提起豪华高端MPV，除了丰田埃尔法（参数丨图片）、雷克萨斯LM等车型外，别克在这一领域也占据一席之地。2025款别克世纪CENTURY已经上市，今天这台车是世纪CENTURY车系的顶配版，指导价68.99万的四座私享版。
世纪CENTURY作为别克打造的高端MPV车型，外观设计就如同它的名字一般有着极强的震慑力，四座版车型关山飞雪的专属车身颜色展示出尊贵的气度。2025款世纪CENTURY在车身、门把手、以及轮圈位置增加了淬金花彩纹饰，在阳光的照射下呈现出金碧辉映的视觉效果。
别克世纪CENTURY车身尺寸长宽高分别为5230*1980*1867mm，轴距3130mm，对比自家GL8整车尺寸更大。车头采用羽翼形态的LED大灯，通过内部激光镭雕工艺呈现出晶莹剔透的质感。
车尾贯穿式浮光LED尾灯由730颗LED光源组成，造型上与头灯形成呼应，灯腔内的结构精致，很有高级感。
对于别克世纪CENTURY四座私享版来说，后座体验才是重点。当电动侧滑门打开的那一刻，首先你会被两张超大尺寸的宽体座椅吸引。
仅从视觉上就能感受到它的柔软和舒适，座椅表面采用Fine Nappa半苯胺顶级真皮包覆，坐垫和靠背都带有悬浮层设计，并且采用母婴级柔感珍珠棉，慢回弹减震乳胶等多种科技材质。实际体感坐上去非常蓬松柔软，而在臀部和腰部底层也能提供有效的支撑性，久坐不累。
车顶采用流光瀚穹顶设计，夜晚车厢流光溢彩，氛围感拉满。
配置方面，世纪CENTURY四座私享版后排座椅配备18向调节功能，4向电调头枕、2向电调颈枕、4向电调腰托、160度椅背倾斜、电动腿托、和电动翻展式脚踏。
此外，18点座椅按摩、9种按摩模式、3挡力度调节，座椅通风加热，这些舒适配置都有配备，坐在世纪CENTURY的后排真是一种享受。
2025款世纪CENTURY四座私享版后排座椅增加了滑轨设计，二排座椅在每次熄火锁车后自动回位到滑轨最前端，方便乘客上车。在乘客落座后，座椅自动滑动至最后，带来满满的仪式感。
世纪CENTURY四座私享版车内通过一堵智能幕墙将车厢前后分开。中央是一块32英寸可升降屏，屏幕升起时，后车厢形成独立私享空间。屏幕支持wifi、USB和蓝牙连接，也支持iOS，安卓等系统的智能投屏。在屏幕应用商店内，也提供了多款视频、音乐、游戏应用下载。
Bose Executive Edition悦尊音箱系统拥有21只扬声器，其中后厢提供16只扬声器，实现了出色的环绕效果。
幕墙下方配备了容积13L的冷冻冰箱，温度可在-6℃至10℃之间调节。冰箱两侧布置了抽屉。别克也为车主准备了拖鞋、毛毯、靠枕等。
来到前排，世纪CENTURY四座私享版中控整体设计用料和世纪CENTURY普通版区别不大。中控通过多种材料组合而成，浅色真皮、深色木纹和金属饰板搭配，豪华氛围营造到位。
四向电动调节方向盘为2025款车型新增配置。EYEMAX 30英寸一体式弧面6K屏显示效果非常细腻，对比传统的双联屏设计，这套一体屏更有设计感。
车机系统搭载高通骁龙8155芯片，系统操作流畅度以及第三方应用程序拓展都没有问题。中控区域单独保留了空调控制按键，操作便捷。
世纪CENTURY前排储物空间也很丰富，随身物品很容易找到合适位置收纳，储物格内有植绒材质覆盖，不会产生异响，对细节把控很不错。
前排座椅配备座椅通风和加热功能，座椅宽大柔软，舒适度好评。
世纪CENTURY四座私享版搭载2.0T+48V轻混系统，发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。通用这套动力总成相信大家不陌生了，发动机带有闭缸技术，发动机可在四缸和两缸之间切换，从而提升燃油经济性。
整套动力总成的平顺性可圈可点，动力输出非常平顺。油门的调校很柔和，油门初段有一定虚位，对于MPV来说是好事，完全不会有加油提速时向前一蹿一蹿的感觉，对于驾驶员来说这样的标定风格开起来也更加轻松。
悬架采用前麦弗逊后五连杆式独立悬架，底盘调校舒适，滤振表现出色，坐在车内基本不会感受到什么生硬的颠簸，底盘高级感的营造是世纪CENTURY强项。
通过坑洼起伏路面时，世纪CENTURY也不会有那种忽忽悠悠的“大船感”，并线、掉头悬架对车身的侧向支撑还是比较充足的，开着完全不觉得笨重，灵活性也挺好。
匀速巡航状态下，别克世纪CENTURY的车内静谧性优秀，风噪路噪十分细微。
别克世纪CENTURY四座私享版作为家族旗舰MPV，内饰的豪华程度足够令人震撼，座椅、影音娱乐的体验也基本上无可挑剔，座椅乘坐舒适性更是MPV车型里的天花板水平。说它是陆地头等舱一点不为过。而随着汽车电气化的转型，别克主力MPV车型GL8已经提供了PHEV的动力系统，有了电机的加持，动力和能耗表现都更加出色，目前世纪CENTURY还只有燃油版车型在售，也期待它的插混版早日到来，那真的就无可挑剔了！