导读：据ncat网站12月12日报道，北卡罗来纳农业与技术州立大学工程学院（COE）机械工程系复合材料研究中心（CCMR）的研究人员，已经构思、设计、制造并成功在美国国家航空航天局格伦研究中心的 DGEN380 发动机排气段测试了史上首个轻质高温吸音衬垫。
火箭在距离发射场 15 英里之外都能被听到。喷气式飞机和军用飞机起飞时的噪音可高达 150 分贝，这一音量足以震破耳膜。同样，高速公路噪音也会给周边居民带来困扰。
该高温吸音衬垫在美国国家航空航天局格伦的航空声学推进实验室接受了严格测试。在测试过程中，排气温度被提升至 700°C—— 这本身就是一项了不起的成就，因为传统吸音材料在超过 250°C 时就难以维持其完整性和性能。尽管条件恶劣，该衬垫仍保持了其结构完整性，这在声学技术领域是一次重大飞跃。
“这个想法在 2009 年就已提出。我们制作了一些样品并与一些国家实验室分享，但当时未能正确解读结果。” 复合材料研究中心主任库尼加尔・希瓦库马尔（Kunigal Shivakumar）博士说道。
2017 年，这项工作得以重启，当时巴拉特・肯查帕（Bharath Kenchappa）博士加入北卡罗来纳农工大学攻读博士学位，并在美海军协助下采购了测试设备。学校开设了一门新的博士水平课程，相关工作也进行了调整。对该想法、设计和分析的验证是肯查帕博士的研究工作。这一技术首次在美国国家航空航天局的先进噪声控制风扇发动机进气段进行了现场测试。
“结果让我们所有人都感到惊讶。” 希瓦库马尔说，“受到此次成功的鼓舞，我们将应用范围扩展到了高温段，即DGEN 380发动机排气段，那里的温度可超过 700°C。在这样的高温下，此前尚无成功的技术。这项革命性技术可能为性能更高的吸音衬垫开辟道路，有望在从商用喷气客机到军用飞机等广泛的航空航天应用中得到推广。”
该设计不仅提高了衬垫在极端温度下的效率，还有助于实现降低航空环境噪声污染这一更广泛的目标。排气噪音的降低可能使发动机更加安静，改善航空旅行的整体环境影响 —— 这是航空业寻求满足更严格的噪声法规和环境标准的关键因素。
“我们的研究人员所取得的成果总是让我印象深刻，但也从不感到意外。” 工程学院院长斯蒂芬妮・卢斯特 - 蒂瑟利・帕斯（Stephanie Luster-Teasley Pass）博士说，“当我们开展跨学科工作时，每次都能证明在研究过程中拥有多元化的思想和技能是多么重要。我们一直为希瓦库马尔博士的团队以及我们的复合材料研究中心所做的工作感到骄傲。”
原创，转载请注明来自@两机动力控制
（欢迎加小编微信号：gtc6000；QQ群：603094810；资料都存在QQ群文件夹中）
免责声明：本公众号所载内容为本公众号原创或网络转载，转载内容版权归原作者所有。如涉及作品内容、版权或其他问题，请跟我们联系！转载内容为作者个人观点，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。本公众号拥有对此声明的最终解释