2020年拜登政府上台后，一直以“武装台湾”为其亚太政策的核心要素之一，四年里共发起了18轮对台军售，总额超过80亿美元，这架势摆明了就是想把台湾打造成一个巨型堡垒。
但随着解放军在台海海空的优势日渐凸显，由于担心大量先进设备落在解放军手中被破解，美军开始拖延交货，至今还有包括F-16V战机，海马斯火箭炮等大批武器装备没有运抵台湾。
这种拿钱不给货的行为摆明了就是耍无赖，可急于抱住美国大腿，决心在“台独”道路上走到黑的赖清德当局不仅不敢向美国催货，还频频向美国军火商们递送秋波，邀请他们再来台湾赚钱。
这一下可把那些没有从上一轮对台军售中分到蛋糕的美国公司们激动坏了，他们压根就没把中国方面的警告放在心上，开始大张旗鼓地串联，打算组团访台洽谈业务。
果不其然，今年9月有26家美国无人机及反无人机系统制造商的高管们访问台湾，密集会晤台湾政府和防务部门的领导人，希望能够拿到大单。
美军的自杀式无人机
这些无人机公司可不是吃素的，他们除了生产销售民用无人机，还销售诸如“弹簧刀”这种可以执行军事任务的无人机。
彼时正值无人机在俄乌战场上大显身手，让世界军事观察家们纷纷预测将来无人机可能会取代有人武器，发挥主战兵器的作用。
从赖清德团伙的思路来看，万一将来台海爆发冲突，大量无人机可能对解放军部队造成巨大损失，至不济也能形成一种威慑。
但他们可没有想到，就在一个多月后的珠海航展上展出了许多种针对无人机的先进装备，其中还包括可以通过定向释放高能量的电磁波辐射方式一次性团灭无人机的“飓风”系统。
言归正传，在此次组团访问台湾的美国厂商中，就有美国最大的无人机制造商斯凯迪奥（Skydio），这家公司可是个著名的搅屎棍，它在俄乌战争中向乌克兰大量兜售无人机，并向以色列出售无人机以对抗伊朗、哈马斯和真主党。
斯凯迪奥生产的无人机
只不过这个斯凯迪奥公司生产的装备堪称又贵又垃圾的典型，早在对乌克兰出口之初就被乌军士兵吐槽完全靠不住，主要是因为其抗干扰能力特别差，一旦受到俄军的干扰就常常无法起飞，而且还无法达到标称的飞行距离和标准的载荷。
曾经有人参观过斯凯迪奥的工厂，观感让人一言难尽：该公司作为美国最大的无人机厂商，堂堂高科技企业，工厂里居然都没有几台自动化设备。
本质上斯凯迪奥的生产组织形式类似于中国90年代的民营企业：就是找了一些女工人用螺丝刀和电烙铁手工组装一些零部件，连最基本的流水线都没有，这种画面让中国网友无语凝噎。
还有网友发现：堂堂美国工厂，工人居然用的都不是电动螺丝刀，真是纯天然绿色环保的手搓无人机。
话说回来，虽然斯凯迪奥顶着“军用无人机供应商”的高大上头衔，其生产出来的东西却无限接近大疆民用版。
手搓无人机的画面太美了
大疆民用无人机在国内的售价已经下探到2000元以下，而斯凯迪奥生产出来的玩意售价却高达1万美元，是大疆的30-40倍。
不过，斯凯迪奥的吃相还不止高溢价这么难看，为了与大疆争夺市场，该公司高管曾大力游说美国国会制裁大疆，只不过反复折腾之后公司的全球市场份额依然只有5%-6%，仅为大疆的十分之一都不到。
早在2024年5月斯凯迪奥就出现在伊朗外交部的制裁名单上，理由是“蓄意支持和促进以色列的非法行动，有计划地侵犯人权，煽动战争”。
当然，伊朗的制裁可谓不痛不痒，斯凯迪奥既不向伊朗出售无人机，也不从伊朗采购其生产所需的原材料，他们最主要的零部件供应商来自于中国。
