正当中奥路跑忙着广马时，12月5日，2025扬州半马开标，中奥路跑中标。
扬州半马是11月13日发布招标公告的，最高限价350万元，比上次低了30万元。我的潜意识里，觉得这应该是博润体育的。
今年的扬州半马，是在年初才招标的，当时竞争激烈，江苏省几家知名运营商都参与了，结果却被博润拿下，着实有点意外。
博润的策略是低价抢标，尽管报价分占比不高，但实战中极易靠这个拉开差距。当时博润的报价是198万。
扬州半马之前都是当地体育局自己做的，算得上国内最具资历、名气最大的一场半马赛事了，获评世界田联金标赛事多年。
近几年来，在国内马拉松进入内卷之时，扬州半马在运营上暴露了一些问题，影响了赛事品牌。既然自己做不好，那就扔给市场看看，光江苏就有汇跑、善跑、苏体等多家颇具实力的运营商，找个意中人，不难吧。
博润以自己的方式，击败一众热门对手后，运营了今年的扬州半马。这场赛事，我也跑了，而且从启动就开始关注，应当说博润重点对待，赛事平平稳稳，没有“问题”，便是大功告成。
明年扬州半马没有选择博润，也表明主办方还想在市场上再找找看。选择中奥路跑，意味着要走另外一条路，能不能达到预期，眼下自然是无法下结论的。
动机
如今，国内办马拉松的各项费用，都是摆在桌面上的。别人花1000万，你想达到同样效果，可能各个环节把控严点，是可以做到少花一点点，但绝对不会差太多。
大家也都知道，随着大环境影响，招标市场的诸多马拉松，主办方能拿出的费用，逐年递减。这个时候，敢于低价抢标，是存在风险的。
博润这几年在招标市场上比较显眼，其的确在这一块有自己的长处。能够吃透标书中的各种要求，标书又做得漂亮，频频攻城拔寨。
当然，最关键一点，是要豁得出去。比如对待扬州半马这个标，博润很清楚，同样报价的话，评分肯定与竞争对手拉不开，想拿下这个标，变数就比较大。博润是从做体育赛事招商起家的，从他们的视角，报价接近380万，也就跟自己的报价差不到200万，完全可以通过招商来抹平。
另外一个层面，博润需要扬州半马这个金标赛事增添履历。像广马招标，入场券就有金标赛事运营资格。至于说今年广马招标时，运营过金标赛事又加了时间点，博润未获得资格，那是后话了。
所以说，博润很在意扬州半马。虽然是一年标，也想着做好，看能不能接来下进入一个长期合作模式。
现实是，郎有情妾无意，从扬州半马的选择看，明年推翻了今年的模式。中奥路跑中标价329万，与最高限价非常接近。
扬州半马有自己的想法，非常正常。只不过，赛事与运营商之间，也是双向选择，中奥路跑拿到的，同样是一年标。再下个年度什么情况，皆有可能。
方向
我一直对市场上的一年标比较诟病，就给一年时间，运营商来了，各方面还要适应、磨合，干完一届，走人。对赛事，实际上是一种损伤。
至于那种已确定运营商，一年一招标只是走个流程，不在此列。
我充分理解扬州半马的出发点，博润今年做的，总体上必然是好过以前他们自己做时，但市场上会不会有更合适的运营商呢，要不再试试？
要说中奥路跑对扬州半马有兴趣，我觉得可能性不大，但最大优势，是有档期。不管扬州半马是3月底，还是4月初，中奥路跑明年上半年没赛事，都可以。像汇跑也参与了，他们中标的话，锡马一般选3月下旬，扬州半马起码得隔两周才行。
中奥路跑此前在4月，是有场北半马的。今年上半年那档子事之后，处罚决定中有一条是解除中奥路跑对北半马的运营资格。实际上，北半马也是中奥路跑通过招标拿到的，今年是合同最后一年。
也没看到北半马新周期招标，中奥路跑应不会再参与。汉马只是与其有关联，具体不用管，其旗下的天津马、北马和广马，都在年底，上半年就没赛事了。
以中奥路跑的能力，给扬州半马带去高大上，是比较简单的，关键点在于，钱。扬州半马主办方拿来招标的费用，相对这种规模、级别的赛事，不算多，加上冠名、报名费用，还是难以支撑起一些大场面的。
至于说中奥路跑做了这一年，往后如何如何，都是空的。一年标对运营商而言，就是鸡肋。不要想，中奥路跑会拿出做广马的劲头去做扬州半马的，明年可能只是投石问路。扬州半马的未来，还得看明年赛后，主办方的打算了。