近日，极越汽车陷入了“原地解散”的风波。
据悉，极越是由百度和吉利控股集团联合打造的高端智能汽车机器人品牌，成立于 2021 年 1 月，2023 年 8 月更为现名。首款量产车 “极越 01” 于 2023 年 10 月上市，第二款量产车 “极越 07” 于今年 9 月上市。
有媒体报道，极越汽车CEO夏一平发布了内部信，表明公司目前正面临困难，并需要立即进行调整。
多位极越汽车员工在公司总部办公室要求极越CEO夏一平补缴社保、医保和公积金缴齐、今年12月工资、离职赔偿等。
与此同时，极越汽车通过官方渠道发布了声明，针对公司的经营状况、车辆服务保障、新车交付进展以及供应商合作等四个方面进行了回应，以降低公司负面影响。
然而，有媒体称，位于郑州正弘城二楼的极越汽车门店中，放置着极越01和极越07两款车型，但当记者询问是否能试驾车辆时，店员却表示车辆无法打开，不能进入车辆内部体验。对于已售车辆的售后问题，店员称将由吉利汽车提供售后。此外，消费电子走访广州极越汽车门店发现，多家极越汽车门店已经停止营业。
12月13日，吉利和百度发表关于极越汽车的联合声明称，百度、吉利作为股东，将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜：1.第一时间解决员工社保缴纳、离职员工善后问题。2.维护用户车辆正常使用、售后和维修保养。3.推进其他事宜的合理合法解决。但并未给出具体方案。
12月14日，吉利控股集团高级副总裁杨学良在其社交媒体表示，吉利会以负责任的态度采取切实行动，把极越汽车的正常使用和售后服务做好。杨学良称，吉利单方面能做到的立刻采取行动，需要和集度、百度协商的也抓紧推进。这个过程中肯定有一些进展会慢一点，也不可能做到让所有人100%满意，但会尽力。
当前，众多消费者主张维护自身权益，力图降低风险。记者从消费保投诉平台获悉，不少消费者因无法联系到相关工作人员以了解具体情况，面临着退款无门的困境。
杭州的简女士表示，她于今年12月3日支付了定金购买一辆极越汽车，并约定四个工作日后可以提车。但签署合同后，销售一直在拖延。直到12月12日，销售通过微信告知简女士，公司目前无法提车并提供服务。随后，简女士尝试给销售打电话以及拨打官方400电话，但始终无人接听。苏州的王先生也遭遇了同样的问题，他在交完定金后，工作人员便失去了联系，无法了解目前的状况。
胡女士告诉记者，出于对品牌的信任，她于11月15日支付了49,999元意向金，预定了极越“专为自动驾驶赛车设计”的概念车ROBO X。在看到极越的相关报道后，胡女士联系到相关工作人员希望退款。然而，对方表示目前没有解决办法，并建议胡女士投诉维权。
此外，在社交媒体平台也有不少极越车主直呼“天塌了”，他们普遍担忧公司当前的困境会对车辆的后续系统更新和网络服务造成影响，同时也对售后服务的可靠性表示忧虑。
在新能源领域蓬勃发展的浪潮中，依托于百度与吉利控股集团的坚实后盾，在新能源汽车行业变革中占据一席之地的极越汽车，却遭遇了市场波动与经营风险的挑战，无疑为众人敲响了警钟。
这些问题或许源于企业内部管理的深层问题，或是战略决策上的细微偏差，具体缘由我们尚难以确定。但其连锁反应已不可避免地触及消费者群体，引发了广泛关注。鉴于此，消费电子提醒广大消费者，面对当前这一复杂形势，保持冷静思考与理性判断显得尤为重要。
展望未来，极越汽车的命运仍悬而未决，其能否克服困难、重振旗鼓，将成为业界内外共同关注的焦点。在此过程中，消费电子将持续跟踪报道。
文| 李欣盈