“我们每个人都有自己的‘咏春’，有自己的功夫。比亚迪的‘咏春’就是‘技术为王，创新为本’。我们的武魂是‘工程师之魂’，习武之人不惹事，但不会怕事。‘武功’是向善的，技术亦是。只咏春成不了江湖，只比亚迪成不了中国汽车。”
近日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞，在“D TALK”第二期活动上对话迪粉时，带来了上述演讲。随后，李云飞直接引出了比亚迪长期遭受黑公关和黑媒体攻击之事宜，在谈及比亚迪对待此事的态度时其表示，比亚迪接受媒体的批评和监督，但对黑公关和黑媒体，一追到底，绝不姑息！
在马拉车市看来，这无疑是比亚迪在长期遭受黑公关和黑媒体攻击后的又一次强有力回击，同时也体现出了这家已“三十而立”的车企，面对车市不良风气和恶意诋毁时，所应具有的格局以及应对处置能力。
对于车市江湖里的“歪风邪气”，“不会武功的武功李云飞”代表比亚迪，淡定自若地祭出了自己的“咏春”。
「不神己术，不贬他法」
车市“武术”，亦有“规矩”
在比亚迪的这套“咏春”里，我们首先看到的，是车市“武术”里的“规矩”。
伴随着近两年来比亚迪的强势崛起，其在各个细分市场上，都推出了“能打”的车型。以至于其他不少品牌在上新产品时，都会有意无意地去和比亚迪的车型做对比。
这也没什么毛病，销量排行的“榜一”本来就是立在那里，一旦站上去你就得有拿来给其他同级选手比较对比的觉悟。
消费者也乐于看到有产品车型，能够与比亚迪分庭抗礼。在产品实力的横向对比过程中，消费者可以根据自己的实际需求，来选择更匹配的那一款。这，其实是好事。
可坏就坏在，那些所谓的黑公关和黑媒体，压根不遵守车市“江湖”里的规矩。
于是，我们看到了大量恶意贬低、诋毁打压比亚迪车型产品、企业文化、企业理念，甚至还有高管个人的“通稿”出现。它们队形统一，话术一致，甚至上线时间也颇有讲究。如果没有背后黑手统一安排调度，布局推进，这是根本完成不了的事。
而反观比亚迪，始终坚持“技术为王，创新为本”，将“工程师之魂”作为自己的“武魂”。姑且不论它的技术，到底是不是行业“最顶”，但不能否认的事实是，当它在每一个细分上新产品时，那些车型总能在该细分里成为“榜一”的有力竞争者。
与此同时，你几乎看不到比亚迪的“通稿”里，会过多出现其他同级竞品的身影，可能是不屑，也可能是压根不需要。
总之，在车市“武术”界，比亚迪的这套“咏春”，最能彰显“不神己术，不贬他法”之江湖规矩。而这一点，无论是在比亚迪曾经的低谷，还是近年来的巅峰，始终如一。
「守中用中，攻守同期」
比亚迪接受“基于事实”的批评和监督
提及“咏春”之精髓，毫无疑问是“守中用中，攻守同期”。简而言之，是任何武者都有其必须守护的“底线”和“攻防招式”。
在对待黑公关这件事上，比亚迪当然也有自己的“底线”。
正如李云飞所言，“媒体和自媒体基于事实报道、批评都没问题；甚至有些媒体不了解情况，出现了误解性报道，比亚迪也能接受。”
“但如果有些媒体自媒体，恶意揣着明白装糊涂、为了黑而黑，通过不实和误导性的报道和信息，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪，比如说，一个礼拜有7天，至少有5个工作日都在黑比亚迪，对此比亚迪不能接受也不能容忍。不能把黑比亚迪当成是一份工作。”
简言之，对于那些“基于事实”的批评和监督，比亚迪是接受的；而对于那些长期为了黑而黑的黑公关和黑媒体，比亚迪既不接受也不容忍。
对于后者，“攻守同期”就是比亚迪祭出的“攻防招式”。
李云飞表示，这两年比亚迪已经“累计起诉近20个黑账号，相关法律程序都在进行。同时，我们还重点关注了30多个黑号，这些黑号发布的所有内容包括评论区，全部都会做证据保全。”
可见比亚迪在保护自己中线要害的同时，也在对黑公关和黑媒体等对手实施中线要害攻击。在防守的同时进行反击，直接一套“连消带打”，既节省了时间还能抢占先机。
“底线”和“攻守招式”讲清楚了，那么也许大家会好奇，究竟哪些是“为了黑而黑”的黑公关和黑媒体？
除了李云飞说的7天里有5天都在黑的之外，我们通过长期观察，也总结出了几点规律，但凡满足这些规律的，大概率都有被“对号入座”黑公关和黑媒体的嫌疑。
首先，在短时间内，多家媒体、自媒体上密集出现的观点高度类似的文章，甚至连文章标题都相差无几的，或是只有标题不一样，内容却高度雷同的，这些无疑是嫌疑最大的。
因为即便是大家出于新闻的热度和关注焦点，把经历放在了同一件事上，也不大可能在同一时间产出几乎一模一样的观点和内容。
其次，是文章里数据详实，且数据来源无确定出处或不署名的。这些来源不清的数据，大概率是背后有人专门编撰，并统一分发，以此成为了所谓的“论据”。
第三则是文章里仅仅只有第三方观点和数据披露，根本没有“被黑公司”的任何回应和解释，也没有基于事实的实地调查探访和求证的，这些也存在恶意诋毁和为了黑而黑的较大嫌疑。
「简单直接，灵活实用」
对“黑公关”一追到底，绝不姑息
遵守车市江湖的规矩，恪守自己的底线和拥有应对处置的攻守招式，无疑是比亚迪这套“咏春”里的核心要义，但除此之外，它还将咏春里的“简单直接，灵活实用”之精髓，发挥得淋漓尽致。
对待黑公关和黑媒体，比亚迪决心“一追到底，绝不姑息”。
李云飞在演讲时还表示，“前段时间听说有些同行给这些媒体放话：比亚迪起诉，涉及的赔偿他们来兜底。但我们岂止是要这些赔偿？也没有人能兜得住。”
我们不去深究李云飞所说的“同行”到底是谁，但根据其表述的态度，足以看出比亚迪对于反击黑公关的决心。同时，比亚迪的这套“咏春”更是体现了“简单直接，灵活实用”的特性。
早在2017年的时候，比亚迪便已经注册认证了“比亚迪网络举报中心”公众号，旨在打击虚假新闻。近年来，更是已经公布了多起正式起诉自媒体的消息。
去年12月3日，“比亚迪网络举报中心”公众号还曾专门发布了一篇标题为：《举报有奖最高500万，长期有效！》的推文，将举报奖励最高500万元的一年有效期更改为“长期有效”。
足可见，比亚迪的“一追到底，绝不姑息”并非说说而已，而是实实在在地已施行了多年，俨然已成为了比亚迪的一项“长期战役”。
马曰：
“不会武功的武功李云飞”代表比亚迪，祭出了针对“黑公关”行业乱象的一套“咏春”，震慑和打击的又岂止是那部分黑公关群体，实则是对所有的行业相关从业者都敲响了警钟。它提醒着大家，互联网亦不是法外之地，每一个个体、账号、甚至是同行，都必须对自己的言论负责任。
也只有当类似“黑公关”这样的乱象被彻底治理，我们的行业才能健康持续地发展，对于那些倾尽心力、踏实造车的车企而言，亦能扫除不必要的干扰，把心思和精力完全放在造车上，从而带给消费者一款又一款让人放心的产品。