iCAR汽车作为奇瑞汽车旗下新能源汽车品牌，于2023上海车展前夕正式发布。
之后在今年的4月12日，奇瑞集团新势力iCAR品牌又在北京隆重举行了一场盛大的2024品牌之夜。
值得注意的是，在这场品牌之夜中，奇瑞集团新势力iCAR品牌不仅明确了「年轻人的车」的品牌定位，以「以年轻的心，为年轻的人，造出色的车」的最新愿景。同时，还在活动当天，同步亮相了全新产品iCAR V23。
而作为iCAR品牌旗下的第二款车型，iCAR V23凭借复古硬派设计风格一经亮相，便迅速抓住了消费者与一众媒体的眼球。这之后，在2024广州国际车展上iCAR V23正式开启预售，预售价为11-15万元。
正所谓「念念不忘，必有回响」。就在12月16日，这款备受瞩目的iCAR V23在北京正式上市，新车共推出三款版型，官方指导价区间为9.98-13.98万元。据官方数据显示，预售当天iCAR V23 在8小时中就斩获了31000单的佳绩，充分展现出爆款产品的潜力。
确实，9.98万的起售价，无疑成为了当下车市中价格最低的方盒子SUV车型，要知道，这个售价可是比当初的预售价还便宜了1.02万元。也正因如此，足够亲民的价格+复古的方盒子造型，才促使它能取得如此的「成绩单」。
那么，这台不到10万就能买到硬派越野车究竟拥有哪些硬实力呢？下面让我们带着这些问题来一探究竟吧！
不到10万就能买到硬派越野车，iCAR V23拥有哪些硬实力？
作为iCAR品牌的第二款量产车型，iCAR V23虽然在整体的定位上是紧凑级，可是从造型的设计上来看，其力量感完全不输百万级的经典硬派越野车。
具体到细节方面，外观方面，iCAR V23的整体采用了复古经典的「方盒子」造型，前脸部分采用了阶梯式的布局，视觉层次感十足。新车采用了封闭式格栅的设计，同时，两侧还配备了复古的圆形LED头灯组，单从视觉方面来看，即复古又时尚，而凸出的前保险杠以及隆起的前舱盖也在无形中也为新车增加了一些力量与野性的效果，此外，新车还采用了全新的LOGO设计。
新车的车身侧面采用了简约型面，再搭配硬朗的线条，显得十分硬派。此外，像宽体的轮眉、车顶行李架、以及侧踏板等细节的展示无不体现了整车的越野气息，同时在其他细节上，iCAR V23也是加入了许多年轻消费者喜欢的现代元素，如熏黑轮毂、隐藏式把手等。
而由于采用四轮四角的设计，配备超短前后悬，新车在很好提升车内空间表现的同时，也实现了更好的操控性，至于车身「三围」尺寸方面，新车长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2735mm。该车接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（前两驱版、后四驱版），并分别提供19英寸和21英寸轮毂。
车尾部分的造型方面，iCAR V23整体的造型方正，而乐高模块刹车尾灯等设计元素的加载，使得iCAR V23既「复古经典」又可以非常「科技赛博」，当然，在尾部设计方面，iCAR V23还给出了简洁而巧思的设计，其配备的外挂「小书包」，采用了偏右的设计，左边则给牌照架留出了位置。同时，在左侧位置上，新车还预留了2处锚点接口，这也为后续个性化改装增加了可行性。除此之外，还有一个非常重要的点，那就是这个小书包是与内部贯通的，并且不能从外部打开，这无疑变相增加了更多的储物空间。
内饰设计方面，iCAR V23整体风格兼顾硬派与时尚，其内部采用了大量使用圆角矩形的设计元素，同时在内饰中新车还运用了大量的平直线条来刻画硬派范儿。不仅如此，在中控大屏幕下方新车还保留了实体旋钮和按键，如此的设计既提升了盲操便利性，也为整车增添几分机械美感。
而在座舱内，新车在用料方面同样也毫不吝啬，其整体采用了大面积皮革材质软包，无论是手感还是档次感上都表现出不俗的水准，此外，在内饰配色方面，新车提供了黑、白、绿三种配色主题，充分满足不同消费者对于个性化的需求。
