纵观江苏省各城市地铁发展现状南京、无锡、徐州的布局真的很超前，苏州、南通、常州有待提高，接下来请听我慢慢道来。
因为南京的所有市辖区都通了地铁，哪怕是溧水区、高淳区也不例外。而且在前几年南京到句容的地铁s6号线开通了，等到2025年南京到马鞍山、滁州、扬州的跨市地铁开通后会更加让人眼前一亮，可以说这座城市的地铁建设很超前。
无锡的地铁建设也很超前。在几个月之前江阴市已经实现了地铁梦，等到宜兴市的地铁修好后无锡将实现县县通地铁。
徐州的地铁建设也很超前。除了已经开通了3条地铁，正在建设的有地铁4号线、5号线、6号线。要知道像哈尔滨、太原、兰州这些省会城市在建的地铁都屈指可数，徐州作为一个市区面积不算大的地级市今后能有6条地铁也算是心满意足。唯一的遗憾就是萧县虽然到徐州市区很近，但是它归安徽省管辖，没有实现地铁梦不足为奇。
相比于南京、无锡、徐州地铁的超前布局，我认为苏州、南通、常州在地铁建设方面还有很多破绽，接下来请替我慢慢道来。实际上苏州的地铁建设是落后于当地的经济发展速度。在年初的时候苏州市内到昆山开通地铁令人欣慰，现如今张家港、常熟也在修建地铁，很可惜太仓市并没有建设地铁，这其实挺令人郁闷的。
毕竟太仓拥有84万常住人口，经济体量近1800亿，到昆山市、上海嘉定区近在咫尺。在这种背景下我很期待今后能从苏州地铁11号线昆山城市广场站出发，途经太仓市终到上海地铁11号线的嘉定北站。这样的话苏州到上海又有一条跨省地铁，同时也能帮助太仓市实现梦，最终可以像无锡那样县县通地铁。
除此之外南通的地铁建设也是落后于当地的经济发展速度。具体来看南通的县城到市区距离较远，因此短期内无法修建地铁不足为奇。不过现有的南通地铁1号线与2号线主要的就是围绕着崇川区建设，海门区与通州区还有很多破绽。因此我认为如果今后南通地铁1号线能从振兴路站南延到海门区，南通地铁2号线能从先锋站东延到通州区就完美了。
虽然常州的地铁建设步伐比南通快，地铁5号线与6号线正在建设，但是它依然还是存在破绽，具体来说常州奔牛国际机场与金坛区还没有地铁，因此我很期待今后能新建一条从常州奔牛机场出发穿城而过途经武进区终到金坛去的地铁。如果这条地铁建成既能满足百姓坐地铁到机场，同时也能促进金坛区的发展，最重要的是可以为远期地铁往溧阳市方向延伸打下良好的铺垫。
以上就是我本人对于江苏省各城市地铁发展现状的简单解读。整体来看南京、无锡、徐州的地铁建设让人心满意足，苏州、南通、常州好需要继续努力，目前来看就是这个样子。