单杏花获“时代楷模”！买票难困扰国人几十年了，竟是她解决的！

这才是我们中国人该追的“星”！

单杏花同志被授予"时代楷模"称号。

中国的12306系统，解决了困扰国人几十年的买票难问题。而实现这一壮举的正是70后铁科院领军人物，单杏花！

那时候可没有现在的便捷式购票系统，几乎所有的票都要人到车站现场或者代售点去买！

而广州又是一个人口大城市，外省的人尤其多，一到春运时间，车站就挤得不行，票务系统还常常崩溃，这对于急于归家的外省人来说，是十分煎熬的。同样地，在全国范围内的其他大城市，也一样被购票问题困扰着。

那时候，排队、黄牛、抢票……这些都是那一代人旅途的深刻记忆。

将12306与其他国家的购票系统来对比一下，就知道它有多牛了。

我们国家人数多，需求量大，而且每年都会有集中爆发式地“人口迁徙”，在春节的时候，12306的日访问量可达到数十亿次甚至上百亿次。

想要购票系统不崩溃确实是很难的，但我们做到了！

比如德国铁路公司（Deutsche Bahn）的在线购票系统在假期、特定线路打折促销时，常因访问量暴增导致网页无法加载或交易失败。整个德国才8000多万啊，这就已经承受不住了！

上个世纪的文明灯塔，英国更是拉垮，英国铁路系统（National Rail）也曾多次在圣诞节假期售票时出现大规模崩溃，而英国都不到7000万人口。

就在前几天，英国的铁路通信系统就出现了“全国性故障”，全部的铁路都受到了影响，这还没到圣诞节呢！

真的是这样吗？

很简单，来对比一下就知道了。

初期研发费用：

（1）12306：3.3亿元

（2）阿里巴巴“天猫双十一”系统：每年投入超过10亿元

（3）美国亚马逊电商系统：每年花费约数十亿美元，单是基础设施和系统开发的费用就远超12306。

（4）英国国家铁路票务系统（National Rail）：英国铁路的票务系统多由第三方运营，系统升级和维护费用难以精准统计，但由于规模和复杂性远低于12306，其费用与12306在同一数量级的可能性很低。

对比结果：

12306仅用3.3亿元就建立起一套覆盖全国、实时动态管理的票务系统，相比电商平台和国外铁路票务系统，成本极具竞争力，效率极高。

（1）12306：数亿元/年

（2）阿里云基础设施维护费用：每年的投入超过百亿元。

（3）谷歌全球基础设施：每年花费超过150亿美元。

（4）全球票务系统：美国Ticketmaster：

- Ticketmaster是全球最大演唱会和体育赛事票务平台，但其服务的并发需求（单个活动约数百万用户）远低于12306。即便如此，其年维护费用依然超过数亿美元。

对比结果：12306每年的维护成本约为数亿元人民币，远低于阿里巴巴、谷歌和类似票务平台。考虑到其全球领先的并发处理能力，这样的成本是极其低廉且高效的。

单杏花同志为何能获此殊荣？

来看看12306有多难，你就知道“时代楷模”这个称号的含金量了。

• 对比电商平台：12306在春运期间的日均点击量峰值为1495亿次，相当于每秒170万次。这是什么概念？谷歌的日均点击量为60亿次，淘宝双十一当天的订单峰值约为每秒54.4万笔。换句话说，12306的峰值压力是谷歌的25倍，是淘宝的3倍。
• 动态关联计算： 火车票的售卖不像电商平台的商品。每售出一张车票，系统需要动态减少该车次首末站以及沿途所有中间站的库存。相比之下，电商商品的库存彼此独立，操作难度远远小于铁路售票系统。

12306必须在秒级内完成以下复杂操作：

• 库存同步：更新全国范围内每个车次、站点的剩余票量。
• 座位分配：根据乘客需求动态调整座位布局。
• 支付处理：支持多种支付方式的无缝对接。

例如，一张北京到广州的车票售出时，系统需要计算北京、石家庄、郑州、武汉等所有沿途站点的剩余票量变化。这种高度动态化的操作，传统的分布式数据库很难承载。

抢票软件的出现让12306面临另一场硬仗。抢票软件通过爬虫程序模拟大量用户登录、查询余票并自动抢单，对12306的服务器造成极大压力：

• 爬虫规模：报告显示，出行领域是互联网爬虫的重灾区，占比高达20.87%，其中89.02%的流量集中在12306。
• 反制手段：12306不得不设计复杂的反爬虫机制，比如图形验证码、动态IP拦截和行为验证，以防止恶意流量挤占普通用户的购票资源。

所以，单杏花获得这个称号，实至名归。

在单杏花的职业生涯中，“为民服务”从来不是一句空话。她用科技手段打通了民生痛点，让出行不再是人们的负担，而成为美好的体验。

单杏花的成就不仅仅属于她个人，更属于这个科技迅猛发展的时代。向单杏花同志致敬，也向无数为科技与民生努力奋斗的人致敬！