无论是喜欢或者讨厌小米的人，都不得不承认，小米首款车SU7，已经在销量上稳胜特斯拉Model 3（参数丨图片）。如今雷军亮出第二张牌，剑指特斯拉王者车型Model Y。也许打败特斯拉，我们只有将希望放在雷军身上了。
1. 雷军亮出第二张牌
继续小米SU7之后，小米再推重磅车型，这一次杀进了SUV领域。工信部最新公布的第六十九批《新能源汽车车型目录》中，小米首款SUV揭开神秘面纱。与此同时，小米汽车官方正式官宣了该车命名——小米YU7，预计明年6月-7月正式上市。信息一经曝光，小米YU7便在短时间内登上热搜。由此可见，小米汽车的热度之高。小米首款车SU7大获成功，远超雷军和外界预期，其SUV新车自然备受关注。
对于“SU7”，雷军曾揭秘说“SU”是“Speed Ultra”的缩写，寓意高性能是小米汽车的基因。至于“YU7”，外界猜测是“Y Ultra”的意思，而“Y”指代的可能是特斯拉Model Y。换而言之，“YU7”就是比Model Y更好的车。相较于轿车而言，SUV更加受到中国消费者青睐。小米YU7瞄准了更主流的消费群体，这也意味着小米YU7，有可能会获得比SU7更好的市场表现。
2. 法拉利长舒一口气
小米首款车SU7，因其与保时捷形似的外形，被调侃为“保时米”。调侃归调侃，雷军成功地将“年轻人的第一台保时捷”卖断货。在小米YU7现身之前，外界称之为“法拉米”，意指小米首款SUV要摸着法拉利过河。工信部小米YU7亮相之后，法拉利应该会长舒一口气，因为它与法拉利相似度并不高。整体上来看，YU7就像一个长胖了的SU7，其在设计语言上承袭SU7，整体风格为轿跑或跨界SUV。
细节方面，YU7的前脸与SU7一脉相承，只是大灯并未延续SU7“米”字型车灯，而是变为更加简洁的“十”字型；车身线条流畅，采用了备受争议的隐藏式门把手，而非SU7上广受好评的半隐藏式门把手，可能是基于风阻系数方面的考虑；尾部采用夸张的溜背式造型，SU7同款的土星环式的尾灯；内饰并未有官方信息，不过从谍照来看，YU7的内饰会比较有新意，例如挡风玻璃下方位置的长条形贯穿式屏幕——带鱼屏。
3. 打败特斯拉靠小米
作为小米汽车首款车型，横空出世的SU7一炮而红，如今月销量保持在2万多台的水平，事实上已经实现了对Model 3的超越。相较于Model 3，Model Y才是特斯拉的销量扛把子。虽然已经接近五年都没改款，但就是这样一辆老车，依旧是中国市场今年前三季度最畅销的车型。今年以来，自主品牌推出多款纯电SUV新车，枪口齐齐对准瞄准了Model Y，被网友戏称为“六大派围攻光明顶”。
Model Y所在的高端纯电SUV市场，车企厮杀非常激烈。一众围剿Model Y的自主SUV，虽然取得了不错成绩——例如极氪7X上市50天交付破20000台，智界R7在 11月销量也近万。但是，没有哪款车能够打败Model Y，其霸主地位非常牢固。小米YU7出现之后，我们似乎看到了打败Model Y的希望。毕竟，小米SU7已经打翻Model 3王座，小米YU7再将Model Y拉下马，也并非不可能的事情。
尺寸上来看，YU7更大，其长宽高4999/1996/1600，轴距为3000mm，达到中大型SUV的标准了。相比定位中型SUV的Model Y，YU7在车身尺寸上更加具有优势。动力方面，YU7搭载最大功率691马力的双电机四驱系统，而现款Model Y Performance高性能版的最大功率为486马力，远远落后。如果价格再比Model Y便宜，那么我们预测，将会是Model Y的真正杀手。