2024年12月4日，福田汽车在北京国家会议中心的一场发布会或许将成为未来改变全球重卡格局的大事件。与会的经销商以及合作伙伴2000多人或许都没有意识到只是一个品牌的发布或将成为南美洲雨林中扇动翅膀那只蝴蝶，从而在重卡行业引发一场龙卷风。
蝴蝶效应本意是描述事物发展的一种混沌状态，其中充满了定数与变数。但实际上，当听完正常发布会，与会者惊讶于福田这个全新品牌的战略是如此清晰，完整、洞见未来及可执行性，这个被福田称之为全域智慧生态的品牌被定名为“爱易科”，一个品牌既是一个战略，亦是一个生态、也是一个生生不息闭环的全价值链条，环环相扣，层层嵌套，可执行策略让定数清晰稳定，让变数冗余于纠错机制中。
这一品牌和战略的发生缘起于其自主三电技术成型、验证、上车和量产，该三电品牌被贯之以爱易科“电·驱动”，而完整爱易科则由分为“智・生态”与“电・驱动”两大板块组成。作为核心的三电技术分别由“爱易科·电驱”、“爱易科·电池”与“爱易科·电控”，构成福田新能源动力科技铁三角。
全域智慧生态品牌地源起
作为整个全域智慧生态品牌的技术原点，福田在三电技术成果是如何演变，并最终搭建和承担起全域品牌生态的大厦的？。
首先“爱易科·电控”在软件层实现全栈自研，并早在2021年便取得ASIL-D行业最高功能安全等级认证。从商用车运行场景出发，整车集成域控制+区域控制架构，引领商用车电控技术。从几个关键数据可以看出爱易科·电控”聪明、节能和智能，对不同载荷、不同路况、不同车辆状态下的能耗对比试验得出结果是综合节能2.1%、能量回收率提升4.3%。
“爱易科·电驱”重点围绕能耗和高安全可靠为用户打造贴合商用车场景工况的电驱动产品，保障电机高效节能的传输效果，更好满足物流场景的需求。福田依据自己的商用车的大数据分析对电机电磁方案的正向开发设计，电机采用多层扁线绕组等先进技术，功率密度达到6kw/kg，超过行业水平10%，实现效率＞90%的效率的占比能够达到90%，最高效率达97%，高于行业水平。爱易科·电控让一辆看似笨重卡车有着“超聪明的头脑和神经网络”。
“爱易科·电池”具备低阻值、传导快、-35℃-50℃全温域适应、抗衰强的优势，建立了目前商用车最高标准的电池安全保障体系，拥有高于行业标准的4层绝缘、隔热、阻燃，防火降温的防护系统，且电池内的纳米工艺灭火热片则是自带的灭火器，连同福田自建电池安全智能监控预警平台，使“爱易科·电池” 成为针插不进，水泼不进，坚如磐石的真实写照。同时电量跨越40度到800度，满足不同续航里程的运距需求，成就全气候效能标杆。
爱易科·电驱动”、“爱易科·电池”与“爱易科·电控”，构成福田新能源动力科技铁三角，也成为最终引发和创立爱易科全域智慧生态品牌的技术原动力。
四叶草的开放、包容、平等与共享
在发布会现场，福田汽车副总经理秦志东对爱易科“电・驱动”板块的详解展示电·驱动”板块相互融合提升以及由此催生无线拓展的可能。他表示“电·驱动”通过“0+1+3+4+N”模式重塑三电研发生态链。其中，“0”代表始终坚持用户至上的核心理念，0距离接触商用车使用工况，深入了解一手数据；“1”是指福田大数据平台，是目前商用车行业先进的车联网数据平台，是设计开发核心数据来源的基础；“3”指代电池、电控、电驱三大模块，构成了完整的爱易科“电·驱动”系统；“4”则对应着节能、安全、工况适应性和智能化四大价值维度；而“N”则代表了我们对未来的无限想象与可能性，预示着多元化的产品解决方案。
