在日常生活中，两轮电动车的使用量是最多的，除了可以选择电动自行车以外，两轮电动车还包括电动轻便摩托车与电动摩托车，它们都属于合规合法的车型，但是很多地区不允许电摩上路，因为该地区是禁摩的，行内人认为电摩与油摩有着本质区别，到了该解禁电摩的时候了，并且说出了3个理由。
电摩与油摩有本质区别
电动车出现以后，把动力性能比较强，符合机动车要求的电动摩托车按机动车来管理，而且划归为摩托车的类型，所以采用摩托车的相关管理规定。
在前些年，燃油摩托车因为尾气污染环境，同时存在飞车党、炸街党等情况，所以很多城市开始了禁摩，禁止燃油摩托车上路行驶。
后来出现电动摩托车以后，由于按照摩托车类型管理，所以禁摩的城市同时也禁止电动摩托车，不过我们要说的是电动摩托车与燃油摩托车有着本质的区别。
电动摩托车不存在尾气排放的问题，而且电动摩托车没有噪音，同时当前的社会环境也发生了很大的变化，到处安装了摄像头，没有了飞车党存在的环境，所以现在禁止电摩上路理由并不充分。
禁摩与新能源发展相悖
在乘用车领域，目前我国正在大力发展新能源汽车，这种车辆有着诸多的优点，而且发展速度非常快，逐步向新能源汽车靠拢，甚至有的车企明确不再生产燃油车。
电动摩托车与新能源汽车相比较，虽然少了两个车轮，但是要比燃油摩托车更加环保，而且也完全符合新能源发展的方向，应该大力发展这种车型才对，而不是要禁止电动摩托车上路，不然会与新能源的发展相悖。
禁摩是改装电动车的源头
在禁摩的城市只允许电动自行车上路，电动摩托车是不能够上路行驶的，但是电动自行车行驶速度太慢，只有25公里，影响了人们的出行效率。
如果车主使用电动摩托车上路，被交警查处就会受到相应的处罚，所以有的用户另辟蹊径，对电动自行车进行改装，或者解除电动自行车的行驶速度。
从外观上来看，仍然是电动自行车，而且已经挂了绿牌，但是其行驶速度却远远超过了25公里，很多车型可以轻松实现40~50公里的速度。
最近几年虽然各地严查改装电动车，但仍然出现屡禁不止的情况，其根本的源头就是寂寞惹的祸，如果不禁摩了，允许车主使用电动摩托车，并且规范电动摩托车的上路要求，电动自行车的改装会明显减少。
多地开始解禁电动摩托车上路
随着这几年电动车的管理，很多省市的管理部门也意识到不应该禁止电动摩托车，所以目前多地解禁电摩允许电摩上路了。
刚刚进入2024年江苏盐城放宽电动轻便摩托车上路，接着江苏东台也允许电轻摩上路行驶了，然后江苏无锡、广东中山等城市，也明确会进一步的调研，计划放开电摩的上路要求。
进入2024年年底，内蒙古鄂尔多斯东胜区解禁摩托车的禁令，允许摩托车上路行驶，这也就意味着电动摩托车也能够在鄂尔多斯骑行，给车主的出行提供极大的方便。
另外近日有消息称，贵州省将允许摩托车上高速，而且已经开始着手取消限制摩托车的标识牌，不过目前还没有明确的官方消息，期待能够尽快的实施。
总结
电动摩托车与燃油摩托车有着明显的区别，而且电动摩托车也不再具备燃油摩托车进行上路的要求了，所以到了该解禁摩托车上路的时候，应该允许电动摩托车上路，同时行内人也给出了三个理由，另外很多城市也开始放宽摩托车的上路，多地明确允许电摩上路行驶，相信用不了多长时间，会有越来越多的城市允许电摩上路。
那么，您对禁止电动摩托车上路怎么看？欢迎大家留言评论