运动轿跑，在很长一段时间里都和昂贵的价格观划上等号，而长安UNI-V（参数丨图片）的出现则彻底打破了这一刻板印象。TA不仅价格亲民，还在设计、性能和智能化配置上有着越级的表现，真正做到让运动轿跑走进普通年轻人的生活；从颜值到驾驶体验，它的每一个细节都体现了长安对年轻消费者的理解和诚意。
如今长安第二代UNI-V已经乘风而来，这款车究竟值不值得买？让我们来一起深入了解。
先锋设计自带“全副武装”
对于年轻人来说，买车第一眼看的是什么？当然是颜值。
第二代UNI-V的设计完全是为年轻人量身定制的。它采用了长安“无边界格栅”的家族设计语言，搭配锐利的前脸线条和参数化渐变格栅，整个车头就像是蓄势待发的猛兽。全系标配的电动尾翼不仅是提升空气动力学的利器，更像是它的个性标签，跑起来不仅快，还足够帅。
车身侧面，流畅的腰线结合低矮的车身姿态，配合18英寸大尺寸轮毂，既展现了轿跑的灵动，又不失优雅的力量感。而尾部的贯穿式尾灯设计，则在夜晚行驶时极具辨识度，配合双边双出排气系统进一步彰显力量感。不需要改装，第二代UNI-V出厂自带“全副武装”，走到哪都是街上的焦点。
性能在线 随心驾驭
作为一台运动轿跑，第二代UNI-V的驾驶感受并不是“样子货”。新车搭载了蓝鲸新一代1.5T发动机，拥有138kW的最大功率和300N·m的峰值扭矩，这一参数在同级别车型中绝对是佼佼者，甚至可以媲美一些2.0T车型。从踩下油门的一瞬间，你就能感受到它带来的动力冲击，特别是在超车时，动力输出非常线性，推背感十足。
除了强劲的动力表现，第二代UNI-V的操控性也很亮眼。得益于前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的调校，车辆在过弯时支撑性非常到位，底盘表现极为扎实。高速驾驶时，车身的稳定性也给人极大的信心，即便是连续并线或急转弯，车辆都能从容应对，丝毫不拖泥带水。更何况它还配备了DTV动态扭矩矢量控制系统和SUPER RACE 2.0赛道模式，能够提供更加精准的操控和极致的驾驶乐趣。无论是城市通勤还是偶尔的跑山，它都能让你驾驭得得心应手。
科技、与便利并存
一辆车的科技感往往能决定它是否能与年轻人“玩到一块儿”。第二代UNI-V在智能化配置上绝对走在前列。车内搭载了三联屏设计，信息显示清晰直观；Face ID面部识别系统和语音免唤醒功能让用车变得更加便捷。而像手势操作、多指飞屏等新颖的交互方式，更让驾驶体验充满了未来感。
而像540°全景影像、车载行车记录仪和L2级驾驶辅助系统等配置，也在驾驶过程中提供了更高的便利性和安全性。尤其是L2级驾驶辅助功能，支持全速自适应巡航、车道保持和交通标志识别等功能，能有效减轻驾驶压力，尤其在长途旅行中表现尤为出色。
更别说车载KTV、64色氛围灯和无线充电这些让生活更有趣的小细节，开着第二代UNI-V，哪怕堵车都不再让人烦躁，因为你会完全沉浸在属于自己的移动娱乐空间中。
灵活多变的轿跑实用派
尽管是一款运动轿跑，第二代UNI-V的空间表现却不输传统轿车。车身尺寸4720×1838×1430mm，轴距达到2750mm，这让它在同级别车型中拥有更宽敞的车内空间。前排座椅不仅支撑性强，且配备了电动调节和记忆功能。
后备厢的表现更是它的一大亮点。掀背式尾门设计让开口更大，取放物品更加方便。无论是日常购物还是长途旅行，它的后备厢都能轻松容纳大件行李，绝对够用。
钢筋铁骨般的安心感
如果说驾驶乐趣是年轻人的追求，那么安全性就是一辆车的底线。第二代UNI-V全系标配了“方舟笼”高强度车身结构，钢材最高强度达1500Mpa，能够有效吸收冲击力，最大限度保护车内人员的安全。它还配备了开门预警、后方碰撞预警等主动安全系统，让每一次出行都多了一份安心。
最后不得不提的是它的售价。在这个价位区间，第二代UNI-V几乎是把性价比拉到了顶点。对于想买人生第一台车的朋友来说，想要一辆既能跑、又能装，还能让你感受到驾驶乐趣的车，第二代UNI-V一定堪称是最优解。而且年底了，长安给到的购车优惠直接拉满，想买车的朋友，赶紧联系4S店预约试驾吧。