对这一品牌和技术可信度、成熟度和领先性的判断来自于这个品牌诞生的过程，似乎一夜之间诞生全域智慧生态品牌实际上经历了四个阶段21年的积累。福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东讲述了福田汽车从2003年开启从公交领域混动客车技术为切入新能源技术的研发，开始进入探索、布局、进化的阶段，到商用车的后市场生态布局、到生态模式的进化创新，直至2024年，福田汽车开启第四阶段征程，“爱易科”品牌应运而生，引领商用车产业生态进入“全域智慧生态”新阶段。
巩海东对福田新能源和智能化的演进的讲述代表了福田对过往技术积累、沉淀和爆发，而其对“爱易科”含义和LOGO的阐述，则让听众完整的理解什么是 “电・驱动”+“智・生态”“爱易科”的完整释义以及该品牌战略将在全行业、全价值链和全球产生巨大影响。“爱易科”是i-ECO的音译，分别代表intelligence智能、Ecological生态。LOGO原型来自四叶草，代表着幸运、希望和价值，整体造型植根于自然，叶片四通八达，传递开放、包容、平等、共享的价值观，旨以自主创新核心技术引领未来移动生态，以智能科技链合全球伙伴共建商用车可持续发展新生态。
巩海东表示，“爱易科”分为“智・生态”与“电・驱动”两大板块。其中“智·生态”业务将聚焦“能源、租赁、数智、修养配、二手车”五大类别服务。即福田汽车将为客户提供全场景能源服务，做到一站式补能，并且创新多元租赁模式，为用户提供以租代售等灵活的购车模式。同时基于车联网、大数据、云平台，为多场景提供数字化解决方案。在修养配层面还推出了五大进化，助力服务升级。而在二手车业务方面，实现了从平台模式向全价值链运营模式转型，通过完整的二手车收购、制造、销售与服务体系，深度参与商用车二手车全价值链经营，真正打造一个透明、买卖无忧的价值体系。
显然，通过这两大板块的协同运作，福田汽车将零散的业务板块整合重组，形成一个相互促进、共同成长的生态模式。不仅为用户提供了从购车到用车再到换车的一站式解决方案，更重要的是，通过这种生态模式吸引更多的合作伙伴加入，包括上下游企业、科技公司、服务提供商等，共同拓展和丰富生态的边界与内涵。福田汽车也将借此打造出独具竞争力的商业模式，推动企业高质量转型发展。
“爱易科”为何战略意义重大
“爱易科”全域智慧生态是该品牌将覆盖商用车全生命周期和全价值链，包括纯电、混动、氢燃料、天然气、传统燃油等全技术路线，同时覆盖商用车全场景和全球市场。同时智慧生态是通过智能科技、数字科技和信息通信技术等，构建商用车产业可持续发展生态链。对福田而言，这一商业生态模式不仅仅在中国推广，未来将同步推向全球市场，让全球更多伙伴共享生态价值。这是整个品牌和生态的巨大意义所在。也是最终实现福田汽车2023年发布的“新能源30·50战略”核心推动力。
新能源产品创新层面，福田汽车历经 22 年的发展已经完成了商用车全系列新能源化布局，包括重卡、中卡、轻卡、 微卡、皮卡、VAN、客车和专用车，覆盖了纯电动、氢燃料和混动三大技术路线。新能源技术创新层面，福田汽车历经15年自主创新和技术积累，已经完成了新能源 VCU、PACK、电驱动和氢燃料电池、氢系统自主研发和产业布局，形成差异化的竞争优势。新能源生态创新层面，福田汽车经过13年的发展已经形成集车联网、租赁、补能、回收利用、微电网新能源生态，加上已经成熟的金融、保险等后市场业务，已经构建了完整的后市场和新生态业务，实现了价值链的延伸并为合作伙伴的发展赋能。
福田汽车实现了核心三电模块的自主研发和自制，重点掌握和突破了电控技术、电驱动、动力电池、燃料电池等22项核心技术，那个在雨林和山谷中振翅的蝴蝶起飞了，而现在那些雨林和山谷已经幻化成北京科技创新中心、8个国内整车应用开发中心、2个海外研发中心、3个合资公司技术中心和2个智能网联创新中心在内的全球研发体系。
而那个能带来幸运的四叶草仍在不断地开枝散叶，固态电池、轮边电驱、自主芯片也在生长中。