一辆价值27.5万纽币的全新2024年款UD Quon卡车自今年5月购买以来，已送修9次。
这让车主、土方运输公司老板Jagjeet Singh深感沮丧。
他不仅损失生意，每天损失约1000纽币，还因压力陷入失眠和抑郁的边缘。
Singh表示，这辆卡车的燃油滤清器持续出现问题，使他不得不推掉多个合同。
他已经考虑法律行动，但经销商UD Trucks仍拒绝更换或退款。
Singh今年5月从奥克兰Wiri的UD卡车经销商购买了这辆卡车，当时行驶里程仅为665公里。
他表示，入手后仅行驶了50公里，仪表盘就亮起了燃油滤清器堵塞的警告灯。
“从购买到问题出现，时间非常短。
“随后警告灯一直反复出现，我已经把车送修了9次，每次都需要几天时间。”
当警告灯亮起时，卡车引擎会震动，动力间歇性丢失。
Singh表示，他多次要求经销商提供维修记录，但始终未得到回复，直到他提及法律行动，对方才开始“认真对待此事”。
Singh表示，这辆卡车仍在3年保修期内，但问题迟迟得不到彻底解决。
他担心故障会对车辆其他部件造成损害，同时也对保修期结束后可能出现的状况感到不安。
Singh希望经销商能更换卡车或退款。
然而，UD Trucks的总经理Colin Muir在一封电子邮件中回复，表示更换卡车“目前不是一个选项”。
根据消费者保护协会Consumer NZ的解释，像Singh这样的商业交易不受《消费者保障法》保护。
土方运输公司老板Jagjeet Singh
而且，这辆卡车的价格与重量也超出了新西兰汽车纠纷仲裁庭的受理范围（最高100,000纽币）。
消费者保护组织建议，遇到类似情况的商家应寻求法律建议，并以销售和购买协议为参考。
Singh对此深感不满：“他们已经有9次机会解决问题，但仍无法保证不会再发生。这种情况下，更换卡车才是唯一公平的解决办法。”
截至发稿时，UD Trucks未回应媒体的采访请求。
ref:https://www.nzherald.co.nz/nz/new-275000-truck-repaired-nine-times-since-may-owner-depressed/6S3KDHUKZ5AKJCHI7L3TF6GWKQ/