01车型解析
极越目前共有2款车型，极越01（纯电SUV）和极越07(纯电轿车)
极越01共有8款公告车型，极越07共有6款公告车型。
极越01纯电SUV，轴距3000mm，电池供应商有两家，蜂巢提供磷酸铁锂电池，宁德时代提供三元电池；电机由威睿电动提供。
产品售价方面蜂巢铁锂版本21.99万元，宁德时代三元+单电机版本为24.99万元，宁德时代+双电机版本为29.99万元。
极越07 纯电轿车，轴距3013mm，电池供应商原有两家【383批次公告】，蜂巢提供磷酸铁锂电池，宁德时代提供三元电池；电机由威睿电动提供。
但仅过了4个月【387批次公告】，就换更换了电池和电驱的供应商，电池变成宁德时代独供三元和铁锂电池，蜂巢退出。电机由自家的威睿电动换成极电。
产品售价方面：蜂巢铁锂版本20.99万元，宁德时代三元+威睿单电机版本为22.99万元，宁德时代+威睿双电机版本为28.49万元，宁德时代+极电双电机版本为29.99万元。
极越用宁德时代100kWh电池包最早是配套极氪001上面的，是2022年的产品。到了2024年极越07仍选用此款电池进行产品开发，但4个月又推出新款电池包，研发资源有点浪费。
02销量解析
销量的确不好，上市以来，累计销量在1.4万台，按照目前新能源汽车盈利销量至少一个月在4万+，差距很大，短期内无法盈利是现实。
原因解析：同级别车的实在太多了
轴距在2980至3020mm新能源汽车近三年有至少有30款车型。
如：阿维塔12、红旗EHS7、红旗E-QM5、红旗EH7、小鹏G9、小鹏P7、小鹏P7+、小米SU7、小米YU7、荣威iMAX8、飞凡F7、STERRA ET、STERRA ES、理想L7、理想L8、极氪001、极氪MIX、路特斯ELETRE、吉利TX、领克09、领克Z10、极星4、极星3、沃尔沃EX90、哪吒S、Mustang Mach-E、岚图追光、极石01、东风游艇、坦克700等。
其中吉利集团下属的车型就有极氪001、极氪MIX、路特斯ELETRE、吉利TX、领克09、领克Z10、极星4、极星3、沃尔沃EX90等9款。吉利的品牌实在太多了，从研发到销售都是有点在消耗资源。
同级别月销量过万的只有小米SU7、理想L7等两、三款车。
极越产品定价并不高，比同级别的小米还要低，销量上不来，亏得就多了。
极越没钱了，吉利和百度肯定早就知道，为什么让公众也知道，那就不知道了。
其他方面
10月份，吉利刚把枫盛汽车（江苏）有限公司更名为极越汽车（江苏）有限公司。按照企业名称的设置，后面可能会把极越产品放在极越汽车（江苏）下面。