据中国基金报报道,俄罗斯总统普京在“俄罗斯在呼唤”投资论坛上表示:“我要祝贺中国制造商在汽车制造领域取得的辉煌成就。”报道称,普京指出:“是的,中国朋友成功吸引了最有经验、最有前途的专家,包括来自全球汽车行业曾经领先国家的专家,并成功创造了真正有竞争力的产品。”报道还称,普京在谈到中国汽车在俄罗斯受欢迎程度时表示,中国商品变得更具品质且更便宜。

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有数据显示,今年1-9月中国汽车在俄罗斯的销量达到了85万辆,在俄罗斯汽车市场占比超50%。而中国汽车在俄罗斯大卖,也令西方媒体《金融时报》羡慕不已,称俄罗斯人“用钱包投票”,让中国汽车正在俄罗斯创下新高。而这一次俄罗斯总统普京还说了一句意味深长的话,他说:“欧洲车企的离开,不是他们的车有多优秀,而是中国汽车商开始生产出比欧洲品质更好且更便宜的商品,这是硬标准,没有之一。”

普京还为欧洲及其它市场针对中国汽车的贸易战鸣不平,这种限制和打压出于政治考量,对全球贸易、制造业以及全球汽车工业的发展都是有害的,同时还会降低本国汽车产商的国际竞争力。普京同时指出,俄也希望最大程度实现外国汽车生产的本地化,希望能在俄的工厂生产中国汽车的部件。俄将对中国朋友采取同样的政策,至于项目推进速度、时间表以及国家扶持力度等具体问题,俄会和中方沟通达成相关协议,就像俄中在其它领域的合作那样。

据央视新闻报道,近日欧盟统计局发布的数据显示,两年前欧盟汽车行业来自非欧盟消费者的国内增加值为789亿欧元,其中,欧盟汽车产品的最大消费国为中国,占欧盟汽车行业国内增加值总额的21%,超过了美国和英国。欧盟统计局发布的数据还显示,两年前,受欧盟最终消费的推动,非欧盟汽车行业的增加值达到346亿欧元。非欧盟汽车行业的大部分增加值来自中国生产商,领先于日本和韩国生产商。

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近年来,欧盟频繁炒作对华“脱钩”和“去风险”,挥舞起“关税大棒”,今年对华电动汽车征收最高达45.3%的所谓“最终反补贴税”。中国市场和原材料对于欧盟来说不可或缺。欧盟经济正停滞不前,美国当选总统特朗普即将上台令其面临新的难题。美国政治新闻网欧洲版曾刊文称特朗普主张贸易保护主义,威胁上台后对中国以及包括欧盟在内的美国盟友征收高额关税。同时,欧盟在对华电动汽车加税后发现,这不足以阻止中国汽车的崛起。

欧盟不仅破防,如今也开始后悔当初的决策了。比如意大利经济学家弗拉迪米罗·贾凯就表示:欧盟对华电车加征关税,只会适得其反。为今之计,只有和中国走向合作,才能避免造成更大损失。总之,欧盟这次的加税操作,是彻底玩砸了。不得不说,欧盟的态度之转变,确实让人啼笑皆非。一开始欧盟的对华态度,可谓是无比强硬,每时每刻都想把中国车拒之门外。在欧盟看来,中国车就跟特斯拉一样“可恶”,属于妥妥的鲶鱼。

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为了保护本国企业,欧盟选择加征关税,希望通过这一手段来减缓中国电动汽车的扩张步伐。然而这种做法解决不了问题。中欧之间的汽车产业链已经紧密相连,想要割裂这种联系,既不现实也不明智。中国电动汽车的崛起,并不是偶然,而是全球产业发展的必然结果。欧盟如果一味依赖关税手段来限制中国的发展,反而可能让中欧贸易关系更加紧张,最终两败俱伤。从长远来看,欧盟可能会错失更多机遇,甚至导致全球汽车产业的去欧化。