近年来，随着中国汽车“出海”征程进一步向纵深发展，航运码头作为全球贸易的重要枢纽桥梁、整车全球供应链中的关键节点，其重要性正在日益凸显。
12月12日，由上汽集团、上港集团和江苏省港口集团共同打造的海通太仓汽车码头正式投入生产运营，其年吞吐量达到了130万辆，是目前为止长江流域最大的汽车码头。重要的是，这一由上汽集团领衔投建的航运码头不只是向海外运送上汽集团向全球出口的汽车产品，同时也能为所有中国汽车行业客户提供远洋整车物流服务，从而全力开辟中国汽车品牌“跨洋出海”新通道。
上汽集团董事长王晓秋（左五）出席开港仪式
在今日举行的海通太仓汽车码头开港仪式上，上汽集团副总裁吴冰在致辞中表示，上汽集团向来十分重视全球供应链资源建设，是国内率先布局沿海沿江重要滚装口岸的车企。海通太仓正式开港运营，标志着全国最大的汽车滚装码头——海通码头“两港三地”战略全面落地，也标志着上汽集团沿海沿江“T字型”港口布局进一步完善，将有效融通长三角汽车供应链、产业链和创新链，推动国产汽车品牌“产、运、销”协同发展，进一步提升运力，优化物流成本，提升国际竞争力。
上汽集团副总裁吴冰发表讲话
根据中国汽车工业协会数据，2023年，中国共向海外出口汽车491万辆，历史上第一次成为全球第一，超过了日本的442万辆。其中，上汽集团2023年共向海外出口汽车120.8万辆，占比接近四成。之所以以上汽集团为代表的中国汽车产业能够超越日本，成为全球第一出口大国，除了中国汽车产品本身实力的提升外，由上汽集团等行业巨头提前布局，打造成了完整、先进的远洋物流服务链条不无关系。
海通太仓汽车码头全景
作为上汽旗下“产业链隐形冠军”之一，安吉物流经过长期发展已成为全球最大的汽车物流公司，业务覆盖国内近600个城市和海外100多个国家，年运输能力达到1000万台。目前，安吉物流在上海、大连、天津、广州、南京、武汉、重庆、太仓等地构建了沿海、沿江“T”字型口岸物流网络和“扇形”铁路站台布局，拥有5820米滚装岸线资源，是国内率先布局沿海沿江重要滚装口岸的物流企业，并获批国家公、铁、水多式联运的示范工程。
安吉物流下属海通码头则是全球最大的滚装船码头之一， 2024年全年的吞吐量预计达到350万辆。其中，海通太仓汽车码头占地96万平米，拥有岸线708米，可同时停靠2艘七万吨级和1艘三千吨级滚装船，可一次停放3.2万辆汽车，5座汽车服务中心可为商品车提供仓储、检测、维护、充电等口岸一体化汽车物流服务。值得一提的是，安吉物流还建立了中国最大的汽车企业自营船队，拥有包括11艘江轮、9艘内贸海轮、12艘外贸海轮在内的各类汽车船32艘，已开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲、澳新等8条国际航线。
不仅仅是造车、造船、造码头，作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，上汽已经在海外成功构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，为国际业务高质量可持续发展奠定坚实基础。目前，上汽产品和服务遍布全球100多个国家和地区，自主品牌“出海主力军”上汽MG已在英国、法国、德国、意大利、西班牙、瑞典、澳大利亚、新西兰、沙特、卡塔尔、阿联酋、泰国、墨西哥、智利等数十个国家成功跻身主流品牌阵营。
最新数据显示，今年1-11月份，上汽海外市场销量达93.7万辆，在行业中继续名列前茅。产品方面，近期，上汽集团旗下新款 MG HS 摘得欧洲Euro NCAP 及澳洲ANCAP 五星安全评级认证，并进入英国月度最佳销量车型榜单；全新MG3 HEV 战胜日系竞品，荣膺2024泰国年度车型大奖；全新MG3家族全球持续热销，在全新MG3 HEV的强力助推下，月销站稳万辆规模。在欧洲市场，上汽MG品牌前11个月累计销量超过22万辆，积极克服欧盟反补贴调查不利影响，保持同比正增长，全年有望再创新高。
如今，随着海通太仓汽车码头正式投入生产运营，意味着上汽集团的汽车航运版图进一步扩大，同时也意味着中国汽车出海将获得更大的助力。