戳关注，右上菜单栏···键，设为星标
无人驾驶直升机相对于过去的无人直升机，是一次巨大的技术升级。传统的无人直升机更多的是针对飞行控制的提升，而无人驾驶直升机涉及的是任务执行全方位的无人化，虽然距离这一愿景还有不少距离。目前来看美国推进大型无人驾驶飞机的步骤会先在农业和消防进行豁免试验，随着无人驾驶技术的稳步提升，再逐步扩大大型无人驾驶飞机技术的应用范围，这与我们的无人驾驶飞机发展路线不太一致。
西科斯基公司和Rain公司已经成功演示了如何指挥自主黑鹰直升机起飞，识别小火的位置和大小，然后准确地撒水以抑制火焰。10月29日在斯特拉特福德的西科斯基总部进行的快速野火响应演示表明，西科斯基的MATRIX飞行自主系统与Rain的野火任务自主系统有效融合，使用这种创新的消防无人机在初期阶段扑灭火灾。
在30分钟的飞行演示中，客人使用平板电脑命令黑鹰飞机起飞、搜索并找到火源，然后从飞机下方60英尺处悬挂的水桶中撒水。连续三次撒水都熄灭了一个直径为12英寸的丙烷燃料火环，证明了雨火感知和瞄准能力的准确性。Rain系统还迅速调整了飞行路径，以应对每次撒水时8至10节的侧风。
洛克希德·马丁的西科斯基在黑鹰驾驶舱内安排了安全飞行员来监控飞行控制，但在飞机降落之前一直不干涉。通过将Rain的野火任务软件加载到飞机和平板电脑上，野外消防员可以在野火失控之前部署自动黑鹰或火鹰直升机进行搜索和灭火。
野火每年给美国造成的损失超过3900亿美元，到2030年，多种风险因素将增长到30%。西科斯基期待着向立法者展示自动驾驶飞机如何阻止火灾爆发，或者在湍流和烟雾弥漫的情况下继续战斗，在这种情况下，有人驾驶的飞机不会冒险。
Rotor的R550 Sprayhawk在德克萨斯州沃思堡举行的美国国家农业航空协会（NAAA）农业航空博览会上进行了演示
制造商Rotor Technologies的R550 Sprayhawk很大，是完全自主的喷洒无人机。Sprayhawk是一种基于经过大修的Robinson R44机身的自动燃气直升机，容量为110加仑。飞行续航时间为50分钟，可以在一小时内喷洒240英亩的作物，运营成本低于同类飞机。无人机的可用容量大约是R44的两倍，每英亩喷洒的成本降低了1.20美元以上。
Sprayhawk可以在不到15分钟内组装和部署，只需要两名机组人员操作：一名远程飞行员和一名视觉观察员。它配备了五个摄像头、雷达和激光雷达，用于感应和躲避障碍物。
Rotor与Ag Nav合作，为所有2025款Sprayhawk配备了精确导航和流量控制技术，包括控制喷雾速度的机载技术。Ag Nav的导航终端将安装在旋翼的便携式地面控制站。旋翼用户还可以访问Ag Nav的任务规划软件，可以利用该软件为任何类型的场地设计喷雾模式。
2025款Sprayhawk在美国和巴西接受预订，将于明年下半年交付。这款大型无人机的价格高达150万美元，但从99万美元起的入门级定价将持续到12月15日。
该飞机交付时附有特殊适航证书（SAC），允许其运营商获得FAA对商业农业应用的豁免。要驾驶它，远程飞行员只需要完成FAA的第107部远程飞行员认证和旋翼机的工厂培训课程。
精彩推文
声 明：原创文章，欢迎联系获取转载授权，并注明来源飞行邦；转载文章，目的在于传递更多信息，并不代表平台赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请及时联系我们更正或删除。文章版权归原作者及原出处所有 ，本平台只提供参考并不构成任何投资及应用建议。