“夜间作业，大家一定要加强照明，严防高空失保，启动机械前要确认好周围环境，注意安全……”12月16日凌晨1点过，在荣昌区荣隆镇，双桥-许溪220千伏线路工程的N71-N73号铁塔跨越成渝高铁现场，国网重庆永川供电公司建设部员工孙俊、周亚锋在现场嘱咐施工人员。
在高铁凌晨窗口期，开展双桥-许溪220千伏线路工程放线工作。国网重庆永川供电公司供图
“因为需要跨越成渝高铁，根据高铁相关规定，我们的放线工作只能在运营窗口期，一般是在凌晨12点到4点间，凌晨4点半左右就会有第一趟高铁启动试车。”孙俊介绍，“今天晚上，我们计划完成三级牵引绳和光纤施放。接下来，我们将利用8个窗口期完成跨成渝高铁的导线施放工作。”
据悉，此次跨高铁的双桥-许溪220千伏线路工程，线路起于220千伏双桥变电站，止于新建220千伏许溪变电站，全线为新建架空走廊，新建铁塔94基，单线路全长36.28公里，途经重庆市大足区、荣昌区，线路工程将跨越高铁1次、高速公路3次，施工难度较大、过程复杂。
电力人员凌晨在铁塔上施工作业。国网重庆永川供电公司供图
为保障工程顺利推进，前期，国网重庆永川供电公司通过沟通协调，制定了“线路攻坚图”，在施工工艺上采取系列举措。实施架设了22米高的钢管跨越架和44米跨高铁防护网，防止高空坠物影响高铁运行。值得一提的是，该工程创新使用全过程可视化设备实时监控，在滑轮、铁塔、张牵设备等6处安装摄像头，高空导线移动速度角度、人员保护措施等看得一清二楚，为决策指挥提供“360度”数据参考。同时，该工程调用高空无人机照明，配置31组探照灯，现场总照明面积达4000平方米，即使深夜也能达到工作照明要求。
工程可视化设备实时监控系统。国网重庆永川供电公司供图
现场，当夜气温仅2度，4台2500千瓦的张牵设备轰鸣着，39名作业人员分工合作，登塔、牵引、操控……
利用无人机照明提高工作能见度。国网重庆永川供电公司供图
据了解，双桥-许溪220千伏线路工程在2024年3月开工，目前已完成组塔，处于放线阶段，整体施工进度完成75%，计划在2025年3月建成投运。线路投运后，将顺利打通荣昌区第二条220千伏输电通道，有效缓解供电瓶颈问题，为成渝地区双城经济圈建设提供强劲电力支撑。(朱芳、孙俊)