今儿咱来聊聊一汽捷达（参数丨图片）刚放出的重磅消息——捷达VA7，这车名儿听着挺新鲜，但明眼人一看就知道，这不就是换了壳子的老速腾嘛！
预售价给到了11.8777万，还玩起了1000抵1万的套路，算下来大概11万出头。但这价位，说实话，念寒我觉得有点儿虚高了。
为啥这么说呢？大伙儿琢磨琢磨，现在速腾1.5T的顶配卓越版，也就差不多这个价儿，有些地儿优惠完还更便宜。你一个“老瓶装旧酒”的捷达VA7，顶配凭啥跟人家正儿八经的速腾卖一个价？
依我看，这车想要卖得动，顶配价格压到10万以内才算靠谱。毕竟，除了牌子没人家响亮，这车还揣着个老款的1.4T发动机，动力上跟速腾那台EA211 EVO 1.5T可差着一截呢，怎么着也得便宜点儿才像话吧？
现在只有一个车型，具体配置厂家还没公布，咱就先静观其变，看看后续还有没有其他版本放出来。
接下来咱仔细瞅瞅这车。外观上，这VA7跟老速腾就像一个模子里刻出来的，除了前脸和屁股那点儿小改动，基本就是“Ctrl+C，Ctrl+V”的水平。
当然了，这么干确实省钱省事，成本控制得那是杠杠的。前脸那大嘴格栅，用了捷达家族标志性的鳞片设计，中间嵌着捷达的车标，看着倒是精神了不少，辨识度提升了几个档次。
下格栅那镀铬条也挺有意思，左右两侧还搞了个分叉，看起来精致不少，增添了几分时尚感。
侧面呢？除了车漆颜色，跟老速腾几乎一模一样，找不到任何区别。尾灯也是直接“拿来主义”，连改都懒得改一下，这就有点儿说不过去了。
后保险杠那儿倒是稍微花了点儿心思，搞了个贯穿式的装饰条，算是除了车标之外，跟老速腾最明显的区别了。这波操作怎么评价呢？只能说，设计师可能把精力都放在怎么省钱上了吧。
进到车里，那更是熟悉的感觉扑面而来。中控台上那块悬浮式的液晶屏还是挺醒目的，整体布局也是偏向驾驶员一侧，仪表盘、空调出风口这些都跟老速腾保持一致。
方向盘换成了捷达的车标，但还是老款大众的那种样式，握感应该不会有太大变化。档把也是老老实实的机械式，没啥惊喜。
非要挑点儿不一样的地方，那就是内饰配色稍微做了些调整，车机系统估计也升级了一下，但具体咋样还得实际体验才知道。
最后说说动力，这台老款的1.4T发动机最大功率150马力，配的是7速双离合变速箱。以前的6AT估计是见不着了，毕竟调校起来更麻烦，跟这车“降本增效”的初衷不符。
至于开起来的感受嘛，念寒我估摸着也跟老速腾差不多，毕竟底子在那儿摆着呢。
说实在的，捷达VA7这款车，给我的感觉就是“换汤不换药”。虽然顶着个新名字，但骨子里还是老速腾的那一套。预售价定得有点儿飘，真想在市场上站稳脚跟，还得拿出点儿诚意来。