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快乐驾日 | 家用“高铁”三排同权 科技拉满 深度试驾理想MEGA

理想的首款MPV车型——理想MEGA参数图片)它来了!这台车自从曝光以来就受到了无数人的目光,那么接下来,跟着我一起来看一看这台车吧!

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“高铁式”的造型让MEAG极具辨识度,而作为纯电车型的开山鼻祖,它采用的是一种水滴式的车身造型。这样的设计,恰恰让它的风阻在可能的情况下达到了最低,达到了很多纯电动轿车的水平。

车身侧面的特征线条从车头一直到车尾,行云流水,十分流畅,而且车身的侧面没有任何其他复杂线条的勾勒,简洁到底。车尾部分,理想MEGA车尾线条深沉雅致,尾灯显得十分炫酷,营造了不错的气场。

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坐进车内,给我最大惊喜的就是它的车身座椅了!它的主驾座椅的软硬调节可以在舒适、标准、运动、自动模式下根据悬架设置自动调整。理想MEGA的内饰稳重又大气,该车方向盘外观采用真皮材质,造型十分的战斗,中间炫酷的触控OLED中控屏,让内饰设计颇具层次感,很符合该车气质。

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常见的仪表盘被13.35英寸的HUD所取代,不仅可以显示车速、驾驶辅助信息、导航,还可以在开启转向并线、转弯时显示后方实时视频,尽量让驾驶者做到目不离路驾驶。二排标配17英寸OLED显示屏,可通过“五屏三维交互”,触控、语音和手势等控制,无论是驾驶者还是乘客都可以在短时间内进行熟练操作。

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作一款专为家庭打造的MPV,理想MEGA在3791mm的车内空间中采用的是2+2+3的7座布局。我身高1米75,可以看到我的腿部空间差不多有两个手掌,而头部空间也是十分的充裕。在保持二排座椅不动的情况下,可以看到我们的腿部空间和头部空间依旧很充足。同时,行李厢还拥有680mm的进深。即便是满座7人的情况下,它依旧能够满足我们日常的出行需求。

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既然我们冰箱彩电大沙发都说完了,那我们开起来看看。这款车开起来一点都不像一台MPV,最让我这女司机满意的就是MEGA带有的NOA功能,可以覆盖全国高速、城市环线、城市道路等,作为一项辅助技术确实在某些情况下能够减少我的驾驶疲劳感。理想MEGA另一个让我满意的点就是它的充电速度,充电16分钟就能从电量36%-95%,续航增加341公里,又快又安全。

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在我的深入体验之后,理想MEGA它作为一款纯电MPV车型,它的产品力是很不错的,整台车看下来是一款个性比较鲜明的汽车,所以说不同人群对于它的评价也是不同的,怎么样,这款理想MEGA你心动了吗?

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