发展要抓大
惠民要抓小
近年来，市委深改委
推出一系列“小而美”的改革实事
打通“痛阻难堵”
解决“急难愁盼”
“微改革”撑起“大民生”
小背篓，大民生
为解决主城周边乡镇菜农
“赶早”进城卖菜“乘车难”
我市在微改革中
深入调研、反复论证
2023年5月开行“赶场”公交
针对菜农“赶早”的实际需求
在蒲家、魏家、河市等城边乡镇
设置上车点
专选空间大、底盘低的车型
便于放置更多背篓、扁担、菜筐
也方便菜农背着重物上下车
凌晨4点半左右，开行“赶场”公交的司机们，就要赶到公交车集中停放点做准备工作。
菜农“赶早”
公交司机需更早
凌晨4点半左右起床
到达公交车集中停放点
开展车辆“三检”
搞好车内卫生
便开往蒲家、魏家等上车点
当人们还在梦乡
凌晨6点，三站齐发
安全、快捷地把广大菜农
送到达城的各个农贸市场
让他们卖个好价钱
以“公交人”的辛苦换得群众的满意
菜农们背着装满蔬菜、水果或其他农特产品的背篓，既争先恐后，又依次排队，登上翘首期盼的“赶场”公交。
菜农的背篓里，装着蔬果清香
也装着一家人的生计
在家务农的大部分是老年人
都是免费乘车的老年卡
每天“赶早”菜农多
挤进了“赶场”公交
将背篓蔬菜都安放妥当
爷爷奶奶们松了一口气
话题很快从东家地里该点豆
又聊到西家田里该施肥
车厢里弥漫着新鲜蔬菜的独特香气
刚挤了一身汗，把背篓、菜筐安放稳后，菜农们松了一口气，又欢天喜地聊起了东家地里该点豆、西家地里该施肥......
“赶场”公交，安全、快捷
把菜农送到了集市中
一人一个分区
整齐而规范地摆着他们的劳动成果
大伙尽情交流
希望早点卖完
希望卖个好价钱
最新鲜的蔬菜
也成了市民最抢手的“货”
老爷爷最后走下“赶场”公交，张望着找个好摊位。
在没有“赶场”公交前
菜农“赶早”极不方便
凌晨坐三轮车进城
既不安全，又饱受风霜
或只能低价卖给“商贩”
如今，一辆辆“赶场”公交
破解了农户的运“蔬”难
菜农们在临时摊区里，都找到了自己“心仪”的摊位，划线经营，摊走地净。
公交是为老百姓服务的
不仅安排方便背着背篓上下的车型
同时采取“大车加小车”、
“分点错站”的方式实时调度，
既保证常规公交线路高效运行，
又发挥“赶场”公交针对性服务。
“赶场”公交
不因背篓、菜筐占据空间而拒绝
而是敞开胸怀去接纳
对于“赶早”的菜农
是一种无声的关爱
在快节奏的城市里
菜农们坦然地穿梭于城乡之间
体现出达城的独特魅力
用包容的态度传递无尽的温暖
让每一个生活在这里的人都能
感受到善意
2023年以来
达城开通“赶场”公交专线6条
日均开行12班次，
累计营运4.5万公里
运送乘客10万人次，
深受群众欢迎
沉甸甸的背篓里
装着民生分量、发展考量
“赶场”公交
作为全市5个先进典型之一
荣获2023年度
达州市“群众满意的改革创新实事”
为这一项惠民微改革
坚持不懈地做下去
来源：达州日报
编辑：周丽清
编审：张 爽
总编：肖晓宏
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