车工程技术有限公司等企业分别签约入园。立新汽车城项目、德杰汽车零部件生产项目、轻舟智航总部基地项目、泽世通汽车零部件项目等十余个新能源汽车产业重点项目签约。
活动中，青岛市新能源智能网联汽车产业创新学院正式签约。创新学院由青岛市工业与信息化局、青岛大学、青岛市新能源汽车产业协会共同创建，旨在建立新型信息、人才、技术、资源共享机制，协同推动青岛市新能源汽车产业发展。
为促进新能源汽车产业链上下游协同创新发展，活动还搭建了优势资源与市场需求对接沟通的桥梁。在技术与需求发布会环节，一汽解放轻型车新能源平台、山东魏桥新能源汽车科技集团、长春麦迪克智行汽车科技有限公司、电动汽车智能化动力集成技术国家地方联合工程研究中心实验室等分别进行需求发布和产品介绍，推动更多的交流与合作。
抢抓机遇，前瞻布局。青岛智能网联新能源汽车产业必将乘势而上，加速驶向更智能化、高端化、绿色化的广阔空间。
（半岛全媒体记者 孙兆慧）