新能源车市场最近又炸开了锅，这次是五菱干的——一款新车“予风黄金仓”客车版正式亮相。
这车不仅名字拉风，配置也挺能打：车长5430mm、6座布局、338km续航，还有亲民售价——9.38万元起！一句话，性价比直接拉满。
到底这款车值不值得掏钱？
今天我“月月”就带大家深扒一波，看看它能不能扛起“国民神车”的大旗。
外观设计：简约但不简单，侧滑门太灵了！
第一眼看这车，你会发现它跟五菱之前的设计风格一脉相承，简约实用，但细看之下又有一些“小心机”。车身尺寸5430×1760×2050mm，轴距3380mm，整体比例协调，视觉效果很稳重。
重点来了，这车配了右侧滑门设计，停车场狭窄空间里也能轻松上下车，妥妥的“出行神器”。
这点设计，对实用主义者来说，简直是神来之笔。
车尾的风格走的是硬朗路线，对开尾门不仅装货方便，还特别适合家庭日常用车。再加上简洁大气的尾灯，整体看起来既耐看又实用。说白了，这车就是那种“走路摇头晃脑”的类型，开出去不会掉面子。
️ 内饰设计：干净利落，储物空间拿捏得死死的
打开车门，内饰的风格走的是简约实用路线，没有花里胡哨的东西，但该有的配置一样不少。
中控台布局清晰，按键分布合理，操作起来很顺手。嵌入式数字仪表盘让驾驶者可以随时掌握车辆信息，提升安全性和科技感。
储物空间更是五菱的拿手好戏，全车布满了各种储物格，手机、水壶、零钱都能找到地方放。还有一个很亮眼的细节是旋钮式换挡设计，手感顺滑，操作方便，让人开车时心情都能愉悦不少。
座椅布局方面，这款车采用了2+2+2的6座设计，既能满足家庭需求，又能兼顾商务用途。后排座椅支持多种折叠方式，装货、出游都不在话下，灵活性满分。
⚡ 动力与续航：80千瓦电机+338km续航，够用又安心
动力系统是这台车的亮点之一，搭载了一台80千瓦电机，峰值扭矩达到240牛·米。这种动力表现，无论是在城市道路还是高速行驶，表现都很从容。加速感平顺不突兀，适合家庭用户和商务人士的日常需求。
电池方面，这款车配备了宁德时代的53.58千瓦时磷酸铁锂电池，安全性和稳定性都很让人放心。
官方数据显示，这车的CLTC续航里程为338公里，日常通勤或者短途出游完全没问题。
关键是它支持快充技术，从30%充到80%只需要半小时，这对于新能源车主来说简直就是“救命稻草”。
对比竞品：长安睿行EM80、奇瑞开瑞江豚E7，谁更香？
在同级别车型中，这款五菱“予风黄金仓”的主要对手是长安睿行EM80和奇瑞开瑞江豚E7。我们来横向对比一下：
车型|五菱予风黄金仓|长安睿行EM80|奇瑞开瑞江豚E7
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售价| 9.38-9.58万元| 9.98万元| 9.88万元
续航里程| 338公里| 305公里| 310公里
座椅布局| 6座（2+2+2）| 5座| 5座
快充时间（30%-80%）| 半小时| 40分钟| 45分钟
可以看到，五菱在价格、续航和空间利用率上都占据了一定优势。
尤其是它的6座布局设计，对家庭用户来说更有吸引力。
虽然长安和奇瑞的车也有自己的亮点，但在性价比这一块，五菱确实是“真香定律”的代言人。
月月点评：支棱起来了，这车买了不后悔！
五菱“予风黄金仓”客车版从外观到内饰，从动力到续航，都表现得相当优秀。它的性价比可以说是新能源市场的一股清流，尤其是对预算有限的消费者来说，这车无疑是一个不错的选择。
推荐人群：
- 家庭用户：6座布局、空间灵活，用来接送孩子、全家出游都很合适。
- 小本生意主：空间大、尾门实用，用来拉点货、做小生意绝对够用。
- 新能源车新手：续航够用、充电方便，省心省力，适合第一次尝试新能源车的朋友。
最后一句话总结：“上头就对了”，五菱这波又是一把真香操作，9.38万起步的价格，谁不心动？如果你有买车计划，不妨去试试，说不定这车就是你的“命中注定”！