来源:喵喵叫的小狗——
12月11日，针对国博片区的11号线四期国博中心北站、国博中心北至梅林区间风井，12号线江北段首开段博览路站、国博中心南站建设进展进行了探访。注意，在12号线正式开通站名确定之前，所有描述均仍采用工程名。
国博中心北站用地早在十几年前就已预留（最晚2013年6号线开工的时候已经明确了11号线在这里）因此无需拆迁和占用道路，目前开挖较为顺利，基坑已完全成型。唯一的影响就是到C和D出口要稍微绕一下。
东侧大门
主体东半部分
主体西半部分
而作为四期全线最深的、唯一一个地下四层站台，将来相对其他站点所需开挖的时间会更长。
在站点北侧不远处就是三标项目部。
11号线四期在博览中心水景公园内线位及风井用地红线
国博中心北至梅林区间风井位于博览中心水景公园内（如图），直到最近施工单位入场。
勘察现场
可以看到现场仅安排了两台勘察机在进行初步的勘察，连绿化都还没有开始迁移，目前是一个人也没有。
周围已经运来了一些黄色水马，但是还并没有围起来，等于是整个施工现场完全是岔的，更不用说有地铁集团的标识了。
东侧大门
12号线博览路站虽还没有完全还路，但附属结构已经建设大半。
平面图，实际建设开挖部分往东（该图中是往左）扩了一点
四个出口总览
主体东侧
东侧两个出口
西北侧出口
西南侧出口
4个出入口中一个已土建完工，两个已完全开挖，一个刚刚改道完开工。需要注意的是4个出入口是在四新南路与兰蕙路的交叉口的4个象限布置的，靠鄂渚路这边是没有出口的。
12号线国博中心南仅仅只是稍微顺带看一下，跨四新南路的唯一一个出口早已完工，现场杂草丛生，这里主要是想介绍一下紧接着开工的国博控制中心。
国博中心南站跨四新南路出口现状
国博控制中心作为武汉地铁重要工程，位于12/16号线国博中心南站联络线上、博览中心西南侧，设计为一栋地下2层，地上10层的建筑。
国博控制中心用地
该项目于2024年2月开工，计划2026年11月竣工。
现场介绍
目前武汉地铁的运营线路分别由多个控制中心所运营调度即分散式管理，如1/2号线共用硚口路控制中心，4/8号线共用铁机路控制中心等，这主要是受相关线路建设时间的和控制中心所规划容纳的范围影响。
施工现场大门
国博控制中心的主要功能为调度控制武汉地铁远期规划建成的所有（2020版规划指1-32号线共32条线路，目前最新已规划近50条线路）线路，待其完工后所有的运营线路都将陆续的迁入并统一由国博控制中心所集中管理。
国博控制中心和国博中心南站建设现场同屏
通俗一点讲就是以后每条线路的发车、班次、停运以及电力掌控、火灾等应急事件处理都由它说了算。