一汽-大众全新高尔夫（参数丨图片）刚刚上市，我们也在第一时间试驾了这款车型，下面就来分享一下对它的感受。整体上全新高尔夫有着更前卫的造型，更智能的座舱和智驾系统，同时传承了两厢车的经典车身形式，及大众汽车一贯的水准与品质。
总的来说全新高尔夫的设计思路是基于先锋、动感、智能三大核心要素。外观采用更为锐利的姿态，细节上实现了更加凌厉、动感且富有活力的特征。车头的矩阵大灯与发光格栅贯通，有着深邃夜空中璀璨星辰般的既视感。
车身侧面运用了动感跃升设计理念，营造出更加契合空气动力学的流线姿态，也使风阻系数进一步降低，让设计与性能更好的融合。车侧上扬并流畅衔接至尾灯的肩线，让整体的车身侧视效果更显修长，同时让整车都有了些许灵气。
与车头的矩阵大灯相呼应，车尾部采用Surface LED 2.0面光源技术的尾灯，不仅有了立体视觉层次、高质感，还有流畅的流水转向灯。可以看到在车辆解锁、离家模式及回家模式下，能展现出丰富的灯光动画场景。
全新高尔夫车内采用了智能科技与人性设计的Floating Design数字座舱，整个操控界面由10.25英寸液晶仪表、12.9英寸车机屏、W-Hud抬头显示组成三屏联动。有了更强的硬件，全新的软件，进而为驾驶者打造了一个全新的沉浸式驾驶环境。
中控屏朝向驾驶员一侧12度倾斜，屏幕信息读取更直观便捷。信息娱乐系统采用CNS 3.0 GP交互界面。高度可自定义的HOME界面，支持一键切换，能够灵活定制主界面显示数量及内容，丰富了车主的驾驶体验与便利性。
全新高尔夫配备了IQ.DRIVE技术，能够让驾驶者感受到全新的智能化驾车出行体验。这个IQ.DRIVE技术将相互独立的驾驶辅助功能进行整合，包括所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助功能，能够让全新高尔夫拥有L2+级驾驶辅助能力。
试驾车搭载了全新1.5T Evo2发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩 250牛米。这台发动机进排气均采用了液压调整正时，使得进气速度更快，帮助发动机实现类似EA888 Gen3B上的米勒循环，即通过进气门提早关闭缩短压缩行程，以此提高燃烧时的稳定性和效率，在提供强劲动力性的同时，实现低燃油消耗。
全新高尔夫在整个试驾过程中的动力表现并不惊艳，但平顺的变速箱足以让驾驶者在轻松愉悦的驾驶中感受到充沛的动力。整车的静谧性表现也很不错，加上偏向于舒适性的底盘调教，宽大且支撑性上佳的座椅，总体舒适性表现还是可圈可点的。
驾驶全新高尔夫感觉最大的提升还是在科技配置方面，辅助驾驶、车载信息娱乐系统的使用感受有了质的改善。加上骨子里的大众运动基因，还有经典的欧洲两厢车造型，相信又能充分给拥趸们说服自己继续追随它的理由。