如今，交通工具已经相当发达，从广州到北京，坐飞机大概需要三个小时。
如果乘坐高铁，大概需要8个小时。自行驾车的话，差不多也要23个小时。
那么，如果在古代，没有这些交通工具的情况下，胡人从广州到北京大概需要多久呢？
步行
在古代，最常见的赶路方式就是步行，这是绝大多数人都会选择的办法。
广州到北京的直线距离大概是2000公里，以正常的步行速度来算，大概需要三到四个月。
这种算法，忽略了途中可能出现的恶劣天气以及其他人为因素。
在古代，拦路劫财的土匪可是一点都不少，想要安全抵达北京，绕路是不可避免的。
此外，沿途还有高山、大江大河的阻拦，实际距离必然大于2000公里。
除了客观存在的因素，还要考虑赶路期间存在的主观因素。
例如赶路人的体力，途中发生的意外，询问路线花费的时间等等，都是需要考虑的问题。
因此，步行虽然是一个很常见而且成本很低的办法，但是干扰因素太多，最多估计出一个大概数字。
如果真的从广州走到北京，实际需要的时间和估计的时间可能会出现较大的差异。
当然，步行也是一种很有趣的出行方式，如果能约上两三好友，在途中，必然另有一番趣味。
赶路时，和好友谈天论地，一同欣赏沿途的自然美景，其乐无穷。
骑马
除了走路，古人另一种常见的陆上交通方式就是骑马。
在古代，骑马是一种相对来说比较亲民的出行方式，速度也是比较快的。
不过，根据马匹品质的不同，骑马速度的上下限差距很大。
根据历史记载，最快的马可以做到日行千里，即使按照战国的一里为三百米来计算，千里大概也相当于现在的五百多公里。
一天走五百多公里，这在古代已经算得上神速了。
这种速度，是在马匹不休息的极限情况下计算出来的。
如果一匹马长时间保持这样的速度，一天下来，就算不死也差不多了。
所以，在实际行进的过程中，马匹肯定不能一直保持这个速度，隔一段时间就要休息。
当然，这种马匹的价格必然也是十分昂贵的，普通人肯定是买不起的。
不仅如此，骑马的过程并不轻松，骑马的人需要一定的力量和技巧来维持平衡。
和马匹一样，人过一段时间也要休息的，否则从马背上摔下来是很危险的事情。
综合来看，一人一马的出行方式虽然比步行快，但是远远达不到日行千里的水平。
再加上一些客观和主观方面的因素，最多也就是日行三百公里。
在古代，除了一人一马的交通方式，还有一种更快的办法：“八百里加急”。
八百里加急，可以将马匹的速度达到最大化，人的状态也可以保持在最好的状态。
这种方法，一般都是出现十分紧急的情况时才会使用。
具体的办法是修建很多个驿站，驿站中有备用的马匹和信使。
马匹是层层挑选的良种，速度在当时绝对是顶尖中的顶尖。
信使同样是通过层层选拔挑选出来的，每一个都是精通骑术，而且身体素质非常好的。
一旦出现紧急情况，信使就会骑上最快的马匹，然后以最快的速度赶往下一个驿站。
等到了下一个驿站，马匹基本上已经很累，信使的状态也有所下滑。
这个时候，新的信使会骑上新的体力充沛的马匹，将重要的信息送往下一个驿站。
通过这种方式，重要的信息就会以最快的速度送往需要的地方。
因为每一个节点都是最好的马匹和最好的信使，所以综合下来的速度就是最快的。
不难看出，这种交通方式所需要花费的资金是巨大的。
光是购买足够数量的精良马匹，就需要很大一笔钱，此外还需要骑术精湛的骑手，这又是一笔钱。
而且，驿站的经营也是一个很大的投入。
最为重要的是，一般情况下，驿站这样的设施是国家出面建设的，个人没有建设资格。
建成之后，驿站大多数情况下只给官员使用，普通人是享受不到的。
像八百里加急这种方式，除非是出现了紧急情况，否则是不会使用的。
不过，八百里加急这种方式可以作为一种参考，也能大概推测出古代从广州到北京的所需要的时间。
如果不考虑意外情况，骑马从广州到北京大概需要8天的时间。
但是，古代的路和现在的路不一样，如果是普通人骑马的话，大概需要一个月的时间。
水路
除了走陆路，古代还可以走水路，而且相比之下，水路是比较舒适的。
毕竟不用走路，也不需要骑马，不怎么费力气。
但是在古代，水路其实是一个比较危险的出行方式。
首先，古代的航海技术不是很发达，出现恶劣天气时，很有可能直接丧命。
其次，古代的有很多海上盗贼，而政府对这一方面的管理不是很严格。
真的走水路的话，非常依赖运气，运气好的话，可以舒舒服服地到达目的地，运气不好的话，可能就葬身鱼腹了。
除此之外，水路在古代的速度并不快，而且水路一般不是直线，实际距离肯定大于之间距离。
综合来看，走水路在正常情况下需要三个月左右的时间，比直接走路其实快不了多少。
参考资料：
《史记》
《宋史》
《括地志》
《资治通鉴》