素材来源：广西交警微发布 广东交警
近日冷空气持续来袭
气温进一步下降
广西终于到了被窝以外是远方
早上起床艰难的时候了
看这冰蓝的最低气温图
和我的手脚一样的冰冷
14日08时-15日08时
广西大部最低气温都≤11℃
其中桂北桂东部分地区
最低气温更是只有4~9℃
比如乐业最低气温仅3.4℃
最高气温也只有7.2℃
冰冻感贯穿全天
于是不少骑车出行的驾驶人
纷纷“全副武装”套上“挡风被”
将厚外套或者长外套反穿
通过“反穿衣”的方式挡风
面对寒冷天气的“魔法攻击”
还有人使用“御寒法宝”
戴上了车把式手套
更有甚者
还在车辆上
加装了遮风挡雨棚
将其和车架紧紧“焊”在了一起
这些所谓的“挡风神器”，虽然能在一定程度上帮助驾驶人抵御寒冷，却也存在诸多安全隐患，更容易引发交通事故，广大市民朋友一定不能忽视安全问题。
女子骑行电动自行车超越一辆三轮车时发生轻微碰撞，因无法及时将双手从“御寒神器”中伸出，从而磕掉两颗门牙。
01
02
因穿戴“挡风神器”引发的交通事故
加装“挡风被”和车把式手套危险重重
01
限制手部操作，增加骑行阻力
电动自行车加装“挡风被”或车把式手套后，驾驶人的手腕、手臂甚至是手肘处，在用力时均会遇到衣物阻碍，影响手部操作的灵活性，降低了驾驶人对车辆平衡的掌控能力。同时，过宽的“挡风被”会使行驶过程中的风阻变大，导致车辆稳定性变差，雨天更容易发生危险。
02
降低驾驶人自我保护能力
“挡风被”和车把式手套将驾驶人的手部甚至全身包裹住，看似暖和，但实际上严重限制了驾驶人在紧急情况来临时的自我保护能力。当意外事故发生时，驾驶人双手无法及时伸出，很可能直接摔倒在地并因此受伤。
03
容易夹挂或卷入车轮导致事故发生
“挡风被”一般比较宽大，下半部分过长，很容易在骑行过程中被卷入车轮内或被周边车辆拖拽，影响交通安全。
04
有火灾隐患
“挡风被”和车把式手套通常使用聚酯纤维做填充物，绒布做内衬，这两样都是易燃物。不少电动自行车在充电时一般都不会特意拆除，这样很有可能引发火灾。聚酯纤维还很容易发生静电，增加了火灾发生的概率。
加装“挡风被”和车把式手套
不仅会影响车辆的安全行驶
而且也违反了相关法律规定
法律链接
《中华人民共和国道路交通安全法》规定，自行车、电动自行车等载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。而加装了“挡风被”和车把式手套的电动自行车等载物，很可能已经超出了这个范围。
既然“挡风被”和车把式手套
通通装不得
那在秋冬时节骑车出行
应该如何安全、有效地防寒保暖呢？
骑行时的有效防寒保暖方式
01
佩戴安全头盔
佩戴安全头盔不仅可以起到保暖作用，还能在危险来临时第一时间保护驾驶人的头部，守护出行安全。
02
多穿保暖衣物
面对寒风，最直接最有效的方法还是多穿保暖衣物。但要注意的是，绝对不能反穿外套！“反穿衣”其实和使用“挡风被”大同小异，严重影响驾驶人的操作灵活性，骑行过程中很容易因平衡性差导致事故发生。
03
穿戴骑车专用的分指手套
相较于加装车把式手套，穿戴骑行专用的分指保暖手套更加安全，挡风之余又不影响骑行者操作。
04
穿戴短围巾和佩戴护膝
当气温更低、天气更加严寒时，驾驶人可以选择佩戴长度合适的围巾来进行颈部保暖。切记不可穿戴过长的围巾，否则极有可能在骑行过程中被卷入车轮，从而导致骑行者被拖拽下车受伤。另外，腿部可以选择佩戴护膝保暖，护膝不会限制驾驶人的骑行动作，且万一发生碰撞或者摔倒，还能保护驾驶人的安全。
交警提醒
为了自己和他人的安全
请不要“反穿外套”
更不要违法加装
“挡风被”和车把式手套
不要为了一时的便利
而拿自己的生命去冒险！
版权声明：“广西梧州交警”所发表的文章，欢迎读者分享给好友和朋友圈。原创微信中的图文版权属于梧州市公安局交通警察支队和原作者所有。除特殊标注外，转载请注明来源出处。
禁止任何团体及个人以盈利为目的二次授权第三方平台使用，如有发现，广西梧州交警将保留追究其相关法律责任的权利。
审 核：李国民 孟远航
编 辑：石桂晖
校 对：钟嘉宁
看点在这里