中国民航报讯 记者冯智君 通讯员李常亮报道：12月8日，一批从欧洲空运至郑州机场的时尚服装，依托郑州航空港区空高双枢纽集成优势，在中豫航空集团、河南铁建投集团的联动配合下，通过郑渝高铁货运示范线，被快速转运至重庆，标志着郑州机场顺利完成“国际航空货运进口＋国内高铁分拨”空高联运新模式下的首单保障，并进入常态化运营阶段。至此，郑州机场成功开创国际进出港双向空高联运新模式，“空高联运”发展进入新阶段。

据了解，货物通过“空高联运”从郑州机场运抵重庆，与以往的公路运输相比，不仅运输时间缩短近一半，而且时效稳定性得到大幅提升。今年8月底，中豫航空集团便联合UPS、河南铁建投集团以及中铁快运股份公司等多家单位利用郑渝高铁货运示范线共同开展空高联运测试，圆满完成了“国内高铁集拼+国际航空出口”空高联运新模式下的全流程保障。

今年1月15日，郑渝高铁货运示范线在郑州航空港站正式开通，每天有2车次高铁列车分别从郑州航空港站、重庆北站双向对开，全程1028公里一站直达，最快仅用时4小时30分钟。

自郑渝高铁货运示范线开通以来，中豫航空集团联合河南铁建投集团，积极与相关企业沟通对接，并在中铁快运股份公司的支持下，探索利用郑渝高铁货运示范线建立满足市场需求，具备可行性、可持续性、时效更快、更加经济的空高联运新模式。这对于强化郑州航空枢纽货物集疏运能力和辐射带动能力，进一步完善河南省综合交通运输体系具有重要作用。

与以往空陆联运模式相比，空高联运通过强强联合、优势互补，可以高效整合枢纽资源，有效提高物流分拨效率，强化集疏运能力，更好满足客户多元化的运输需求，已成为我国优化调整运输结构、提高综合运输效率、降低社会物流成本的重要手段。

来源：中国民航报