前言

马斯克作为全球首富,特朗普成功当选的"最强辅助",近期在网络中讨论度非常高。

人们都对马斯克的财富和权利羡慕的同时,也对他的投资眼光感到敬佩,无论是特朗普,还是企业推特、特斯拉、spaceX等,都是他成功的作品。

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但其实马斯克也有预测失败,投资出差错的时候,比如耗资百亿建造特斯拉德国工厂。

从开始建厂,到招工,再到扩建,德国政府是一路"绿灯"。

但特斯拉却是"一步一个坎",本想要复制在我国的超级工厂,结果发现有些事,只有在我国才能做到。

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马斯克进军德国市场

马斯克不仅是全球首富,还是特朗普的坚强后盾。

在大众眼中,一切可以用钱解决的问题马斯克都可以解决,他甚至可以用钱干预美国大选局势,干预美国的选民的选票。

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但在马斯克眼中,并不是所有的事都能用钱解决。

比如他的儿子变性成为女人,成为了跨性别群体,再比如,在德国建立特斯拉工厂。

特斯拉是2013年进入我国的,是我国第一家全资外商独资整车制造企业。

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从建厂,到招工,再到进入生产,特斯拉在我国的发展尤为顺利,不仅产量提升,销量翻倍,还建造了汽车的超级工厂。

作为商人,马斯克对于特斯拉带来长期稳定的高额利益非常满意,于是想要在全世界复制我国这样的工厂。

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毕竟工厂建在其他国家,可以减少进入本国的关税,如果是欧盟北约的成员国,汽车进入成员国也可以减少一笔关税支出,运输成本也可以大大降低。

马斯克精挑细选,加之德国的热情态度,最终马斯克决定在德国建立工厂。

可他没想到,这个决定会让他在未来几年内都后悔不已。

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德国不是我国,柏林更不是上海,这里没有"临港速度",更不可能做到一年内建厂投产。

2019年,特斯拉宣布在德国开始建厂,但并没有即刻动工。

那时候新冠疫情开始,西方国家的民众有的不幸患病,有的在狂欢,有的担心危险不敢出门,根本没有人认真工作。

直到疫情的影响慢慢变淡,特斯拉想要开工,但又遭到了环保组织的反对。

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环保组织表示,特斯拉建厂对于当地的饮用水和植被会有影响,会对人们的生活环境造成伤害,坚决反对特斯拉建厂。

特斯拉再次和地方的相关部门以及法院解释,拿出大量证据,进行各种措施保证自己的行为对于环境的影响。

终于,在2022年,特斯拉经历了三年时间终于拿到了生产许可证。

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但新的问题出现了,招工难!

德国是老牌汽车工业大国,奔驰、宝马、大众、保时捷、迈巴赫、捷达等都是德国的车企,这里的员工福利待遇好,员工工资高。

很多人只要成为了公司的正式员工,就不会离职,也不会跳槽。

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特斯拉不得已,只能提高待遇,并且把500个临时岗位,变成正式工岗位,这才让工厂成功运作,进入生产销售阶段。

2023年上半年,特斯拉首次超越了大众,成为了"销量冠军"。

但这样就结束了吗?完全没有,特斯拉扩建再次遇到了瓶颈。

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一路坎坷

销量是提高了,但是不能够及时的交付车辆,消费者的等待时间过长又是一个大问题。

特斯拉为了提高产能,于是开始着手在德国进行扩建,德国的政府方面的审批是没有问题的,但是民众是不同意的。

环保组织又来了,这次的行为更加的激进。

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环保组织的人员以污染水资源,并且砍伐树木的原因对于特斯拉工厂的扩建进行抗议,他们聚集在特斯拉工厂附近的树林里,搭建树屋,对特斯拉进行示威。

甚至一位环保人士在高压输电塔纵火,导致附近的几个村庄、以及依靠这个输电塔输电的特斯拉工厂断电。

特斯拉不得已只能停产十多天,等待电力恢复。

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后来又有近千名抗议者在特斯拉工厂外举行抗议活动,警方赶到后,和抗议者发生了冲突,没办法,只能再次给员工放假。

据报道,特斯拉一年内共停产了四次,一月因为红海问题,供应链中断停产一次,三月因为纵火停产一次,五月抗议停产一次,六月称是正常的常规操作,停产五天。

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特斯拉扩建工厂的时候曾说,要让自己的汽车产量翻倍,一年达到一百万台。

结果销量不增反退,多次停产导致产量持续下跌。

另外,特斯拉在德国的销量也并不理想。

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特斯拉主要是做电动汽车,是世界电动汽车的领军品牌,但是在德国,电费非常贵,和油费相差不大。

冬天的时候,电动汽车的续航非常不稳定,还不如油车方便。

那为什么在我国大获全胜,非常成功的超级工厂,在德国却无法复刻呢?

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这主要是因为各国的政策不同,国家内部的结构也不同。

特斯拉在建厂遇到的最大的问题就是环保组织,他们非常极端,不仅抗议反对,还会纵火,堵在工厂门口示威。

我国有专业的工程队,在保证环境的基础上还是"基建狂魔",后续对水源的影响,我国也有完善的政策进行应对。

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当然还有汽车工厂的发展不同。

我国的汽车发展并不是强项,电动汽车更是在这几年才达到领先水平,众人愿意购买国产汽车,也是在近几年才发生的。

需求决定市场,市场决定劳动力的价值,国内的汽车市场不多,所以有剩余的劳动力可以投入到新的汽车制造工厂之中。

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最后是能源价格问题。

我国油价要比电价更贵,德国和欧洲国家不是价格低,是油价和电价一样贵。

相比之下,电车在我国更有优势。

综上所述,特斯拉工厂在其他国家是根本无法复刻的,政策,工人,消费者都不一样,怎么能做到一样的销量和产量呢?

信息来源:看看新闻KNEWS--德国:“苦等”三年 特斯拉首个欧洲工厂获有条件许可2022年03月05日

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信息来源:新浪财经--半年四度停工 德国工厂是特斯拉的“噩梦”?2024-06-14

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信息来源:上游新闻综合--红海危机发酵特斯拉“遭殃” 德国工厂停产 更多车企面临交货延迟2024-01-12

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