外资跑了？外资：我没跑，我是被“出局”了！
外资跑了？外资：我没跑，我只是换了个“姿势”。
泰国首富“铁定不跑”，释放外资在中国一个微妙的信号。
中国企业出海，一个值得普通人思考的视角。
半个月前，泰国首富谢国民在接受采访时，谈到如何看看待“外资撤出中国”这个话题时，当即给出了明确表态。
他的原话是：“大家退我进，这正是我的机会。”
谢国民这一番斩钉截铁表态的背后，不光是一个顶级企业家从更高维度，透过甚嚣尘上“外资撤出中国论”做出的果断决策，更是对中国经济活力的信心和笃定。
最近几年，似乎每隔一段时间，就有外媒在“外资跑了”这个话题上翻炒，生怕“外资跑了”在舆论上凉凉。
而每每在这样一些微妙时刻，“稳外资”这个关键词，也会颇颇推至台前。特别是今年，“高水平对外开放”作为经济发展的关键词之一，让外资在国内又吃到了一波罕见的红利。
比如，在2024年商务部龙年首场外资企业圆桌会上，“外资24条”就被重点关注。比如，今年备受关注的全面取消制造业领域外资准入限制措施。再比如，允许外资医院进入国内等等。
一系列动作的背后，释放的是高层对外资的重视和开放的决心。毕竟，外资对中国经济至关重要。
一组来自商务部的数据显示，近些年来，外资企业在中国吸纳就业人数超过4500万，其中城镇就业岗位就达到了10%以上。同时，还贡献了1/3的进出口额和1/6的税收。
贡献的背后，是庞大而又不离不弃的外资群体。2023年，外资企业在中国新设立外商投资企业53766家，同比增长39.7%，规模处历史高位。这组数据在2022年，是：外资企业在中国的数量为38497家。而2021年，中国新设外商投资企业数量为6.1万家，同比增长23.3%。
从2021年的6.1万家，到2022年的38497家，再到2023年的53766家，尽管数据有反弹，但毫不避讳的说，的确有外资跑了。
不说远的，拿今年来说，前些天商务部就公布了一组最新数据：今年前10个月，全国实际使用外资金额6932.1亿元人民币，这个数据在2023年，是11339.1亿元。
尽管2024年还有最后2个月数据没有披露，但能预想到的是，要想从6932.1亿元追到11339.1亿元，恐怕是个非常艰巨的任务了。
当然了，单说数据有点儿抽象，观察近几年来一些些比较知名外企的动作，不管是业务上，还是规模上的变化，就直观多了，比如：
2024年8月，IBM中国区突然决定，把原本设在中国系统实验室的开发任务转移到海外，退出在中国所有开发任务。
2023年，微软突然撤离了中国区七八百名Azure人工智能团队员工。
2019年，三星手机先后关闭了在深圳、天津、惠州等地的工厂；亚马逊也宣布，退出中国电商市场，关闭在中国的电商业务。
有人说，这些知名外资在国内业务上或收缩、或转移、或退出，是他们不看好中国。
但如果再进一步观察就会发现一个有趣的事实：一部分往日风光无限的外企们，无论IBM、微软也好，三星、亚马逊也罢，如今在中国这片市场上，曾经耀眼的光环，正日渐暗淡，甚至有的都打不过同类国货产品。
举几个咱们都熟悉的例子。
这些年来，华为在智能手机、通信设备、云服务，特别是在5G技术和智能手机领域，就不输三星、苹果。
小米智能手机这几天在全球市场上风声水起，特别是在中国和印度市场上的占比，已然说明一切。
阿里巴巴和腾讯在云计算服务领域，已能与亚马逊AWS和微软Azure争个高下。
如果从这个角度再去琢磨，有些外资跑了，并不是不看好中国，对中国市场失去了信心，而是跑的很顺应趋势，说的更直白些，他们的调整、甚至“出局”都是大势所趋。
尽管观察最近20年的数据会发现，2009年、2012年、2016年等，每隔几年，就会发生实际使用外资金额回落的情况，特别是最近几年“外资撤出中国论”呼声日渐高涨。
但客观点儿说，对于一个有着百万亿级GDP超级大市场的中国来说，谁带着真金白银来了，谁又带着真金白银走了，都算正常，不必过于担忧。
而值得担忧和正视的是，与以往相比，如今中国市场的结构，变了。
还得拿官方数据说事儿。
商务部发布的行业分布信息透露，2021年，外资在中国投资还主要集中在制造业、科学研究和技术服务业、信息传输、软件和信息技术服务业等领域。到了2023年，医疗仪器设备及仪器仪表制造业、建筑业实际使用外资分别增长32.1%、43.7%。
说白了，如今的中国经济，新兴产业正逐渐取代传统产业，成为推动经济发展的最新抓手。而这一次“转换”背后的巨大潜力，已有别于以往传统产业、传统思维。
有意思的是，文章开头提到的泰国首富谢国民，这些年来就是从农牧食品，到商业零售、制药、地产、工业、金融和传媒等领域，借助于中国不断蓬勃的新旧转换改革潜力，才十几年来一直稳坐泰国首富宝座。
更微妙的是，在中国深耕了40年的谢国民，他背后的泰国，这两年被形容是中国企业出海和国际化的桥头堡。
现在的泰国，毫不夸张地说，中国产品、中国企业、中国资本随处可见。
早些年，中企出海泰国，最大的优势项目，是大型基建工程。泰国机场、铁路、码头、工业园的大型项目上，都有“中”字头基建巨头忙碌的身影。
修桥架路，中国的实力不消多说。
后来，越来越多的中企进入泰国，在电商、小家电、流媒体、餐饮（尤其是火锅和饮料）等行业，逐渐崭露头角。
再后来，新能源车在泰国火了。数据显示，过去三年，泰国纯电动汽车的销量增长了近40倍。更令人惊讶的是，原本被日系车常年“霸占”的泰国街头，如今停满了上汽、长城、哪吒、比亚迪、埃安、长安、奇瑞等中国品牌。
2023年，中国车企在泰国的市场占有率从5%直接提升至11%。而且泰国官方认为：仍有庞大增长空间。
这也意味着，在泰国的中企，还会有更多的成绩。这些成绩更多的是市场逻辑之下的自然趋势——自由竞争，优胜劣汰。
这些成绩的背后，是：扎根本土→更深层次了解当地市场→互利共赢。
站在今天的视角，无论是哪个国家的企业或个人，走出去，都不失为一种选择。
当然了，我们知道出海之路并不会一帆风顺，有文化差异、法律法规差异，也面临着市场竞争、汇率波动风险。
但，对于当前复杂的国际局势、经济态势，出海都将是企业和个人的一条崭新的路子，走好这条路，做好对冲，新的机会就会来到你身边。