上周六，《华盛顿邮报》援引三位知情人士的话报道，美国当选总统唐纳德·特朗普最近几周表达了对将美国邮政服务私有化的浓厚兴趣。
美国邮政局自2007年以来已亏损逾1000亿美元，该局报告其截至9月30日的财年净亏损为95亿美元，较去年同期增加30亿美元，主要原因是非现金工人补偿费用同比增长。
据《华盛顿邮报》报道，当得知该机构年度亏损时，特朗普表示政府不应该补贴该组织。
报道称，将于1月20日就职的特朗普在海湖庄园与他挑选的商务部长霍华德·卢特尼克讨论了将邮政服务私有化的愿望。
报道援引另外两位知情人士的话称，由埃隆·马斯克和维韦克·拉马斯瓦米领导的政府效率部工作人员也已就美国邮政服务的重大改革进行了初步讨论。
美国邮政服务发言人表示，过去三年来，该公司已减少了4500万个工作小时的运营，并削减了20亿美元的运输支出。
该发言人补充说，该机构还在寻求监管部门的批准，以对其邮件处理和运输网络进行现代化改造，使其符合现代惯例，这将每年节省36至37亿美元。
特朗普过渡团队发言人卡罗琳·莱维特表示：“除非来自特朗普总统或其授权的发言人直接发布，否则任何政策都不应被视为官方政策。”
《华盛顿邮报》称，任何试图私有化邮政服务的举动都可能扰乱美国的电子商务行业，包括亚马逊。亚马逊使用美国邮政服务在其配送中心和客户之间进行“最后一英里”配送。这还可能损害使用邮政服务的小型企业和农村消费者，因为它是唯一一家向美国偏远角落配送包裹的快递公司。
特朗普与美国邮政服务的关系一直很紧张。消息人士告诉路透社，他的过渡团队正在考虑取消与美国邮政的服务合同，以使其快递车队电气化。
据消息人士透露，特朗普过渡团队正在研究如何解除美国邮政与奥什科什和福特等公司签订的价值数十亿美元的合同，这些合同涉及数万辆电池驱动的送货卡车和充电站。
2020年，美国国会授权财政部向邮政局提供高达100亿美元的贷款，作为2.3万亿美元疫情刺激计划的一部分，但特朗普威胁要阻止该计划。