据央视新闻官方媒体报道,欧盟统计局发布的数据显示,2022年欧盟汽车行业来自非欧盟消费者的国内增加值为789亿欧元,其中,2022年欧盟汽车产品的最大消费国为中国,占欧盟汽车行业国内增加值总额的21%,超过了美国和英国。欧盟统计局发布的数据还显示,2022年,受欧盟最终消费的推动,非欧盟汽车行业的增加值达到346亿欧元。非欧盟汽车行业的大部分增加值来自中国生产商,领先于日本和韩国生产商。

欧盟统计局在报告中指出,上述数据变化体现了一个“有趣的趋势”,即“中国已成为欧盟汽车行业的关键参与者,不仅是欧盟汽车的重要进口国,也是欧盟汽车行业出口所需投入品(包括原材料、零部件和中间产品)的重要供应国。”就欧盟汽车行业的最终使用附加值而言,近年来,中国已成为欧盟汽车的最大客户,“重要性超过了美国”。2022年,中国市场吸收了欧洲汽车行业出口附加值的21%,超过美国(20%)和英国(13%)。

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中国不仅是全球最大的汽车消费市场,也是新能源汽车的领跑者。这份报告不光是关于汽车行业的一个“小消息”,它折射出的却是全球经济格局的变化。中国已经不再是“跟随者”,而是越来越多领域的“引领者”。欧洲车企早已意识到,要在全球市场上抢占先机,中国市场无疑是“战略高地”。这也意味着,中国的经济、科技乃至外交力量,正悄悄地影响着全球格局,甚至改变了传统欧美强国的竞争力。

俄罗斯总统普京在“俄罗斯在呼唤”投资论坛上表示:“我要祝贺中国制造商在汽车制造领域取得的辉煌成就。”报道称,普京指出:“是的,中国朋友成功吸引了最有经验、最有前途的专家,包括来自全球汽车行业曾经领先国家的专家,并成功创造了真正有竞争力的产品。”

报道还称,普京在谈到中国汽车在俄罗斯受欢迎程度时表示,中国商品变得更具品质且更便宜。他说:“我们与中国汽车业朋友的关系并不是昨天才开始的。实际上,我们早就开始讨论这些项目。”

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他进一步指出“来自中国的朋友成功吸引最有经验、最有前途的专家,包括来自全球汽车行业曾经领先国家的专家,并成功创造真正有竞争力的产品”。实际情况的确如此,随着我国汽车领域的自主创新、不断突破,已经在俄罗斯市场占领了不少的份额,并且这也为我国汽车成功并进入欧洲市场做了扎实的基础。总统普京指的汽车行业曾经领先的国家大家估计也都明白,其实就是美国、日本、德国,这三个国家的汽车销量一直在全球都处于绝对领先的地位,但我国大有“后来者居上”的趋势。

俄方提供的数据显示,最近3年内,中国品牌的乘用车在俄罗斯总销量中占比增长了2倍。今年前10个月,俄罗斯从中国进口了超11万辆乘用新车,占俄罗斯乘用新车进口总量的92%。俄方指出西方、日本和韩国的品牌退出俄罗斯后,并没有给他们造成冲击,因为中国品牌迅速填补了市场空缺。很显然,正是中国制造在俄罗斯市场取得的成就,让莫迪政府看红了眼,仅是进口廉价俄能源已经不能满足他们了,他们又盯上了俄罗斯这1亿多人的大市场。

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中国制造亦然崛起,尤其是在电动汽车这块,中国车的表现真是让大家刮目相看。2023年,中国的汽车出口量直接超过了490万辆,顺利超越了日本,成了世界第一。而且,中国的车现在在俄罗斯市场卖得火爆,几乎每两辆车里就有一辆是咱们中国造的。尤其是在新能源汽车这个领域,咱们中国车企早就抓住了这个机会,不像传统的油车那样拖拖拉拉,已经从“跟随者”变成了“引领者”。