至于年轻消费者喜欢的科技配置方面，iCAR V23同样十分有料，新车配备15.4英寸中控屏，车机内置了高通骁龙8155芯片，可支持无线CarPlay、车联网以及语音控制。同时，新车还拥有L2+智能驾驶辅助，涵盖23项ADAS驾驶辅助功能。此外，在辅助驾驶层面，其硬件采用了地平线J3+TDA4方案，其拥有5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+4颗300W高清环视摄像头+800W前视摄像头，能够实现高速领航、自动泊车、记忆泊车、遥控泊车和循迹倒车等功能。
当然，这里很多人觉得紧凑型SUV的车内空间并不出众，可是在这一点上，iCAR V23却给出了令人惊喜的答案，要知道，由于iCAR V23采用了四轮四角布局，因此它的座舱内部达到68%的超高「得房率」，而后排座椅后移设计也使得车内空间堪比中型SUV，两座布局可以轻松容纳三人。更值得一提的是，当后排座椅放倒后，iCAR V23最大可拓展至744L的超大后备厢纯平空间，而座椅抽屉、分层储物盒等灵活设计以及尾门内侧的「SAFETY BOX」安全私密储物空间，可以充分满足「储物达人」的多样化储物需求。
至于动力和续航方面，iCAR V23提供单电机后驱以及双电机四驱车型，其中单电机版最大功率100kW，最大扭矩为180N·m，分别搭载47.28kWh、59.93kWh电池，CLTC续航里程分别为301km、401km。而四驱版的最大功率为155kW，搭载81.76kWh电池，CLTC续航里程501km。新车配备快充功能，30%-80%电量充电时间为30分钟。
iCAR V23三个版本车型该怎么选？
iCAR V23目前推出了三款车型，其中，作为入门版车型9.98万元的301两驱青春版，虽然在价格上具有这一定的优势，但是续航方面还是稍稍弱了一些，如果你对「方盒子」造型『情有独钟』且预算有限，那这个版本你是可以考虑的。当然，官方对于这个版本也是推出了一些政策，但是时间节点上要注意，那就是iCAR V23的301两驱青春版用户可在2025年2月28日前免费获赠价值4000元的「青春进阶套装」，这个套装包含：固定式侧踏板、热泵空调、PM2.5过滤装置、手机蓝牙钥匙等一系列舒适配置，虽然是限时，可诚意却是看得见地。
当然，凹凸君其实更推荐10.98万元的401两驱进阶版，虽然，在价格上多了1万元的预算，可是这1万元花得值呀！首先就是肉眼可见的增加100km续航里程，其次，相较于入门版车型，在配置方面也是新增了后视镜加热、侧踏板、前排座椅电动调节、前排座椅加热、皮质座椅、8个超声波雷达、升级5G车联网等诸多实用配备。当然，你还可花1万元选装科技舒享套装，包含：L2+辅助驾驶、360°全景影像、180°透明底盘、手机一键遥控泊车、内置行车记录仪、前碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测、交通标志识别、自动紧急制动、车道居中保持、紧急车道保持系统、高速公路导航辅助驾驶、全速自适应巡航、自动泊车、停车场记忆泊车辅助、循迹倒车等配置。是不是怎么看，怎么都觉得超值。
不过，如果你不差钱，并且就是冲着买车为顶配而来，那你需要知道这一点，首先顶配车型501四驱高阶版比401两驱进阶版在价格上多了3万元的预算，其次在配置方面也仅仅是增加了续航、双电机以及四驱系统和越野模式等配置，从凹凸君的角度来看，401两驱进阶版无疑是最具性价比的，当然，「一千个人有一千个哈姆雷特」，每个人都有属于自己的想法与看法，至于如何选择还是需要视自己的喜好以及需求来进行决断，以上仅为个人观点。
作为iCAR品牌旗下的第二款车型，iCAR V23无论是外观还是空间又或者科技配置方面，都拥有着不俗的「硬实力」。而复古硬派的设计风格以及10万出头的价格，对于当下喜爱越野且追求个性化的年轻消费者来说，无疑是极具杀伤力地。而预售当天收获31000单的「成绩单」正好恰恰暴露出它的爆款潜质。凹凸君有理由相信，iCAR V23的未来表现不会太差，就让我们共同期待它的表现吧！