商业垂直生长的香港，靠着四通八达的地铁交织出了一张横向纵贯的网络。
我们常说一切事物的出现都是历史的必然，九龙站也是如此。
它的出现历程见证了香港经济的快速发展过程，也为香港带来了更大的经济效应。
九龙站外观
图：网络
香港寸土寸金，九龙站项目作为香港城市发展史上最大的建筑综合体之一，以近乎100%基地覆盖率和超高度体量著称，这是房地产产业对利润最大化迫切需要的直接体现，也是香港为了解决人与城市问题的必然手段。
九龙站
图：网络
九龙站共有九层，包含了车站公共范围、圆方、空中花园及机场快线月台等等，上面更设有多个车站上盖物业如漾日居、擎天半岛、君临天下、凯旋门及天玺。不论是交通、购物、饮食、居住，九龙站都可以全方位满足你的需要。
香港西九龙站
图：香港01
九龙站另一个特殊的大意义就是赋能了柯士甸站以及广深港高铁的西九龙站，方便香港人及访港旅客前去各个地区，巩固香港作为内地与海外“超级联系人”的角色。
区域概况
评星：★★★★
九龙站的现代化设计背后的功夫并非一朝一夕可以建成。
九龙站的位置本来邻近油麻地避风港，是战后大部分华人聚集的地区。当年的九龙站充满低下阶层的生活特色，小贩们摆档买卖、杂耍、戏曲，叫卖声不绝，适逢节庆神诞，更是热闹。这一切活脱是一幅充满草根风情的香港万花筒。
油麻地避风港旧照
图：网络
1979年，香港地铁正式通车。油麻地站、佐敦站及尖沙咀站的落成令前往九龙站的交通更加方便快捷。
1998年，九龙站正式通车。在城市规划初期，九龙站已被设计成一个综合的公共运输交汇处，九层高的设计让九龙站可以容纳多条地铁线路的月台之外，也可以应付乘客的购物需要。
2000年，迪生数码世界（位于香港九龙站大堂和大堂下方的空间，占地70000呎，为科网股狂热年代所开设的高智能零售中心）在九龙站上盖开幕。不过，因为当年九龙站的住宅群尚未兴建完毕，加上正值沙士病毒时期，经济低迷导致人流稀少，以致迪生数码世界最后于2005年结业。
03年香港沙士病毒爆发
图：香港经济日报
可是，九龙站的命运并没有随着迪生数码世界而衰退。
2007年，圆方商场正式开业，主打中产市场，为旅客及附近的住客提供高质素的商场服务。
2009年，邻近的柯士甸站开通，进一步带旺了人流。四周的高端住宅也逐一落成，九龙站周边渐渐形成了一个自给自足的小社区，同时也从低层市民的聚脚地，摇身一变成为了中产阶级的聚集地。
无缝连接圆方
图：网络
2018年，广深港高铁通车，九龙站连接西九龙站，无缝连接中港两地。高铁通车大大增加了九龙站的人流，从香港往返内地各大城市的旅客人数急速上升，令圆方的人流增加近五成，而使用九龙站接驳到其他地区的乘客人数也以几何级数增加。
西九龙高铁站人来人往
图：香港电台
同时，人流的增加也令附近住宅的房价提升。远在通车两年前的2016年，附近的住宅如凯旋门累升72.8%，对比同期其他楼盘上升四成的幅度。当中，擎天半岛的呎价由2001年首推时的3970港元，激涨7.5倍至现今的实用呎价29817港元，成为九龙站的“升幅王”。
交通网络
评星：★★★★★
1. 西九龙高铁站：
15分钟到深圳，1小时内到广州南，住户可尽享粤港澳大湾区“一小时生活圈”的优势。
近年在内地大火的香港明星王嘉尔，2019年就在天玺买了房，实用面积875呎，是个3房单位，花了3880万港元，呎价4.4万港元。
图：香港经济日报
除了有无敌海景，据说天玺的每个单位还装有音乐系统，住户在家中的任何角落都能享受高质量音乐，难怪王嘉尔会买。
王嘉尔目前已经把这套出租，月租高达5.3万港元。
天玺和它隔壁的君临天下的风水，在香港也都是出了名的好。因为它们位于香港维多利亚的来水入口处，正是香港的西面入水口之位置，在风水上称之为“天门”。
除了贵，真没啥缺点！
所长总结
如今的九龙站已不再是当初的那个小鱼港。随着油尖旺区的发展，加上现代化的设计及各项配套，九龙站一带已经成为了香港其中一个最为炙手可热的黄金地段。
你们或许不知道，很多内地富豪都钟意买在九龙站。首先都是高级私人住宅，楼龄新、有海景、附近有几个大型商场、博物馆艺术馆齐全，交通有公交有高铁，去内地做生意极方便。住在这，人来人往，会有种停不下来的魔力。