上周，吉利雷达在泰国圆满完成了上市与首批车辆交付，这标志着雷达正式步入泰国市场。这不仅是中国首款纯电皮卡进入泰国，同时也是泰国市场上的首款纯电皮卡。
吉利雷达作为新能源皮卡市场的“吃螃蟹者”，在推动新能源皮卡的发展之路上步履不停。12月，吉利雷达即将上市一款全新皮卡车型——雷达金刚（参数丨图片）。从这款车的命名可以看出，雷达赋予了它“有力、耐用、超强”的产品期望。
不同于雷达此前的产品，雷达金刚将被投放在商用皮卡市场，与更多的品牌进行正面竞争。
雷达此前的经验更多的是在乘用皮卡市场，如今面对全新的市场需求，它有何准备？
首先，吉利雷达对于商用皮卡市场有充分的调研和全面的认知。近日，在车壹传媒举办了一场主题为“油电混战时代皮卡如何破局”的中国皮卡消费趋势研讨沙龙上，吉利雷达CEO凌世权表示：“商用性质的工具类皮卡，它们占据了我国皮卡市场的绝大部分份额，主要满足的是商业运营和货物运输的需求。这类皮卡通常注重载重能力、耐用性和燃油经济性，以满足商业用户的实际需求。“
对商用皮卡有了精准的认知后，吉利雷达对金刚这款产品进行了针对性的打造。新车长宽高分别为5260mm*1900mm*1830mm，轴距3120mm，与雷达地平线尺寸相当，定位中型皮卡。此外，在11月还有一款长货箱版本也进行了申报，车长提升到了5500mm，轴距达到3310mm，其中货箱长度为1765mm。
动力方面，雷达金刚单电机版本电机最大功率为180kW，双电机四驱版综合电机功率为280kW。
无论是在动力性能上还是装载能力上，雷达金刚都有着极强的竞争力。当然，作为一款新能源产品，雷达金刚还有着比燃油皮卡更大的优势。
雷达金刚诞生于M.A.P雷达瀚海平台，而M.A.P雷达瀚海平台继承的正是吉利SEA浩瀚架构的基因，在电池、电控等领域，也应用了不少吉利在新能源车上的技术，同时，还可以通过共享供应链等方式，综合降低车辆制造成本。
在价格上，雷达金刚或将杀入燃油皮卡的价值腹地，以10万级的定价参与竞争。商用皮卡市场的一场革命即将打响。