几个月前，极越公关怒怼雷总且言辞恶劣伤人的时候，咱们就该明白喜悦要撑不住了。大量资本涌入电车赛道，激烈竞争卖车如同拼刺刀，这是大家都默认的事实，你站出来喷，只能表明你着急了。
近些年来，新势力车企不断崛起又不断倒闭，这其实就是马太效应的具体体现。啥是马太效应呢？就是在私有体制下，大鱼吃小鱼，大鱼越来越大，小鱼越来越小，最后小鱼消亡，自身崩溃。
在电车赛道刚兴起时，蛋糕还很大，大家起跑线相差无几，车稍微设计得好看点就能卖出去。直到有大资本入场，造车大佬们本就具备体量优势，此时大佬背后的资本能凭借体量优势降低成本，让自家产品更便宜，品牌好，价格低，甚至不惜亏钱卖车。
这就让众多小资本感受到压力，纷纷倒下。等大资本再壮大一些，小鱼都被吃光，大鱼就只能相互攻击了，到那时才是新能源汽车赛道激战最激烈的时候。屠龙的少年不断打败小怪兽升级，最终从一众新势力中脱颖而出，站在真正的行业巨头，也就是特斯拉、比亚迪等面前时，决战才真正开始。
在新势力里，最有前途的无非是小米汽车了，有雷总强力站台，加上背后的小米持续输血，可以说让小米汽车立于不败之地。
那为啥新能源车赛道如此拥挤，还不断有大佬冲进去哪怕撞得头破血流呢？不管是已经入场的许家印，还是远走的贾跃亭，再到华为、小米，都对新能源汽车兴趣浓厚。原因其实很简单，因为资本没更好的去处了。新能源是我国弯道超车的重大战略方向，未来必然全力支持和发展，这是当下的风口，谁能抢占先机，就能确保未来数十年的发展。
老美在高利润的制造业和金融业中占据主导地位，像 AI 芯片之类的，想从他们嘴里分一杯羹，只有像华为这样的真正大佬才有资格。在新能源车领域，咱们可是制造业第一大国，是有优势的。在逆全球化的当下，资产要保值增值只能在国内寻找机会，房地产衰退已不可逆转，新能源是肉眼可见门槛相对较低的赛道。资本的积累就像逆水行舟，不进则退。
要是在 10 年前有人跟你说，未来有人能在电商行业超越马爸爸，你信吗？但如今，黄峥都已经当过首富了。
总的来说，大佬们拼刺刀，对老百姓而言是好事。新的产业升级能让资本更好地流通，然后重新分配，最终流到老百姓手中，比如有人造车，就会创造新的岗位。而对于想买车的朋友来说，如果你好不容易攒够钱，准备买辆新车，还是买传统大品牌吧，毕竟你永远不知道谁会是下一个倒闭的新势力。
