新进展！津潍高铁盾构接收井首幅地连墙在泰达入槽

日前，由天津滨海新区直通山东潍坊的津潍高铁迎来新进展，津潍高铁津沽海河隧道盾构接收井首幅地连墙钢筋笼顺利入槽。

津沽海河隧道全长6.66公里，为津潍高铁全线重点工程，盾构接收井位于天津经开区于家堡金融区。“津城1号”盾构机将在覆土仅8.5米的超浅埋地层始发，独头掘进，穿越海河及多座桥梁，最终与高铁滨海站贯通。该盾构机总长120米，重3200吨，是天津目前掘进距离最长、直径最大的泥水平衡盾构机。刀盘涂装灵感源自《西游记》中的“如意金箍棒”，寓意施工顺利。

津潍铁路起自滨海站，经天津市滨海新区，河北省沧州市，山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，全线共设车站12个，其中正线10座车站，为滨海站、滨海东站、滨海南站、黄骅北站、海兴西站、无棣站、滨州站、东营南站、寿光东站、潍坊北站。滨海西疏解区车站2座，为滨海西站、塘沽站。引入既有车站6个，分别为滨海西站、塘沽站、滨海站、滨州站、东营南站、潍坊北站。其余均为新建站。

信息来源：中铁十四局隧道公司