➤这次受邀参加东风风神赛车学院的同学会，充分感受了奕炫（参数丨图片）和小米SU7在赛道上的极限表现。不得不说，油车和电车在赛道上真的是两个完全不同的物种，给你的体验完全不一样。
虽说这次驾驶的是一台经过简单赛化的奕炫，但它的三大件，像发动机底盘这种核心部件没有大的改动，只是在赛事改装限制范围内刷了发动机的程序标定同时对进排气做了调整，尽可能释放发动机隐藏的马力。然后在避振刹车等方面针对赛道需求做了相应的强化。这么说吧，我们能买到的奕炫量产版差不多可能达到这个统归赛车八九成的功力。
这次赛道体验下来，作为一台六七万元就可以拿下的紧凑型轿车，不得不说奕炫能给到的乐趣确实是SU7这样的电车没法给得了的。
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