比亚迪法务部起诉博主徐里里Xll，要求赔偿500万
12月12日，比亚迪法务部对外发布声明，表示已对网络用户"徐里里Xll"提起法律诉讼。这位用户长期在网上发表针对比亚迪及其子品牌的不实言论，对公司的品牌声誉造成了严重损害。比亚迪已经收集并固定了相关证据，并正式要求该用户删除侵权内容、消除不良影响，并提出人民币500万元的赔偿要求。
极越5000员工，成百度造车弃子？
极越汽车面临严重的财务危机，导致公司传出倒闭传闻并引发员工集体维权。员工质疑公司社保问题和未支付的赔偿，并对CEO夏一平表达不满。尽管夏一平称自己只是小股东，无力解决财务困境，但员工要求其揭示公司的财务状况，并提出补偿诉求。此外，有报道称百度撤资是极越资金链断裂的原因之一，而百度与吉利对此均未作出回应。此事件反映了新兴造车企业在资金管理及股东支持方面的挑战。
磷酸铁锂电池持续挤压三元电池市场 中国电池企业市占率提升
本月发布的数据显示，磷酸铁锂电池在市场份额方面不断蚕食三元电池市场，其中宁德时代连续四个月市占率下滑，创年内新低。同时，比亚迪也出现市占率下降现象。此外，国内动力电池的出口量有所减少，尤其是宁德时代和比亚迪的出口量同比均有所下滑。尽管如此，宁德时代的储能电池出口表现较好，而蜂巢能源的出口增长势头显著，显示出市场格局正在发生变化。
承历史 赢现在 启未来 上汽大众举办40周年“共出众启新篇”活动
12月10日，上汽大众在上海安亭举行40周年庆典，活动吸引了各界代表参与。上汽大众在新市场环境下面临严峻挑战，但依然保持合资企业销量领先地位，并与大众集团续签合作协议至2040年。公司计划加速电动化和智能化转型，2030年前推出18款新车型。庆典展示了多项新技术开发成果，包括新的混动和纯电动平台产品。
极越闪崩，新能源车开启“生死局”
近期，极越汽车陷入财务危机，引发行业关注。公司CEO夏一平宣布进入创业2.0阶段，承认面临困难并需调整。由于百度与吉利停止资金支持，极越资金链断裂，引发大规模员工抗议和供应商催款。尽管资方同意解决部分社保问题，但公司运营仍陷入困境。极越的销量不佳，11月仅交付2485辆汽车，而公司内部被曝出存在70亿财务缺口。极越事件引燃了国内新能源汽车市场的生死局面。
国产汽车杀出黑马，530亿打破特斯拉垄断，美国第一车企地位不保
蔚来汽车宣布成功研发线控转向技术，成为全球继特斯拉之后第二个拥有该技术的车企。这一技术突破有望改变新能源汽车市场格局。尽管蔚来在第三季度业绩下滑，但新车型ET9的推出标志着其技术实力的提升，并获得国内媒体认可。然而，销量增长的同时，蔚来也面临着亏损压力和市场竞争挑战。在530亿元的研发投入下，其未来表现备受关注。
OBD三次不合格强制报废系谣言；极越公司遇困需立即调整
近日，关于"OBD三次不合格强制报废"的传闻被证实为不实信息。专家强调，根据相关法规，强制报废并非简单的三次检测不合格即执行，而是连续三个检验周期未取得合格标志才会强制报废。同时，极越汽车公司CEO夏一平透露，公司目前面临困难，需要迅速进行内部调整和优化，以应对市场竞争与挑战。他指出，将通过加强核心技术投入、优化内部流程等措施来改善公司的经营状况。
12月12日 周四 要闻汇总
近日，国家网信办采取严厉措施打击网上金融信息乱象，与其他部门联手处理在多个平台上从事非法荐股和非法金融中介活动的账号，并清理诱导性违规信息。此外，美国宣布悬赏1000万美元缉拿一名涉嫌网络犯罪的中国男子，引发中方强烈回应，敦促美方停止污蔑和非法制裁行为。与此同时，韩国前国防部长金龙显在狱中企图自杀，但被证实身体状况暂无异常。这些事件反映出国际社会在金融安全和网络安全领域面临的复杂挑战。
2024年中国进口汽车数据大幅下滑，市场份额持续缩水
乘联分会秘书长透露，2024年10月中国进口汽车数量为4.4万台，同比下降45%，环比下降21%。这反映了进口车市场份额的持续缩水。原因包括国际品牌逐渐本土化，如宝马和奔驰在中国生产国产车型，以及自主品牌崛起，例如问界 M9的热销，对进口车形成了竞争压力。此外，一些进口车品牌曾以高价销售，但随着市场变化，不得不降低价格以应对竞争。这些因素导致进口车销量进一步下跌。