例如斯凯迪奥无人机的锂电池就是中国制造，该中国厂商同时还向一些中国的无人机公司、电动车公司供货。
斯凯迪奥公司CEO与美国防长奥斯汀
显然，斯凯迪奥公司早就习惯了从中国公司获得便宜优质的锂电池，并产生了“锂电池依赖”，他们也不是不想从美国国内寻找其他供应商，但资本家的逐利性决定了售价高昂的美国企业天然地被排除在外。
斯凯迪奥也不是不想从中国采购其他无人机必需的零部件，毕竟中国产品的质量更好售价更低，但美国政府却以“国家安全”为由限制了其他中国产部件进入美国市场，这种自断经脉的行为简直令人叫绝。
世界上就有这样的傻子：吃着别人的饭，还要砸别人的锅，好像不知道自己要从别人的锅里拿饭吃一样，这种愚蠢的表现十分危险。
斯凯迪奥的高管显然犯了类似的错误：他们以为通过“切香肠”的办法，也就是先向台湾消防部门出售一些无人机，看看情况，过段时间再决定下一步行动，最终就能实现真正的对台出售军用无人机。
或许中国政府会无视这种无耻行径，要么是简单提提抗议就算了，不能也不会拿他们怎么样。
公司CEO布赖
但显然，这次他们高估了自己的“国际地位”，也高估了中国政府对这种公然为“台独”撑腰站台的做法的容忍限度。
所谓求锤得锤，今年10月10日，我国发布了《关于对美国军工企业及高级管理人员采取反制措施的决定》，宣布对斯凯迪奥公司及其联合创始人、首席执行官亚当·布赖、亚太区总经理汤姆·莫斯实施制裁。
制裁令公布之后，东莞企业当即停止了向斯凯迪奥供货，该公司的锂电池库存立即告急，毕竟该公司的产能比起中国那些无人机公司简直是小巫见大巫，对东莞方面来说实在算不上什么大客户。
更好笑的是，收到制裁消息后斯凯迪奥的高管还大放厥词称“很荣幸能够为台当局提供支持”、“不会被制裁吓倒”，纯属走夜路吹口哨，为自己壮胆。
这是真把自己当盘菜了？还是觉得自己的产能只有这么点，就算锂电池断供也能撑一阵子？
无人机用锂电池
斯凯迪奥被制裁之后，第一个跳起来的不是公司，而是《纽约时报》，该报迅速刊登文章，指责中国制裁斯凯迪奥是搞所谓“供应链战”。
《纽约时报》的记者们新闻嗅觉堪称老练：他们真正担心的不是一个区区的斯凯迪奥，而是目前已经严重依赖中国的美国军工产业一旦遭到和斯凯迪奥一样的命运，很可能连一架飞机、一艘军舰都不能出厂。
仅仅几天时间，斯凯迪奥的高管们就坐不住了，他们先是去找了美国国务院的助理国务卿库尔特·坎贝尔，希望他能够游说拜登政府帮助其摆脱锂电池的困境。
但是拜登政府显然是把自己的精力都用在了掏空美国制造业和搞性别认知自由上，四年多了，连个像样的制造产业基地都没搞起来，更何谈为斯凯迪奥解围。
这下轮到斯凯迪奥哭爹喊娘了，公司CEO布赖一反开始时的淡定，开始在社交媒体上狂喷中国试图“消灭美国领先的无人机公司”，并增加“世界对中国无人机供应商的依赖”。
老登表示爱莫能助
在宣泄了无能狂怒之后，布赖不得不承认他们现在只能被迫“采取每架无人机配给1颗电池的极端手段”。
就算斯凯迪奥从被制裁开始就积极寻找替代的供应商，其最快也得到明年春天才能恢复正常产能，而且再也无法获得那些价格实惠又高质的产品了。
这就是中国回应那些不知天高地厚，硬要往作死边缘疯狂试探的美国公司的响亮耳光，而如果美国政府听不懂这个信号一意孤行，恐怕下一个被制裁的就不是美国公司了。