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最新消息，平*租赁也要开展：原车回租产品了？
平*租赁新车融最新推出新品：企易融产品，针对：优质老客户，公司名下有车辆，经营用途资金用途，额度可提供：3-150万！
今年年初，鹞石周就很好奇，为啥平*租赁不做原车回租产品？理论上来说不少三方融资租赁早就开展，不少金租也纷纷下场，为啥偌大的平*租赁不做？经过分析和周边调研，大概有3层原因一直没开展：1、上海监管要求比较高，对这类资产不是很认可；2、公司高层风控层面不能接受这类业务；3、该业务与平*银行汽融有所冲突。海报参考，请关注鹞石周视频号或抖音号。
车抵贷（车主贷）市场层面的消息，也多如牛毛！确实消费贷给银行、大行卷的没有空间了，AFC都饿的嗷嗷待哺！几乎还在展业的融资租赁公司，基本上都展业或者准备展业车抵贷，金租方面已经多家下场，AFC的一汽汽金已经下场，参考阅读：，上个月就传出来奇瑞徽银2025年两个重点产品，其中就有车主贷产品。
另外一个层面，车抵贷的圈层也更加卷曲了，参考阅读：
房贷迟迟不见回来的信号！~政策层面都刺激几轮了！房价还在继续下行！老百姓不仅缺钱，更缺乏信心！金融机构不仅缺资产，也缺好资产的机会，车资产好歹还是个比鸡肋强百倍的好东西！
先写到这里吧！
汽车金融的尽头！是车抵贷！
结尾：借用行业资深人士老白，
前端时间发表的一段精辟分析
展望一下未来3年的车抵贷竞争！
车抵（主）贷业务未来有两个节点：
节点一：汽金/银行/金租开始大范围进场，届时NF10将成为行业起点，12+、15+将被快速攻破，将在2025年末或2026上半发生；
节点二：现金贷平台开始大范围进场，届时场内七成车抵客户将被现金贷平台虹吸走，银行和汽金开始转私域，老助贷玩家几乎难以生存，将在2026或2027发生。
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二、线下活动介绍：
汽金相对论&汽金进化论【001期】
线下活动【002期】计划：走进汽金名企 参观游学活动
活动当天视频集锦，请见【鹞石周说汽金】视频号
参考阅读：
三、《车贷周刊 知识星球》私圈
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2025年预计提价到298元/年
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（上）
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